Rigolo

C'est sur mais je ne sais pas pourquoi mais la CC 6500 est un EM qui fait de l'effet à tous les mécanos quelle que soit la génération ! Ce sont des engins mythiques ! Personnellement c'est le chemin de fer des années 80-90 que je préfère avec l'arrivée des TGV et la sauvegarde de beaucoup de rames tractées !

C'est pas mon type ... mais le Baba au Rhum m'a fait de l'effet !

Si tu te sens capable de reprendre les cours et d’emmagasiner beaucoup d'infos sur plus de 6 mois d'affilé vas-y ! Mais j'ai déjà eu le cas d'un stagiaire avec un cas à peu près similaire, il était technicien supérieur assimilé cadre dans l'industrie et très motivé et travailleur mais il n'a pas passé l'examen 1 ! J'ai les statistiques sous les yeux et sur le formation de Rouen 03 - 2011 qui est celle juste avant toi (Septembre 2011), ils ont commencé à 19 et l'examen 1 et le manque d'argent sont passé par là ils sont plus que 8.

Et je te parle pas du jour où il y aura un bug du GPS ou de l'outil même si je commence à bien connaitre l'outil de XYP avec les boucles de rattrapage et la redondance, la VISA bien qu'on la fasse au quotidien est un moment qui demande de l'attention et une concentration personnelle et pas celle d'un outil.

J'en connais un qui est tombé sous le charme de Louise !

Comme tu disais, tout est beau ! :)

Ou ne passeront pas l'examen 1 ! C'est pour ça qu'il y a la possibilité au stagiaire de passer la VM dans les premières semaines sur simple demande auprès de la chargée des stagiaires.

xyp réinvente la VISA!

Elle est pas difficile , elle demande beaucoup de travail! Pour la visite medicale , appelle Mme Bricout qui est chargé des stagiaires Rail Recrut! Le centre de formation se trouve a Rouen rive gauche au niveau de Joffre Mutualité!

Pour les TGV 2N2 : 0310 XXX

Tout à fait !

Justice > Belle (Elle est belle la justice française )

Merci pour ton reportage et notamment celle de l'AGV sur LGV RR !

Chez ECR, on envoie nos BS depuis un site internet "normal" !

Je pense qu'on va arriver à avoir un temps spécialement alloué à Sirius un peu comme les 30 SC !

103 : Liberté

Si c'était seulement le design ... Le seul avantage, un couple à tout casser !

C'est pas faux ! Mais toute est une question de motivation et financière, je pense que la SNCF est capable de pondre un bon bouzin si elle se donnait vraiment les moyens en mettant en coordination ses services (TMS, Direction de la traction et l'opérationnel) et en écoutant ses agents en faisant des questionnaires de satisfactions et en faisant des REX ! J'attends de voir ce que sera le Sirius V2 mais selon mes sources, une place importante sera donnée à la documentation et apparemment le grand retour de DELTAS ! Je confirme ça sera pas un iPad et le terminal ferait entre 7" et 8,9".

Comme Ebula, qui soit intégré au poste de conduite comme les consoles des BB 27000 ou BR 186 et autres SIAC sur TGV ou AGC !

Sauf si il avait prévu de ramener madame à Nice ! :tongue:

Tout à fait, comme tu sais, il s'agit de la politique actuelle de notre directeur de la formation en accord avec RailRecrut, les formations de Rouen ou Toulouse commencent à plus de 20 bonhommes maintenant.

Liste mise à jour pour le 12/11..... Michael02 Géant Vert Necroshine technicentre TGV 8618 kerguel Lechat78 Poopy Assouan Aldo500 Zoreglube

Des fonctionnaires de police et SuGe étaient en garde à vue hier. L'affaire était normalement pour la BRF mais repris par l'IGS suite à la médiatisation de l'affaire qui est sensible. L'homme en question s'amusait à agresser des gens sur le quai puis est monté dans une rame d'EOLE puis vous connaissez la suite.

Comme on me l'a appris plus jeune : Il y a la procédure et le dessous de procédure ! Si le dessous de procédure est une pratique dangereuse il faut la refuser, un point c'est tout quelle que soit l'EF comme tu disais !

Tout à fait d'accord avec toi ! Mais comme je disais ce n'est pas monnaie courant dans la maison ECR, et j'ai signalé ce cas à un Correspondant Sécurité et une note de service va normalement être établie auprès des planifs !