ouragan

Un beau morceau de littérature...et surtout n'ayez pas mauvais esprit...

>

> Que peut-il ? Tout. Qu'a-t-il fait ? Rien.

Avec cette pleine puissance, en huit mois un homme de génie

eût changé la face de la France, de l'Europe peut-être.

Seulement voilà, il a pris la France et n'en sait rien faire.

Dieu sait pourtant que le Président se démène :

il fait rage, il touche à tout, il court après les projets ;

ne pouvant créer, il décrète ;

il cherche à donner le change sur sa nullité ;

c'est le mouvement perpétuel ;

mais, hélas !

> cette roue tourne à vide.

> L'homme qui, après sa prise du pouvoir

a épousé une princesse étrangère est un carriériste avantageux.

> Il aime la gloriole, les paillettes, les grands mots, ce qui sonne,

> ce qui brille, toutes les verroteries du pouvoir.

Il a pour lui l'argent, l'agio, la banque, la Bourse, le coffre-fort.

Il a des caprices, il faut qu'il les satisfasse.

Quand on mesure l'homme et qu'on le trouve si petit

et qu'ensuite on mesure le succès et qu'on le trouve énorme,

il est impossible que l'esprit n'éprouve pas quelque surprise.

On y ajoutera le cynisme car, la France,

il la foule aux pieds, lui rit au nez, la brave,

la nie, l'insulte et la bafoue !

Triste spectacle que celui du galop, à travers l'absurde,

> d'un homme médiocre échappé '.

> Victor HUGO, .>.

Vous pensiez peut être à quelqu'un d'autre ?

visionnaire ce Victor Hugo !!

60% de grévistes à l'ECT de Lyon .................................

Mais sur quel préavis ,le post c'est pas le RH avec un préavis national ?? Donc si c'est des chiffres locaux ils ne reflètent rien .

SUD et FO avait pas posé un préavis national chez les ASCT mais sur bien d'autres sujet ?????

Globalement , je suis plutôt de ton côté mais le malaise général n'incombe pas exclusivement au syndicat fgaac- cfdt .Et les autres , n'ont ils pas de responsabiltés ?

La CGT ne semble pas savoir où elle habite

FO qui va où le vent souffle

Sud qui aboie sans négocier et gueule quand ils ne sont pas reçu pour négocier

etc .....

Il ne faut pas reporter ses propres fautes sur les autres !

C'est la position radicale de SUD qui a mon avis déstabilise la CGT ,ce qui l'empêche de mener sa propre stratégie et de prendre ses responsabilités de 1 er OS .

car bien évidemment selon les termes du syndicat fgaac-cfdt , il y a 25 % de perte sur le RH donc , effectivement , à chaque fois la direction nous enquille un bout de ses réformes .

précise ,pour les volontaires .RH volontaire Fret

Quand a une greve reconductible de certains ,je ne suis pas sur .

Courrier de SUD rail à Nogué à propos du relevé de conclusion de la réunion de conciliation.

SNCF

Mr Nogué - Directeur des Ressources humaines

34 rue du commandant Mouchotte

75699 PARIS Cedex 14

Monsieur le directeur,

Mercredi, vous avez reçu les 5 fédérations syndicales qui appellent à la grève à compter du 23 novembre à 20 heures. Mercredi soir, vous nous avez communiqué un projet de relevé de conclusions de cette réunion.

Jeudi après midi, des propositions de modifications vous ont été transmises par la fédération CGT. Nous avions eu connaissance de ces propositions et donné notre accord, puisqu'elles revenaient à retirer un certain nombre de choses avec lesquelles nous sommes en désaccord et que vous aviez annoncé ou confirmé la veille.

Jeudi, vers 17 heures, nous avons été amené à vous téléphoner, puisque plusieurs sources nous indiquaient « que les négociations se poursuivaient ce jeudi après midi » … alors que, pour ce qui est de la fédération SUD-Rail, nous n'avions pas eu la moindre recherche de contact de votre part depuis la fin de la réunion de la veille. Une demi-heure plus tard, Mme Ravelli (responsable de l'observatoire social) nous rappelait pour nous dire que des échanges se poursuivaient entre la fédération CGT et la direction SNCF (dont vous-même) ; Mme Ravelli nous précisant que ces échanges portaient sur le relevé de conclusions de la réunion de la veille, nous lui avons demandé de vous rappeler que cela concernait donc 5 fédérations, et non une seule…

Mme Ravelli nous a indiqué « M. Nogué prendra contact avec vous, à l'issue de ses discussions avec la CGT ». Tout en redisant que le procédé était « étonnant », nous avons pris soin de préciser à Mme Ravelli les moyens les plus rapides pour nous joindre à tout moment.

Aucune nouvelle, jusqu'à un message électronique à 20h17, par lequel M. Hislaire nous adresse le « relevé de conclusions » de la réunion de la veille. Cette version est expurgée de tous les passages dont la suppression était proposée par la fédération CGT.

Evidemment, si ce qui était écrit n'existe plus « en vrai », ce n'est pas SUD-Rail qui s'en plaindra. Mais comme les passages gommés correspondent à des choses que vous avez affirmées le 19 devant 5 fédérations, que cette suppression a manifestement fait l'objet de longues négociations avec une seule de ces fédérations le 20, nous ne comprenons pas bien le sens.

Bien sûr, cela aurait été plus simple, si vous aviez discuté de manière transparente avec toutes les parties concernées. Cela aurait été plus sain que d'agir ainsi, mettant en porte-à-faux une des fédérations, que vous essayez de faire passer comme recherchant une porte de sortie à tout prix, pour éviter la grève.

Sans reprendre tout, il nous parait indispensable d'avoir des précisions sur au moins deux passages que vous aviez écrit dans votre relevé de décisions envoyé le 19 au soir et qui ne sont plus dans la version du 20 :

Vous aviez dit et écrit « … la mise en œuvre des roulements de conducteurs volontaires pour le Fret n'est pas réalisable pour le 14 décembre prochain, pour des raisons techniques liées à la construction opérationnelle des plans de transport et des roulements. » Les « raisons techniques … » ont disparu : ce n'était donc pas vrai ? Il y a une autre explication ? Quelle est-elle ?

Vous aviez dit et écrit « Les dérogations limitées, telles que reprises dans le nouveau projet d'article 7, pourront être mises en œuvre en tant que de besoin et dans le respect des dispositions réglementaires, c'est-à-dire à la fois dans le cadre collectif des roulements de service, des tableaux de service et des tableaux de roulements, et sous réserve de l'accord préalable et explicite des agents concernés ». Tout cela a disparu. Est-ce que cela signifie que la direction renonce à utiliser les possibilités de dérogation à la réglementation permises par le décret rédigé avec FGAACFDT ? Ou est-ce seulement que vous n'écrivez plus que vous le ferez ?

Lors de la grève reconductible en défense du régime de retraite des cheminot-e-s, il y a un an, vous nous aviez déjà écartés de négociations auxquelles les autres fédérations étaient conviées. Lors de cette même grève, le président Pépy avait organisé des rencontres « secrètes » hors du siège de l'entreprise avec une seule fédération syndicale. Cette pratique n'est pas très recommandable en matière de non-discrimination syndicale et d'équité ; elle est par contre très politique. C'est le choix de la direction de l'entreprise…

Dans l'attente des réponses aux questions très simples que vous pose la deuxième organisation syndicale de l'entreprise, et en vous rappelant que nous sommes disponibles pour négocier, nous vous adressons, monsieur le directeur, nos salutations.

Pour la fédération des syndicats SUD-Rail : Alain Cambi - Nathalie Bonnet - Christian Mahieux

Sont gonflé SUD ils se pleignent d'être écarté des negos sur les retraites, en ayant toujours dit que rien n'était négociable .

La fraternisation aura été de courte durée.

mais il faudra bien quand même se retrouver ,il est temps des 2 cotés de ne pas se tromper d'adversaire et trouver un terrain d'entente pour les prochaine negos du fret .

Le Décret c'est du passé ,pensons au future .

On en avait 2, on en a perdu 1, on voudrait en retrouver 1 autre au cas où...

Tu ne serait pas un peu papa poul ,moi les miens c'etait un carre en tissus blanc et la titi au bout et s' ils n'étaient pas content une baffe dans la g. je plaisante je precise avant que l'on m'envoie la DASS

Bonjour, j'en appelle à la grande solidarité cheminote, des hommes et des femmes, qui pourraient m'aider à (re)trouver un doudou pour mon fils.

Je vous mets le lien où je l'ai trouvé mais à ce prix là, il y a abus il me semble!

http://www.priceminister.com/offer/buy/541...otoy-Autre.html

Merci d'avance pour votre aide.

il a le même ou c'est pour un nouveau ???

40e un Doudou ben dit donc .

Je ne crois pas qu'ouragan passe la brosse, ce n'est pas son genre. En revanche, reconnaître un fait objectivement et rester correct, il sait faire.

la je passe la brosse bigbisous

Avoue Pepe c'est touchant de voir ouragan vous passer la brosse de la sorte.

On est pas habitué. Autant en profiter, car comme tu n'es pas naif tu sais très bien que des lundi la hache sera de sortie.

non ,c'était sincère ,

Mais rassure toi lundi ma vengeance sera terrible ,elle s'abattra sur 2 ou 3 trou du c .qui ne respecte rien en insultant ,dégradant les cadres syndicaux pour empêcher l'info des ADC .

Résumé à 19heures11minutes:

- SUD-RAIL + FO = Appel à la grève confirmé pour Dimanche 23/11 à 20h00

- CGT n'appelle plus à la grève

- CFTC n'appelle plus à la grève

- CFE-CGC = Pas de nouvelles

Je regardais justement le programme de transport sur le site TER Alsace.

Fo n'appellerait plus aux dernieres nouvelle ,a confirmer

et les cocus c'est qui ????

Si de tout cela pouvait naitre une bonne nego entre OS et direction pour le Fret ????

LA CGT VIENT DE SUSPENDRE SON PREAVI.

BIENVENU DANS LE MONDE DES VENDEURS DE RH !!!!

Cela doit est une décision a prendre pour certain ,pas la peine d'en rajouter .

entendu sur I télé à l'instant : la CGT à suspendu son préavis !

je vais finir par penser que la CGt évolue dans le bon sens .

rien de nouveau la dedans

rappellez vous la lettre de 79, un recul social bien avant celui-ci:

Pendant que certains faisaient grève et voulaient la continuer, certains autres au bout d'une journée faisaient embaucher quelques personnes d'I TGV et écrivaient au ministre pour "défendre" la lettre de 1979.

Un grand combat, vous l'aviez oublié celui-là ?????

Etonnant non !!! l'histoire se répète simplement les acteurs sont inversés ce coup-ci

J'espère qu'une bonne fois pour toute les OS travailleront ensemble sur les dossiers qui sont a venir ,sinon a cause des gueguerre syndicales le fret n'existera bientôt plus a la SNCf .

Toutes les OS ont une part de responsabilité dans ce qui se passe,j'ai bien dit toutes .

Nos gueguerres ne font que le jeux de la direction .

Un petit tour sur le terrain ce matin ,les ADc sont perdus dans la guerre syndicale et ne lissent plus les tracts(sauf bien sur les initiés )

Petit recapitulatif de ce mation sur les questions que des ADc se posent .

Pourquoi la FGAAC n'appelle plus ?

pourquoi la CGt appelle seul les ADC ?

pourquoi SUD appelle tout service ?

Pourquoi pas de preavis unitaire ?

Pourquoi il y a preavis SUD FO chez les ASCt ,mais sur autre chose ?

Mais tres peu se sont préoccupé du decret et de son contenu.

C'est un raccourci ,mais c'est un aperçu du terrain .

Maintenant avec tout ce bordel aux ADc de se decider .

Pourquoi t'as encore pas compris que vous avez aidé la direction à passer son projet de regression sociale.

Et tu comptes la sauver le régression sociale ,avec les seules ADC ???

Ah si j'avais la reponse...

Mais dejà il faudrait etre sur que la SNCF a reellement envie de developper le FRET en le gardant en interne....

parce qu'à ce moment là,avant de vouloir bouger le RH,il faudrait peu etre s'en servir à son maximum,ce qui est loin d'etre le cas!!!!

La productivité des agents est peut etre faible,mais pas à cause du RH,mais plutot à cause de l'utilisation qu'ils en font et aussi à cause de la gestion preop et operationnelle des differentes entités (galom,epoc,ZF) qui frise quotidiennement l'amateurisme pour rester courtois ou l'incompetence pour etre plus proche de la verité....

+1

Et surtout la spécialisation n'a pas arrangé les choses ,on l'oublie un peu vite .

En attendant vive la fgaac qui nous l'a mis bien profond et qui arrive à nous faire croire que c'est une belle et bonne poussée social !!!!

tu peux développer ???

pour ce qui est du fait que tu n'es pas volontaire,sache que je n'en doutais pas ...

apres pour ce qui est de travailler dans n'importe quelles conditions,combien etaient prets à le faire reellement par choix???

si on enleve les envies de rapprochement famillial et les chantages à la charge avérés (Mulhouse,Chalons,Chalindrey,Laroche,Le bourget....),ça pese pas lourd....

d'autant qu'à quelques jours de la fin de la campagne de recrutement la direction a envoyé sur le blog qu'au bout d'un an les mutés pouvaient demander à quitter le volontariat sans revenir à leur residence d'origine pour essayer de convaincre les indecis!!!!

Le risque est que maintenant le nombre grossisse et que petit à petit leurs conditions finissent par devenir celles de tous quand la grande majorité des trains ira à leur roulements....

C'est vraiment une drole de situation....

Et comment s'en sortir???

donc tu avalises le fait que des adc puissent travailler sous deux reglementations differentes au sein de la meme branche....

Faudrait voir de plus parler de dumping social par la suite....

j'avalise rien je constate que des ADCsont volontaires pour travailler dans n'importe quelles conditions .Apres on a le choix soit de les faire bosser dans des conditions raisonnables ou soit ils bossent dans les conditions du privé dans des filiales SNCF .

Je précise je ne suis pas volontaire ,meme pour gagner plus .

Oui, justement au début, mais apparemment plus maintenant.

C'est de la propagande ou tu le fais exprès .

De plus il est a noter que lors de la nego il etait question de 8 SA/DI minimum avec paiement pour chaque SA/DI absent entre le 8eme et le 12eme...

Hors là on reparle de 16 week end avec notion de WE etendue au DI/LU;ce qui tend à dire qu'on peut n'avoir aucun SA/DI....

Dans le relevé de décision.

non,je pose juste la question sur quelle etait la meilleure des strategie entre accepter la possibilité de volontariat en edulcorant au maximum le projet de decret ou refuser la réecriture de l'article 49 et donc etre sur que le volontariat ne se fera pas...

Apres pour ce qui est des filiales,c'est sur que les trafics vont certainement basculer...

Dans les 2 cas les OS le savent bien ,le projet passait dans l'état les le Fret ne serait pas rentable aussi .Et si le projet était rejeté ,le fret partirait aux filiales .Elles ont le choix entre la peste ou le choléra .