Typiac

2000t, c'est un train léger ça. :closedeyes:

Toi aussi tu as dû voir ça sur un forum de voitures anciennes? Pas de chance, mais tout a été innondé...

Je ne suis pas sûr que tu dirais ça, si tu avais 10 rebroussements à faire en pleine nuit, et surtout quand ils ne sont pas équipés de revers. Quel régal de s'en prendre plein les oreilles, et plein sur les vêtements, vu la propreté de ces engins... pascontent

Merci à tous. Et bon anniversaire à Daoudad et xcdt221.

Depuis hier, tous les contrôleurs de mes trains avaient ces nouvelles tenues. Finalement elles ne sont pas si vilaines que ça, hormis la casquette. En tout cas, les voyageurs ne pourront pas dire qu'ils ne vous ont pas vu sur le quai. Thesofasurfer, il va y avoir des intérimaires dans ton ECT. Je ne les ai jamais vu avec des tenues complètes. Septembre n'est pas si loin non plus...

Je ne parlais pas de train. okok

De toute façon, tu le sais bien, le bleu c'est pas terrible niveau fiabilité... Et c'est sur une Z24500 que j'ai demandé le secours. mdrmdr

Non, ce qu'il dit est en parti vrai. Il y en a qui pleurent chez le programmeur pour ne pas faire certaines tournées. Résultat: quand tu es en FAC, tu récoltes pratiquement à chaque fois les mêmes journées "pourries".

Où ça? Pas sur la rame bleue?

"Liberté, Liberté Chérie !, ... à moins que le(s) modo(s) vote(nt) U.M.P" Puisque c'est écrit au pluriel: Ou as-tu vu un message où je soutenais un parti politique? Sur tous les forums pour ma part, c'est ni politique, ni religion! bigbisous

Alors on peut fermer. bigbisous

Dis donc l'ancien, ils ne cherchent pas des mécanos là-bas? Parce que j'hésite avec Naviland... bigbisous

La voici chez moi:

Je fais justement le contraire. lotrela

Pas de language SMS M. Pouilladin. La sacoche RHR des ASCT n'est pas la même que celle des mécanos. Pour ma part, je n'utilise que le sac RHR, il est bien mieux que le sac à dos pour ranger les documents. Mais il est moins confortable à porter quand il faut remonter les triages.

Une petite affiche des années 30:

Belles photos. Je crois que l'infra avait une livrée pour lui en blanc et jaune. Il n'y a eu qu'un essai sur un 67200 et un 63000, mais ça n'a jamais été généralisé.

C'est une recette auvergnate ça? C'est sûrement pour éviter de prendre un chewing gum après.

Généralement ils tournent en UM, donc il suffit de bien les tourner dès le début. Mais il y a toujours d'autres remplaçant plutôt que le permis C ou D: les X73500 par exemple.

Tu diras ça au mécano qui a fait un malaise. Il n'y a plus de pièces pour l'entretien de ces engins. L'atelier est obligé d'aller chez Casto pour trouver des joints. okok

Non, je l'ai appris récemment. Je suppose que ta région suivra par la suite. Normalement ces engins ne doivent plus être conduit côté P1. Bientôt, ce sera ta 404 qui sera radiée. mdrmdr

C'est la fin des X2800 en juillet. mdrmdr

Bleu d'Auvergne.

C'est une 15000 qui vient de Oullins. Elle est sous caténaire 1500V, c'est ça l'erreur? Ce n'est pas celle qui est restée quelques jours à Bourgoin-Jallieu? Généralement après une sortie d'Oullins, ces machines sont emmenées jusqu'à St Quentin Fallavier pour faire des essais sous 25000V jusqu'à St André le Gaz. C'est nouveau de faire des livrées "multi-services"? Je croyais que les Revers ne sortaient qu'en "Voyage"?