Laroche

Mais moi je n'ai désigné personne, alors que toi tu es partisan, ce que je comprends fort bien au demeurant. Mais je persiste et signe, c'est une nouvelle fois un faux problème, mais cela risque fort de de retourner contre les vendeurs qui verront leurs postes supprimés, à la plus grande joie des AOT et de SNCF. Tiens je serais curieux de connaitre la part de billets par rapport aux abonnements vendu sur TER ? Et cela justifie t-il de maintenir un guichet ouvert ! Pas évident quand je vois ce qui se passe en banlieue IDF avec des niveaux de traffic un peu plus conséquent que nombre de relations TER, où un seul automate fait l'affaire et il n'y a pas la queue devant !

Absolument pas, chaque opérateur assurera la production (circulation des trains et éventuelement entretien) définie par l'AOT, la vente des billets et les recettes ce n'est pas son problème, mais celui de l'AOT Décidement le monde ferroviaire est incapable de faire la différence entre open-access et délègation de service

Non, non, tout cela ne releve que de problème de comptabilté basique, et cela releve soit de l'incompétence où de la mauvaise volonté des parties prenantes. Bref une fois de plus un faux problème comme le monde ferroviaire a le secret Meme si pas situées directement sur l'infra nouvelle, certaines villes importantes (plutot que communes) béneficient d'amélioration de dessetes (fréquence, temps de parcours) et participent au financement (pour de petites sommes / au montant de l'investissement). Nuance, nuance comme bien souvent

ça c'est une chose, mais de là à tout mettre sur le dos de la région, il faut oser. Comme d'habitude tout est dans la nuance

Sauf erreur l'infra ce n'est pas encore de la compétence des régions, meme si elles sont partie prenante du financement pour des infras nouvelles. Restons factuels

Mettre TF1 par erreur, cela peut s'excuser, mais ne pas de changer de chaine, là c'est carton jaune (voir rouge)

Désolé, mais je ne comprends pas, le service TER qu'il soit éffectué par SNCF ou un autre opérateur, c'est dans les deux cas de la délègation de service et les recettes c'est pour l'AOT, pas pour l'opérateur,. Opérateur rémunéré par l'AOT suite à appel d'offre.

Franchement nous sommes vraiement dans un pays de tordus. les services TER étant sous l'autorité des AOT et à un prix convenu, je ne comprends pas pourquoi les recettes ne remontent pas directement aux AOT, qui elles rénumerent SNCF voyageurs pour le service rendu. Et faire la différence entre les recettes TER et les Grandes Lignes ce ne doit pas etre insoluble.

Certes, mais le rabottage des quais, c'est visible et compréhensif pour les voyageurs, et si le sujet est repris par la presse et la télè, comme ce fut le cas, c'est effectivement jackpot. Pas sur que les voyageurs s'interessent au type de loco qui est en tete ou en pousse de leur train, et si on parle de locos Fret ou Infra, je suis certain que tout le monde s'en tape Sauf qu'il n'y a pas de sujet, car hors les 75000/75400, il n'y a plus de remplaçantes pour l'instant

Derrière le jardin de Jackv, c'est Le Bourget, ce n'est pas un petit triage perdu dans la campagne

J'aurais dis dans des conditions acceptables, si on veut les meilleurs, pas sur que de transformer un matériel au pied levé soit le meilleur moyen d'y parvenir malgré toutes les bonnes volontés mises en œuvre.

Bof, uniquement pour notre petite communauté de joyeux allumés du ferroviaire, pour le reste, ils ne savent meme pas ce que BB 79000 veut dire. Mais on est HS et pour revenir au sujet, je pense que les dernières photos des 67 milles, prouve que SNCF lave trop ses locos

Ben ça alors, on nous aurait menti, le monde libéral agile et souple, tellement plus performant que cet Etat lourdingue, les politiques "Responsabilité Sociale et Environementale" et les politiques "HSE", c'est du pipeau

On peut aussi retourner la question ! Pourquoi ces entreprises vertueuses, avec politique RSE mise en avant, n'ont pas mis à disposition leurs stocks sachant que les masques sont réquisitionnés (idem pour certains particuliers) ?

REX, matériel different et/ou démarche différente! Il n'y a pas qu'un seul chemin pour arriver au but. Au final l'important c'est de faire la mission.

Intéressant le texte de l'IN. Il suffit de remplacer le terme PEKLY par masque et c'est la meme démarche que pour les masques. Ouf heureusement que le multimètre n'est pas un équipement essentiel, mais en cherchant un tout petit, il doit exister des tonnes d'équipements où nous sommes en culotte courte

Ne nous inquiétons pas, les retraités seront bien mis à contribution ! Comme tous les français, et très franchement je ne vois pas comment nous pourrions y échapper.

Et aussi en fonction des moyens disponibles et c'est bien là que le bât blesse. Apparemment le traitement à la chloroquine n'est efficace que si administré en début d'infection. Et c'est la théorie du Professeur Raoult, il faut dépister puis traiter. Mais pour dépister il faut des tests que nous n'avons toujours pas. Donc on fait avec les moyens du bord comme un pays du tiers monde, le reste est de la masturbation intellectuelle.

A quand un virus transmis par les escargots où les cuisses de grenouille ! Et là on fera moins les malins

Pour clarifier, mon message n'avait aucune intention de critiquer, et bien au contraire de mettre en évidence une évolution, à mon humble avis, positive, par rapport à la situation qui prévalait il y a encore quelques jours, où le fait d'enlever des dossiers semblait relever de l'impossible. Autre aspect, je suis effectivement assez critique avec l'entreprise SNCF, mais j'essaie de ne pas porter de jugement sur la compétence des personnes. Et de plus je n’ai aucune inquiétude concernant les compétences technique des cheminots.

Equivalent ? C'est pas trop une charge répartie !?, mais je constate avec plaisir que quand l'on veut, on peut et que l'on est encore capable d'interpreter intelligement les régles

Et pas que les labos, certains de nos concitoyens qui se sont precipités sur le Plaquenil et quelques médécins qui ont émis des ordonnances de complaisance !. Tout cela mets en difficulté le réseau de distribution. Bref beaucoup de réflexes archaiques de la part de nos compatriotes et là pas besoin d'idéologie de droite ou de gauche

Et de plus cet article date de mi mars, époque où la doctrine britannique était que la contamination du troupeau était garante d'un large développement de l'immunité de la population. Doctrine qui a fait flop, pour revenir à un confinement plus classique.

Je serais conducteur, je préfererai faire mon nettoyage moi meme (à condition d'avoir le matériel nécessaire) plutot que de compter sur un nettoyeur (extérieur ?, qualifié ?) et un agent de controle (extérieur ?, qualifié?)

Non, non, le règlement c'est le règlement..... Heureusement que l'immense majorité des gendarmes / policiers restent des femmes et hommes qui appliquent les règles avec discernement. Pas sûr que ce soit reciproque pour tous les contrôlés