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Le Web des Cheminots

Xav29

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Messages publiés par Xav29

    [TGV Atlantique] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Bonjour, je suis allé plusieurs fois là-bas. Il n'y a pas que des sièges de plusieurs types. Il y a entre autres une collection incroyable de casquettes de contrôleur. Et aussi divers objets se rapportant au domaine ferroviaire.

    On y mange très bien pour pas cher et le patron est un amoureux du domaine ferroviaire. Cela reste mon point de vue de non cheminot. :Smiley_16:

    • J'adore 2

    [TGV Atlantique] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    bonsoir,

    Lorsque l'une des rames est en W, y a t il une règle qui définit la rame à ouvrir aux voyageurs ? Dans le cas présent, il parrait plus logique de mettre la rame de queue en W, ce qui évite aux voyageurs de devoir remonter la rame vide une fois à Paris. Ca m'est également arrivé une fois au départ de Paris et là encore, c'était la rame côté province qui était ouverte au service commercial. Malheur à celui qui arrivait un peu juste.

    çà arrive à Strasbourg où les rames viennent du stockage qui se trouve côté sud de Strasbourg. (Meinau). La rame de tête peut-être W (souvent sur voie 1 suite à une utilisation commerciale sens Paris-Strasbourg) et la rame de queue ouverte au service voyageurs

    [Régiolis Z 51500 / Z 54500 / B 83500 / B 84500 / B 85900] Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication: · Modifié par Roukmoute

    mon navigateur me dit que la page n'existe pas .... :Smiley_04:

    Bizarre, je viens de le rouvrir et çà marche :Smiley_50:

    petite copie de l'article source 20 minutes Strasbourg :

    TRANSPORTS Les agents de la SNCF sont formés au nouveau matériel

    Plus modernes d'apparence et d'usage pour les voyageurs, les nouvelles rames Régiolis le sont également pour les agents de la SNCF. Depuis janvier, plusieurs dizaines de conducteurs, contrôleurs et agents de maintenance ou d'exploitation sont formées sur ce nouveau type de matériel roulant au technicentre de Strasbourg. Pour la SNCF Alsace, l'arrivée des Régiolis nécessite 30 000 heures de formation au total. (...)

    Edit Roukmoute : suppression de l'intégralité de l'article, un simple aperçu est autorisé. controleursncf

    PS : je n'ai pas accès à l'article non plus.

    • J'adore 1

    Accidents de personne

    dans Actualité ferroviaire générale

    Publication:

    C'est dommage, il faut être abonné pour lire les articles car cela doit être intéressant.

    En tout cas, à chaque fois que j'entends une coupure pour accident de personne j'ai tout de suite une pensée pour l'ADC.

    J'avais discuté il y a quelques années avec un ADC de Paris qui en avait eu 2 très rapprochés. Très dur à vivre et à surmonter.

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