Rodz

Pour info, il reste deux CC 6500 dans la rotonde ainsi qu'une CC 72000 qui appartiennent à une association.

Bon, quitte à rabâcher les mêmes trucs que tout le monde, je voudrais souhaiter beaucoup de courage aux collègues ADC et au collègue ASCT qui ont été dans le train au moment de l'accident, aux voyageurs bien sur qui ont rien demandé à personne ainsi qu'aux secouristes et collègues qui sont allés porter secours sur les lieux.

C'est ce qu'on a sorti à des collègues quand y sont entrés à la SNCF, juste après la région a lancé 3 écoles TB initiales.. A l'époque (y'a pas si longtemps en fait) on m'avait sorti à mon embauche; "dans 3 ans vous serez prioritaire pour passer une école TA / TB". A l'heure actuelle je suis 52e sur le listing de la région lyonnaise et on aura très probablement pas d'école cette année (l'an dernier on a eu deux départs). Et tout juste cet après midi, lors de l'AG on a demandé au CUP si le repoussement ad vitam aeternam des écoles TA / TB était dû à la mise en place du tram train sur certaines lignes où roulent actuellement des TB, ce à quoi il nous a répondu "je ne peux pas vous dire non". Ne vous plantez pas sur mes intentions, j'ai absolument rien contre les conducteurs de tram train et personnellement je pense que ce serait une très bonne chose, le problème c'est qu'à part le projet de Mulhouse et le T4 sur Paris, c'est juste une manière de réduire les coûts et de préparer la mise en place de la concurrence, y compris interne. Quoi qu'il en soit bon courage à nos deux aspirants CRTT pour l'entretien d'embauche et l'examen, mais n'oubliez pas "les promesses n'engagent que ceux qui y croient", la direction est fan de ce dicton ..

Autant pour les PN, pas de pitié pour les conducteurs qui font la chicane ou traversent au rouge, autant pour les gamins qui font les cons sur les wagons c'est pas évident, avant d'être formé aux risques électriques j'imagine que j'aurais pu facilement me faire griller, les gens ont pas vraiment conscience du danger (même histoire pour ce qui concerne le risque ferroviaire, maintenant que je sais comment ça marche, y me viendrait pas du tout à l'idée de me taper la balade dans un tunnel en voie unique, alors que fut un temps..).

Pour info le Vatican possède un embranchement particulier connecté au réseau italien :blink:

Aaah, la bonne vieille provoc', marque de fabrique du gouvernement actuel.. J'ai écouté une grande partie du discours de notre "cher" ministre ce matin en allant bosser et y comprenait pas pourquoi on se met dans ces états alors qu'on a "la sécurité de l'emploi".. Sans aller jusqu'à lui rappeler les récentes réformes qui ont vu la mise en place de l'EME, je voudrais juste dénoncer un discours "choc" qui n'a pour seul but celui de rallier l'opinion publique aux côtés du gouvernement, contre les travailleurs. Aaah, la génération TF1..

Apparemment c'était à la SNCB d'équiper ses machines, mais bon, circuler sans controle de vitesse et de FSA en 2010 ça me paraît quand même assez flippant, surtout que c'est loin d'être prévu pour tout de suite vu qu'Infrabel a pas trop prévu de se dépêcher..