willousub

Ok

autant pour moi alors

@+

Franck

Y a pas de mal Franck80, pour une fois qu'il y a un peu "d'animations" par chez nous en si peu de temps, on peut se tromper lapleunicheuse

Bonjour,

Je ne sais pas si c'est une autre version ou si c'est une coïncidence mais j'ai vu une affiche en gare d'Amiens, ce matin, qui disait que le trafic a été fortement perturbé hier soir, sur la ligne Amiens-Paris, à cause d'un accident de PN peu avant 18h (le 2036 qui a tapé). C'est le PN 21.

Et il était mentionné aussi qu'il y avait des retards de 3 heures.

Et un conducteur me disait que c'était dû a des tirs de fusil et non à des jets de pierre.

Est-ce une drôle de coïncidence ou est-ce une autre version?

@+

Franck

salut Franck80,

c'est une affiche pour la semaine derniere , c'etait apres Clermont ,

voir la -> http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...ic=23616&hl=

bonne journée

wl

peut etre si la sncf , faisait des operations graph legales sur les murs des grandes gares telle que celle du nord.

Je trouve cela plus joli , plus antistress que le vieux beton tout noirci

Le lieu de rendez vous des village popole version sm ? lotrela

salut

accident au PN 21 ligne Amiens Clermont ( dans le meme sens ) ;

http://www.courrier-picard.fr/courrier/Act...assage-a-niveau

D'apres le conducteur de la voiture ebloui par le soleil .. c'est le cas car a cette endroit , c'est en pente vers le pn et le soleil est en face de soi dans ce sens de circulation.

Deja pris la route vers ces horaires et les feux clignotants sont pas tres visibles . Ce qui me surprend , c'est qu'il a du taper la barriere, cela serait mon cas , j'aurais continué a rouler et non m'arreter sur les voies ...enfin

Pas de blessés des deux cotés ( le plus important ) par contre la loco a bien pris et une DDS a du etre faite .

Si vous avez plus d infos sur la loco

J'irai voir dimanche si la barriere a ete changé , pour voir si elle a ete cassée ( donc confirmes le soleiil dans la vue ) ou bien essai de les contourner pour passer plus vite

Merci Fanmsts

je dirais LGV nord mais c'est pas dans l'oise en tout cas

Eh, on se calme !

Pour la LGV, c'est pas la LGV-A et ca n'est pas non plus les propositions faites pour la LGV Est...

FanMsts , possiblité d'avoir une photo sur ce site au lieu d imageshack stp ?

Je suis bloqué à mon travail pour y avoir acces

merci d'avance lotrela

Comme pas mal de fabricants, en periode de vache maigre ,c'est la technique du pot de peinture , ou essayer de faire du neuf avec du vieux ..

Voir meme essayer de faire du neuf completement raté comme chez H/J et les 6500...

Bon Anniversaire à ceux d'aujourd'hui et de toute cette semaine...

9 membres fêtent leur anniversaire ce jour

TINA(39), CC72074(20), lecheminot(29), agrebu54(46), ptifab(25), ROm(20), hageman(59), willousub(35), Estelle27(29)

Oupps j'avais un peu zappé aussi pour moi ^^

merci en tout cas beurk

Merci Thierry80.

Plus qu"a attendre qu'il fasse un peu meilleur car pas envie de chopper un coup de froid

Aie ... willousub je peux pas laisser te dire ça. Il ne faut pas confondre le travail des association de sécurité routière qui œuvre pour réduire le nombre de morts sur la route, et l'utilisation qu'en font nos politiques pour faire rentrer de l'argent. Exemple les radar automatique : Ils ont fait baisser la vitesse des automobilistes et donc la mortalité sur nos routes (conjugué avec d'autres moyen qu'assurent les dites associations) mais malheureusement les politiques ont élargis a outrance ce moyen pour faire rentrer les plus d'argent possible ... Alors ne va pas mettre dans le meme panier asso et politicos !

Pour revenir à XB : ben il avait qu'a calmer le petit militant bénévole, lui dire de rouler moins vite ! A moins que se soit l'inverse (pure spéculation). En tout cas cela a bien changé car au moins certains politique (d'une époque ou je n'était pas né) payaient les contravention de leurs chauffeurs et assumaient ces écarts !

J'y vais fort certes mais pour moi c'est le cas.

Il y a moins de morts sur les routes, c'est pas du specialement à la vitesse

mais au fait que les vehicules sont plus surs ainsi que les infrastructures.

Prends une R5 d'années 80 à 50km/h dans un mur et par exemple ma subaru ,t as bcp moins de chance d'etre tué dans la sub .

C'est pas la vitesse , ni le fait d'etre bourré ( meme si pas bien ) qui tue, ce sont les fautes de comportements.

Faisant beaucoup de route , certes les gens roulent moins vite mais ils font de plus en plus n'importe quoi ( queue de poisson, les clignotants c'est en option etc .. )

Il peut m'arriver d'etre legerement au dessus de la limite pour l'alcool ( a qui cela n'est pas arrivé ici ? ) , suis je plus dangeureux que si je suis legerement en dessous ?

Il m'arrive tres tres rarement de rouler à des vitesses tres elevées ( quasi un VL LGV sud est ), mais cela peut m'arriver si la route le permet et que je suis seul au volant mais surtout sans circulation.

Certes je peux me planter, mais bon ce sera uniquement de ma faute.

Mais a coté de cela , je respecte tjrs les 50, les 90, les 110 et 130 .

( tu roules a 90 sur une route limitée à 90, on te colle le derriere c'est hallucinant )

C'est pas non plus sur les axes rapides qu'il y a le plus de morts et pourtant il y a le plus de controles.

Pour exemple, je passe 5 fois par semaine devant une ecole, zone 30 avec ralentisseur. Maintenant il y a une personne de la police municipale qui fait arreter les voitures . Je peux te dire qu'avant je me suis fait doubler sur les ralentisseurs qui servent de passage pieton ( avec ces gamins de l autre coté du trottoir ) car je roulais pas assez vite .

Maintenant , je me fais doubler regulierement apres cette ecole car je roule à 30km/h dans la zone 30 et donc pas assez vite pour eux .

Et la je ne vois jamais de force de l'ordre pour controler .

A coté de cela , à 200m, tu as une 2x2 voies , la ils y sont 5 fois par semaine .

Donc quand ces associations de securité feront bouger les politiques afin qu"ils fassent respecter le code de la route à sa stricte valeur , je retirerais mes propos sur eux .

Comme une phrase de Jean Jacques Peroni ( qui n'a pas le permis d'ailleurs ) :

20% des accidents sont dus à l'alcool .. donc 80% pour ceux qui boivent de l'eau.

Alors roulez bourré ..

Des controles radar à 2h du matin ? Ils travaillent la nuit maintenant ??

Ce qui me fait rire c'est qu'il se demande pourquoi il a pas ete verbalisé ?? mdrr ..

IL en a rien à f.... c'est pas lui qui aurait pris ( il conduisais pas ) ou au pire , un coup de tel à sarko ou similaire et hop y a plus de pv dans l'informatique .

D'ailleurs , ils auraient pu mettre un sac poubelle sur le radar

J'aimerais bien connaitre la reaction des fachos de la securité routiere sur cette histoire

salut

a Clermont il y a une desserte qui viens le matin

a+

Jean-Christophe

salut Z8479,

merci de cette info, sais tu si cela est en semaine ou bien aussi le week end ?

en tout cas, c'est dommage de ne plus voir passer l' orient express ( enfin qqchose comme cela le dimanche en fin d'apres midi ) .

J'aimerais savoir aussi s'il y a un endroit pour trouver les marches de tgv par exemple ( deja video'tisé un atlantique renové mais pas eu le temps pour un eurostar )

bonne journée à tous

cette rupture d'attelage, ça serait pas par hasard un coup de BP GD pour vite desserrer la rame et zou, en traction à donf ?

enfin... avec les 17000 sur le nord (les 8500 et 25000 sur Montpar aussi je suppose) ça n'a jamais posé de problème vu la patate qu'elles ont

Si j'ai bonne memoire , il n'y a pas de GD dessus . Tu as juste une manette pour les freins . Peut etre , un desserage et un coup d'acceleration ???

Ou bien tout simplment un attelage fatigué ..

Apres il est sur que les moteurs a cage ont probablement un temps de reaction instantané et aussi un couple plus elevé à "bas regime" ce qui ne doit pas aider .

bigbisous merci Thierry80

Toujours aussi joli

(nb: au debut du film c'est la 15036 et non 15038 , ah l'abus du zoom , les yeux suivent plus de prés apres , des que j'aurais le temps j'essayerais de filmer sur clermont aussi mais avec le peu d'activités en gare, je vais un peu m'embeter .. a moins que ...

on s'arrete monsieur le conducteur , et on manoeuvre dans la gare )

Si bonne memoire, il y a une face avant de loco diesel ( je ne sais plus laquelle ) a st quentin

experience perso, je suis monté en cabine de ces engins une fois, meme sans avoir la main lourde, ca patinait tout seul ( mon ami crl me la fait voir )

mais etant donné que c'est bourré l'electronique maintenant , il doit y avoir moyen de modifier les programmes pour eviter un trop grand couple a l acceleration non ?

Dans l'Aisne ?

genre Sissonnes à Ramecourt ( du camp militaire à la ligne Laon Reims ) ?

on en a bien un qui nous gouverne... mdrmdr

Bonjour ,

Je suis myope =D est ce que sa passerais pour CRML ?

oeil droit : -1.25(1.25)100

Oeil gauche : -0.25(0.50)90

non pas du tout , faut arreter counter strike et les films du samedi soir sur banane plus

si je me trompe pas c est ok car j'ai plus que toi en myopie et astigmatie et je serais encore dans les normes

Et pour l'audition ( avec les susnommés films ) ?? :Smiley_21:

Je passe la main

Sur la photo, c'est sur la lgv nord , la gare des bettraves ?

( j'essaye d'etre aussi fort qu' IGS4 )

je suis loin , sur une autre planete ^^

je ne vois pas ou il a deraillé sur la photo ..

Il a juste une partie des essieux sur un rail de part et d'autres ..

Peut etre il a mis des roulettes comme pour les velos des enfants

Noon serieux, impressionnant , une chance que rien n'arrivait en face car cela aurait pu etre plus dramatique .

hello toi

j ai qqvideos sur le tgv sur mon youtube www.youtube.fr/willousub

dont un atlantique en voie classique et pleins d autres dont j ai pas le temps de les mettre

wil

A ma connaissance, il faut franchir le carré pour être pris en charge, non?

La prise en charge avant se fait si la KVB calcule un franchissement à une vitesse supérieure à 10km/h.

Bon, c'est juste une culture de client lambda, les professionnels corrigeront les approximations éventuelles.

Mais ça aurait fait une grosse différence en Belgique de toute manière.

oui c'est en relation avec la vitesse , aussi si tu as un jaune , tu es sensé ralentir car probablement carré ( ou signal fermé corrigez moi si je me trompe on va faire simple car si on rentre dans les balises X ) .

Si tu ne baisses pas ta vitesse, celle ci va buter sur la vitesse max du kvb defini par plusieurs parametres ( distance, vitesse initiale, longueur de la rame, coef de deceleration ) d'ou la prise en charge de celui ci .

C'est sur que si tu as un autorail qui roule a 100 , il y a probablement moins de chances de bouffer un signal fermé qu'avec un marchandise de 2400T.

Enfin encore et tjrs il faut attendre des drames pour que les choses bougent serieusement . okok

Salut ADCo1, j'aimerais que tu ais raison, mais qui à part les inniciés savent ce que c'est une fiche train et savent la lire?

L'effet d'annonce médiatique est fait, le peuple retiendra encore une fois que les cheminots SNCF ne sont que des bons à rien.

Le vrai métier de journaliste n'est t'il pas de mener des investigation et de relater la vérité sans partis pris?

Ah, j'oubliais, c'était au sciècle dernier ( et encore ), de nos jours il faut lobotomiser le bas peuple en lui faisant ingurgiter de l'info spectacle. ( et re ).

tu sais c'est la premiere fois que je vois une en document ( bon a part vu de loin celles d'un crl ) , je ne suis pas habitué mais avec un minimum de logique , je remarque bien que les arrets en gare sont en gras avec une grande barre en travers de la feuille .

( avec une double notification d'horaire )

Apres je suis d'accord avec tes propos sur une tres grosse partie des journaleux