Laroche
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Messages publiés par Laroche
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il y a 21 minutes, capelanbrest a dit :
200 ans
x 10 😉
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Il y a 3 heures, Pascal 45 a dit :
Et comme d'habitude, le fameux contribuable ne dit rien sur cet argent qui s'évapore ... C'est dingue et insolent
Mais cet argent ne s'évapore pas, et certains se gavent. C'est un peu le principe de notre société.... beaucoup ont une petite combine et peu importe d'où vient l'argent.
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Il y a 2 heures, BBArchi a dit :
Quand même les Zélus se mettent à payer un seul billet pour 4 personnes...
Sauf erreur, ces élus ont une carte libre circulation en 1 ère classe, donc s'ils ne prennent qu'une couchette pour 4, c'est un bel effort 🤣
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Il y a 3 heures, ADC01 a dit :
Je n'es jamais dit que j'étais pour le tout bagnole, je dis simplement que les TC n'est pas la solution miracle à tous les déplacements comme on veut nous le faire croire
Et pour clarifier, je n'ai jamais soutenu que les TC soient la réponse miracle, pas plus que d'être anti bagnole.
Mais si on attends d'avoir la solution miracle qui règle tous les cas de figure, pas la peine d'en discuter et regardons avec envie la solution Trump "Drill baby, drill", et que l'on ne vienne pas chialer quand le thermomètre va grimper dans quelques jours / semaines, avec les conséquences que l'on connait. Et les premières victimes seront les plus modestes d'entre nous. Et comme d'habitude les biens pensants nous infligerons des messages de compassion pour se donner bonne conscience. Tout va très bien, ne changeons surtout pas nos petites habitudes.....
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Il y a 3 heures, ADC01 a dit :
Il faut arrêter un peu avec les TC même dans les grandes agglomérations, ce n'est pas la réponse à tous les déplacements, notamment pour ceux qui bossent en décalés, j'en sais quelque chose, TC à l'embauche mais pas a la débauche ou inversement et comment tu fais pour partir ou rentrer d'une ZFE pour aller ou partir du fin fond de la campagne ? Comment tu fais pour emmener du lourd ou encombrant dans un TC ? Comment tu fais pour partir en vacances en camping avec tes 3 ou 4 gamins dont 2 en poussettes ? Bref, les exemples ne manquent pas où il est impossible de prendre les TC, ta réponse est typique de l'extrémiste vert qui veut imposer son opinion sans tenir compte des contraintes des gens.
Pour rester dans l'échange d'amabilité, ta réponse n'est pas exempte d'arrière pensée du lobby "tout bagnole/diesel/40 millions d'automobilistes", qui ressemble fort, en mirroir, au discours des "khmers verts".
Et une fois de plus je ne cherche pas à imposer quoique ce soit, mais simplement à échanger des idées. Mais cela devient de plus en plus difficile sur le forum......
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il y a 16 minutes, f6exb a dit :
Est-ce que tous les gueux ont les moyens de changer de véhicule ? Devront-ils choisir entre s'endetter ou se limiter à ne pas franchir la "Zone" ?
Qui a poussé à acheter du diesel ?On peut également poser le problème différemment.
Qui est réellement concerné par les ZFE ?
Les ZFE sont-elles depourvues en transport en commun ?
On parle des ZFE depuis combien de temps ?, et tout le monde s'en fout !
Un citoyen "éclairé" se doit-il obligé de suivre aveuglement les incantations d'un patron d'un grand constructeur ?
Est-il plus important de se préoccuper de sa santé que de laisser sa bagnole au parking 1 à 2 fois par an ?
Vaste débat, mais une seule certitude, les efforts c'est pour les autres pas pour moi.
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Il y a 9 heures, cheminot retraité a dit :
Les candidat(e)s qui cochent les bonnes cases étant rares, il convient de ne pas éconduire définitivement trop vite.
???? !!!!!! Pourtant à la lecture des nombreux posts concernant le recrutement, ce n'est pas tout à fait le ressenti qui s'en dégage. Plutôt l'impression que l'entreprise a beaucoup de difficultés à traiter les candidatures et un gros problème de formation....
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il y a 18 minutes, MAGORINO a dit :
Et trois millions de vieux véhicules vont potentiellement pouvoir revenir polluer dans les 42 agglomérations concernées par les ZFE .
Sans oublier ,si la loi passe, trois milliards à rembourser à l'Europe plus les pénalités à venir pour non respect des objectifs que le France a signé .
Que des détails.... Le principal c'est de pouvoir continuer à nourrir son cancer du poumon. Le diesel c'est une drogue, et pour gagner quelques voix, nos politiques n'ont aucun scrupule à sacrifier quelques milliers de concitoyens.
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il y a 59 minutes, Pascal 45 a dit :
Je sais, mais ce qui s'est passé cette nuit à l'Assemblée est tout de même une première victoire des "Gueux" ...
😇
Et dans le même temps on nous annonce que le "diesel gate" est responsable de quelques milliers de morts supplémentaires ....
Mais pas grave c'est, en majorité, des "gueux", et ils applaudissement !!!!!
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Oh la province on se détends... je réagissais de façon un peu détournée au post qui ramène le sujet de l'insécurité dans le fil TI.
C'est tendu en ce moment......
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il y a 4 minutes, zorba a dit :
Quand on vit l'insécurité croissante dans les sous-préfectures françaises
On s'en fout, nous n'habitons pas dans les sous préfectures 🤣
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Si on se pose ce genre question (EVJF vs présence à la formation initiale), je pense qu'il est encore temps de changer. SNCF c'est pas compatible avec ce profil.
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il y a 48 minutes, cheminot retraité a dit :
"Pour entrer sur un marché, il faut faire mieux ou différemment ce que l'entreprise dominante ou déjà en place fait mal".
Et normalement l'entreprise dominante s'adapte et fait même un peu mieux car elle en a les moyens financiers.
C'est, du point de vue client, un des avantages de la concurrence.
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Pour avoir voyagé récemment avec Trenitalia, il faut bien admettre que le personnel de bord est nombreux et bien présent tout au long du voyage. Mais il faut aussi prendre en compte que le nombre de places est inférieur à une rame Duplex et le taux d'occupation faible, voir très faible, comparé à ceux de SNCF Voyageurs sur les mêmes relations. Ce qui est pour l'instant des éléments en faveur de TI, mais cela leur coûte un pognon de dingue....
On verra dans 2/3 ans si cet accent sur le service est toujours d'actualité, et si SNCF Voyageurs est capable de faire sa révolution "service client" !
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il y a 10 minutes, assouan a dit :
Ton expérience est différente de la mienne mais il n’y a pas de règle universelle ?
Bof, bof. Les discours RH des grosses boîtes sont bien formatés et se ressemblent tous, et dès que l'on occupe un poste de responsable ,on le transmets même à l'insu de son plein gré 😉
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Il y a 3 heures, assouan a dit :
Merci !
Et tu ne cites là que des métiers propres à la Traction mais il y a un paquet d'autres débouchés pour les conducteurs - dans leur filière ou une autre.
C'est parfait tout cela, mais quid de la réalité ?!
De ma petite expérience pro, la sur qualification entraîne plus souvent de la frustration que de brillantes carrières, et je suis aussi très réservé sur le fait de pouvoir évoluer en dehors de sa filière d'origine surtout quand celle ci est en tension.
Mais c'est bien de relayer le message "corporate" 😉
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Il y a 11 heures, zoreglube a dit :
Les règles qui encadrent ce sujet vont évoluer
Certains à la SNCF ont vraiment du temps à perdre....
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il y a 53 minutes, SteveTrain75011 a dit :
Pas plus simple de faire rouler un train de fret prévu 100% à cet effet?
Mais ça c'est trop simple et complètement dépassé. Ici on fait dans la com et le rêve, alors il n'y a pas mieux que le mot miracle TGV. Mais tout cela sera oublié dans quelques semaines...
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Il y a 2 heures, zorba a dit :
Aux ingénieurs d'Alstom et de SNCF de s'assurer que ces mêmes vides existeront sur le futur TGV-M
Alors tu as plusieurs TGV de retard. Il est un peu tard pour participer à la revue de conception 😉
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il y a une heure, DIDIERD a dit :
Pourtant le circuit de Magny-cours est sur le trajet !
Pas loin, mais pas embranché.... c'est loupé pour y faire tourner une 26000
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Il y a 1 heure, DIDIERD a dit :
Tu ne fais pas de la F1 avec une 2CV !!
Comparer la ligne Paris Clermont à la F1 faut osser ! On est plutôt dans la catégorie caisses à savon.
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il y a 2 minutes, capelanbrest a dit :
Laroche est en forme....ça étrille, ça étrille...
C'est pour faire monter le compteur de Pascal 🤣
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Il y a 3 heures, zoreglube a dit :
Ben parce qu'à la SNCF on préfère une machine apte 200 en panne, à une VL 140 en état de fonctionnement.... C'est de la logique ferroviaire réservée aux initiés....
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Il y a 3 heures, zoreglube a dit :
Un rapport édité ce jour par la SNCF, précise entre autres, car sans investissements conséquents sur le réseau, de 4000 km à 10 000 km de lignes pourraient être menacées à l'avenir . Pour compléter ce sujet inquiétant, je n'ai pas trouvé de liens qui nous permet de trouver ce rapport !
4.000 km de voies ferrées menacées à cause du manque d'entretien, selon la SNCF
Voyons le verre a moitié plein, c'est 4000 km de voies vertes de plus 🙄 L'avenir est au vélo pas au train.... le réseau squelette revient à grands pas, où à grande vitesse (au choix)
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Projet réouverture voyageurs "Orléans-Chateauneuf sur Loire"
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Mais tout cela est orchestré par nos élus, et sauf erreur, ceux ci sont bien mis en place par les Français.
Et pour revenir au sujet, refaire une énième étude, pour un projet qui a été enterré à plusieurs reprises, on est bien dans le domaine du "foutage de gueule". Et cela ne changera rien au moment de choisir son bulletin de vote, une nouvelle promesse tout aussi farfelue fera l'affaire pour attirer le chaland. Ainsi va le monde, mais continue à rêver.....