IGS4

Il y a 15 heures, ADC01 a dit :

Pas la gare de Joué-les-Tours, seulement la bif de Joué.

Le Léman Express va se déployer peu à peu

 

L'offre entre Lancy-Pont-Rouge et Coppet (VD) va augmenter dès le mois de juin, aux heures de pointe en semaine. Une première étape pour le RER lémanique.

Le Léman Express va franchir ses premières étapes ces prochains mois. Dès le lundi 11 juin, les cadences entre les gares de Lancy-Pont-Rouge, à Genève, et Coppet (VD) vont passer de la demi-heure au quart d'heure, indique Jean-Philippe Schmidt, porte-parole des CFF. Cette mesure concernera le trafic aux heures de pointe (entre 6h et 9h et entre 17h et 19h), du lundi au vendredi. Ainsi douze trains supplémentaires par jour circuleront sur cette ligne.

 

Lors de l'introduction du nouvel horaire des CFF le 9 décembre prochain, les cadences tous les quarts d'heure se déploieront de 6h à 20h, toujours en semaine. Cela signifie quatre trains supplémentaires par heure dans chaque sens, précise Jean-Philippe Schmidt.

 

La suite dans 20 minutes du mercredi 16 mai.

 

 

Les convois aux couleurs du Leman Express assureront les liaisons entre Lancy-Pont-Rouge (GE) et Coppet (VD). (Photo: Keystone/Salvatore di Nolfi)

Le ‎25‎/‎04‎/‎2018 à 14:25, IGS4 a dit :

Ligne d'Abbeville à Eu (Le Tréport - Mers)

Sur Europe 1, le président de la région Hauts-de-France a une nouvelle fois exprimé son opposition à la fermeture de la ligne de train reliant Abbeville au Tréport.

Quel avenir pour la ligne de train Abbeville (Somme) – Le Tréport (Seine-Maritime) ? Sa fermeture est prévue pour la fin du mois de mai, à défaut de financement pour la maintenir.

Mais Xavier Bertrand, le président (LR) des Hauts-de-France, s'est dit prêt ce jeudi 17 mai, sur Europe 1, à mettre "20 millions d'euros sur la table".

Un article de France 3 Hauts-de-France de ce jour :

Ligne SNCF Abbeville – Le Tréport : Xavier Bertrand prêt à mettre 20 millions pour son maintien

Commune de Mussy-sous-Dun (Canton de Chauffailles).

Halte de Mussy-sous-Dun (PK 35,4)

La halte à l'époque de la Compagnie du PLM.

Dans le fond le tunnel de Mussy-sous-Dun (150 mètres), la direction de La Clayette-Baudemont et Paray-le-Monial.

Entre le tunnel de Mussy-sous-Dun et l'ancienne halte, l'emplacement de l'actuel PN à SAL 2 n° 31.

Source 

Un TER Nevers - Lyon-Perrache débouche du tunnel de Mussy-sous-Dun, qui précède le PN 31 et l'ancienne halte aujourd'hui rasée. 

Commentaires : Massif Central Ferroviaire.

Photo (septembre 2012) : Patrick GROS.

Le Mans - Arnage - Château-du-Loir - Tours.

Gare d'Écommoy (PK 312,2)

Ecommoy. La gare fait toujours débat au conseil municipal

Au cours du conseil municipal de lundi dernier, le maire, Sébastien Gouhier, a fait part de sa rencontre avec le Préfet de la Sarthe à propos de l’accident mortel tragique qui s’est déroulé en gare d’Écommoy le 22 février dernier.

« J’ai ressenti une volonté farouche de faire avancer ce dossier. Le Préfet a d’ailleurs convoqué la SNCF et les représentants de la commune au mois de juin 2018. On a reçu l’appui de la Région et des délibérations de villes comme Arnage ont demandé la mise en place d’un système correctif (dispositif sonore) », explique le maire.

Concernant les solutions, la construction d’un tunnel est évoquée, ainsi qu'une passerelle.

La suite dans Le Maine Libre de ce jour.

Le 23 février 2018, un accident mortel d'une étudiante s'est produit en gare. Photo archives ML - Denis LAMBERT

Citation

Les Vectron s’imposent aussi en service voyageurs

 

Homologuées dans une vingtaine de pays européens, les locomotives Vectron de Siemens sont principalement utilisées sur des trains de fret. Mais, au service annuel, cette série a vu augmenter de manière significative ses prestations en tête de trains de voyageurs, particulièrement en Allemagne, en République tchèque, en Autriche et en Slovaquie.

 

En 2010, Siemens avait présenté au Salon Innotrans de Berlin sa nouvelle gamme de locomotives Vectron, dérivées des Euro-Sprinter au niveau de la caisse et de certains équipements mais modulaires, permettant ainsi de proposer aux opérateurs une locomotive adaptée à leurs besoins, tout en minimisant les coûts d’achat par rapport à une locomotive universelle. Leur prix varie selon leurs équipements entre 3 et 5 millions d’euros par locomotive. Étant déjà homologuées dans 19 pays, à savoir en Allemagne, Autriche, Bosnie, Bulgarie, Croatie, Finlande, Hongrie, Italie, Norvège, aux Pays-Bas, en Pologne, République tchèque, Roumanie, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse et Turquie, la prise de décision des opérateurs voyageurs s’en trouve d’autant raccourcie, sachant que les sociétés de location de matériel ferroviaire, comme MRCE, ELL, Alpha Trains, Railpool ou S Rail Lease, qui en possèdent, peuvent fournir des modèles spécifiques en quelques mois.

 

La gamme Vectron du constructeur Siemens comprend les Vectron électriques, DC (courant continu) d’une puissance de 5 200 kW, AC (courant alternatif) d’une puissance de 6 400 kW, MS (polycourant) développant 3 500 kW sous courant continu 1 500 V, 6 000 kW sous courant continu 3 000 V et 6 400 kW sous courant alternatif 15 kV 16 2/3 Hz et 25 kV 50 Hz, et les Vectron diesels DE d’une puissance de 2 400 kW. Leur vitesse maximale est fixée à 160 km/h pour les Vectron DE, et 160 km/h ou 200 km/h pour les Vectron électriques en fonction de l’utilisation envisagée.

 

La suite dans Rail Passion de ce jour.

 

 

Le train Rx 609 Cheb - Prague hlavni nadrazi, assuré avec une rame de voitures CD remorquée par la Vectron 193.294-6 d’ELL, louée aux CD, démarre d’Usti nad Labem à 13 h 16 (2 février 2018).

Mai-68 à Paris : le 17 mai, la régie Renault se met en grève et Françoise Hardy fait la pub des pneus Uniroyal

 

Avec "Mai-68 à Paris", France Bleu raconte, 50 ans après, la révolte étudiante et ouvrière à Paris et la vie quotidienne de l'époque dans la capitale. Le 17 mai, les CRS sont exténués par les manifs et Françoise Hardy fait la publicité pour les pneus Uniroyal.

 

En ce mois de mai 1968, il ne fait que 13°C à Paris. Les températures sont fraîches, mais une chaleur intense irradie le Quartier Latin. C'est "Sous les pavés, la plage", mais sans crème solaire et sans bob, plutôt remplacés par des masques à gaz.

 

Les CRS exténués, les réservistes de la gendarmerie appelés en renfort
 
Depuis quinze jours qu’ils sont au charbon, les CRS sont exténués, si bien que le ministre de l’Intérieur Christian Fouchet rappelle les réservistes de la gendarmerie.

 

Les ouvriers de Renault se mettent en grève
 
Le fait marquant de ce 17 mai, ce sont les ouvriers de la régie Renault qui se mettent en grève à Billancourt, tandis que Jean Ferrat est invité pour un concert de soutien. S'il y a quelques jours, étudiants et ouvriers semblaient marcher main dans la main, la CGT, sur ordre de son leader Georges Séguy, refuse catégoriquement l’entrée des étudiants à l’usine Renault de Billancourt. A La Sorbonne, selon les sensibilités politiques, les manifestants tergiversent.

 

La suite dans France Bleu de ce jour.

 

 

Les ouvriers de l'usine Renault de Billancourt en grève, en mai 1968. © AFP - JACQUES MARIE

Il y a 6 heures, IGS4 a dit :

Ligne (Tours) de Joué-lès-Tours à Loches.

Ligne (Tours) de Joué-lès-Tours à Chinon.

Le ‎02‎/‎05‎/‎2018 à 21:24, IGS4 a dit :

Carte ferroviaire du département du Var

 

Toulon - Hyères - La Foux - Saint-Raphaël

 

Voie unique à voie métrique.
Longueur : 107 km.

Insolite !

Ville de Lyon : place Abdel Kader (7e arrondissement).

Un bus lyonnais sort de route en plein Lyon, pas de victime

La conductrice d'un trolleybus de Lyon a perdu le contrôle de son véhicule ce mercredi en début d'après-midi, dans le 7e arrondissement. Le bus a terminé sa course en percutant un arbre et du mobilier urbain, sans faire de victime.

La conductrice d'un trolleybus a perdu le contrôle de son véhicule ce mercredi, vers 13h, dans le 7e arrondissement de Lyon. Le bus a terminé sa course sur la place Abdel Kader, en percutant un arbre et du mobilier urbain, sans faire de victime.

Le bus desservait la ligne C4 des Transports en Commun Lyonnais (TCL). Il manoeuvrait avant de prendre son service en direction de la Cité Internationale, et ne transportait donc aucun passager.

Selon des témoins, la conductrice a indiqué que le bus n'avait plus de freins. Elle aurait engagé une sortie de route volontaire pour parvenir à arrêter le véhicule en percutant le mobilier urbain. Elle est "relativement choquée, mais indemne", rapportent les TCL.

Par ailleurs, des piétons qui se situaient sur la voie publique se situaient "à proximité" du bus lorsque la conductrice a perdu le contrôle, mais aucune victime n'est à déplorer.

La suite dans France 3 Auvergne-Rhône-Alpes de ce jour.

Le bus a terminé sa course contre les arbres et le mobilier urbain de la place Abdel Kader, dans le 7e arrondissement de Lyon, ce lundi 16 mai. / © France 3 / Renaud Gardette

Ligne (Tours) de Joué-lès-Tours à Loches.

Ligne (Tours) de Joué-lès-Tours à Chinon.

Ligne de Dourdan à La Membrolle-sur-Choisille (Tours).

Le Centre-Val de Loire fait pression pour sauver ses petites lignes SNCF

Le réseau ferré de la région va mal, particulièrement les petites lignes, celles que le rapport Spinetta préconisait de fermer au trafic voyageur.

Tel est le constat tiré par l’exécutif régional, qui vient d’obtenir de la SNCF un état des lieux ferroviaire complet. « Ce diagnostic est particulièrement alarmant » avec des situations de « dégradation avancée », précise-t-il dans une communication qui sera présentée mercredi en séance plénière aux élus.

Pour la ligne Tours-Loches par exemple, sur laquelle 40 millions de travaux étaient prévus, rien n’a été engagé, faute de disponibilité des équipes de SNCF réseau. Résultat, la vitesse va passer à 40 km/h fin 2018 et le temps de parcours s’allongera de 25 minutes. Sur Tours-Chinon, il faudra 19 minutes de plus dès 2020 du fait d’une baisse de la vitesse entre Azay et Chinon. Et sur la ligne Dourdan-Tours via Châteaudun et Vendôme, on risque de compter 13 minutes supplémentaires dès la fin 2018, essentiellement entre Cloyes-sur-le-Loir et Vendôme.

Pour éviter le pire, il faut donc faire des travaux rapidement, et trouver d’urgence de quoi les financer, soit 250 millions d’euros. La Région se propose d’en financer la moitié, à la condition que l’État accepte de prendre en charge le reste. Reste à trouver comment le convaincre... « Ligne par ligne, nous irons voir le ministre, le préfet. Il s’agit de lignes d’aménagement du territoire, il faut absolument les remettre à niveau », martèle le président de la région François Bonneau.

La suite dans La Nouvelle République de ce jour.

L’état des lieux commandé à la SNCF par le conseil régional aboutit à « un diagnostic particulièrement alarmant.»
© (Photo archives NR)

 

Les tramways en France : actualités, incidents, . . .

Le dimanche 13 mai, à 8h35, Pascal 45 a écrit "Bonjour,
Pour ton info, il existe un sujet sur le tramway de Tours ..."

Bonjour Pascal,

Merci à toi. 

Je le savais pourtant, j'ai déjà "poster" des messages dans ce sujet. 

Errare humanum est, perseverare diabolicum :
"L'erreur est humaine, l'entêtement est diabolique". 

(locution latine).

Consultations du tramway : le boulevard Royer en tête

Ouverte jusqu’au 8 juin, la concertation sur la ligne B du tram fait réagir. A Tours, beaucoup de voix plaident contre le passage par le boulevard Béranger.

Très intéressés par le tram, beaucoup de Tourangeaux viennent depuis le 18 avril à la mairie pour écrire sur le registre de concertation. Leurs textes sont argumentés, renseignés, presque toujours signés. Dans le cahier n° 3 actuellement ouvert, aucune trace de propos légers ; le sujet est trop sérieux. D’un côté, le tracé par le boulevard Béranger (14,7 km, 39.100 voyageurs/jour et un coût de 330 M€ HT) et de l’autre, par le boulevard Jean-Royer (12,5 km, 35.800 voyageurs/jour et 305 M€ HT).

Une majorité pour le boulevard Jean-Royer

Premier constat, la grande majorité des commentaires porte sur le tracé, exprimé très clairement, en faveur du boulevard Jean-Royer pour garder en l’état le boulevard Béranger. Ce dernier est « une artère emblématique de Tours avec ses arbres et son marché aux fleurs. Si le tramway est vraiment nécessaire, la question peut se poser, alors évitons de défigurer notre bonne ville ! » Pour argumenter, le coût inférieur de 25 à 30 M€ revient aussi souvent. « Somme non négligeable qui pourrait être employée à la réfection des trottoirs ». Une riveraine de la deuxième portion de la rue du Plat d’Étain s’interroge sur l’accès aux garages et sur la circulation automobile, « dans un seul sens ? » Elle craint des nuisances sonores dans le virage.

La suite dans La Nouvelle République du samedi 12 mai.

© Photo NR.

Petit hors-sujet à l'intention des gones, mais aussi, de tous les autres.       

[Grand Lyon] Réseau TCL

Les trolleys lyonnais en cure de rajeunissement

L’opérateur Sytral, qui exploite les transports de l’agglomération lyonnaise, est à la tête d’un des plus importants réseaux de trolleybus d’Europe. Avec ses 130 véhicules articulés de 18 m, standards de 12 m ou encore « midi » de 9,70 m, la flotte avait besoin d’être rénovée. L’essentiel des trolleybus acquis entre 2003 et 2011 entament une cure de jouvence leur permettant de prolonger leur durée de vie d’une vingtaine d’années. Cette rénovation, qui va s’étaler jusqu’en 2020, nécessitera entre 12 et 18 semaines par véhicule. 15 techniciens répartis sur sept postes sont affectés à temps plein à cette tâche au centre bus de Villeurbanne.

La suite dans Rail Passion de ce jour.

Lyon compte l’un des plus importants réseaux de trolleybus d’Europe ; ici, un ETB 12 devant le musée des Beaux-Arts (2 août 2016).

Mai-68 à Paris : le 16 mai, le théâtre de l'Odéon est pris d'assaut et les statues portent des drapeaux rouges

 

Avec "Mai-68 à Paris", France Bleu raconte, 50 ans après, la révolte étudiante et ouvrière à Paris et la vie quotidienne de l'époque dans la capitale. Le 16 mai, un comité d'action envahit le théâtre de l'Odéon. A la fac, les salles de cours sont rebaptisées Che Guevara ou Cohn-Bendit.

 

Le 16 mai 1968, malgré une mobilisation unique des étudiants, on sent déjà les premières fissures politiques, et surtout une absence de programme. Tout le romantisme de Mai 68, en quelque sorte. Mais ce jour-là, le théâtre de l’Odéon est pris d’assaut par un comité d’action révolutionnaire. Il veut tout simplement détruire le théâtre bourgeois.

 

Des salles de cours rebaptisées Che Guevara ou Cohn-Bendit

 

Une mesure symbolique est prise à Paris ce 16 mai : les salles de cours des universités sont rebaptisées, et s'appellent désormais salle Che Guevara ou salle Cohn-Bendit. La rue Gay-Lussac dans le VIe arrondissement, s’appelle désormais la "Rue du 11 mai", en référence à la nuit des barricades qui s'est déroulé il y a quelques jours.

 

Les statues de Paris se parent de drapeaux rouges

 

Le grand truc des étudiants, c'est de parer les statues de Paris de drapeaux rouges et de préservatifs. Ils  aiment aussi casser les aiguilles des horloges, car selon eux, l’heure est bourgeoise. Pourtant, en 68, tous les Parisiens portent une montre. Les marques stars sont Kelton et Lip.

 

La suite dans France Bleu de ce jour.

 

 

Le théâtre de l'Odéon, occupé par des étudiants et des ouvriers en mai 1968. © AFP - Marc Garanger/Aurimages

 

 

Une étudiante s'accoude à une statue à la Sorbonne, en mai 1968. © AFP

Mai-68 à Paris : le 15 mai, manifs contre la guerre du Vietnam et 100 litres d'essence cachés dans une Mini Austin

 

Avec "Mai-68 à Paris", France Bleu raconte, 50 ans après, la révolte étudiante et ouvrière à Paris et la vie quotidienne de l'époque dans la capitale. Le 15 mai, l'essence manque à Paris et l'agitation gagne l'ORTF.

 

Le 15 mai 1968, les restrictions s'appliquent dans les stations-services. Les Parisiennes et les Parisiens n’ont le droit qu’à dix litres d’essence chacun.

 

100 litres de carburant cachés dans une Mini Austin

 

Certains resquillent. Un automobiliste qui circule en Mini Austin se fait arrêter, il a 100 litres de carburant dans des jerrycans à l’arrière de la voiture. Ce 15 mai, les chauffeurs de taxi parisiens entrent dans la danse et se mettent en grève.

 

Mai-68 tourne en rond à La Sorbonne

 

A la Sorbonne "libre", occupée par les étudiants, Mai-68 tourne en rond : révolutionnaire et légitimistes s’écharpent sur le maintien, le report ou la suppression des examens, dans une ambiance très agitée.

 

La guerre du Vietnam au cœur des manifestations... et des chansons

 

Ce 15 mai 1968, avenue Kleber dans le XVIe arrondissement, une conférence entre les délégations américaines et nord-vietnamienne se tient, pour tenter de sortir de la guerre du Vietnam. Il faudra encore sept ans de manifestes et de Protest songs : Jimi Hendrix, Joan Baez, Bob Dylan ou encore les Creedense Clearwater Revival comptent parmi ces chanteurs engagés.

 

L'ORTF entre dans la contestation

 

Enfin, ce 15 mai, à la Maison de la radio dans le XVIe arrondissement, c'est le branle-bas de combat. Une assemblée générale de l’ORTF se tient, pour réclamer une information honnête. Mais le général de Gaulle l’a dit : "La presse est contre moi, la radio et la télé sont à moi !"

 

La suite dans France Bleu de ce jour.

 

 

En mai 1968, les Parisiens sont à court d'essence. © AFP

 

 

© AFP - Leemage

Le Mans. Les clés des TER ont disparu : un acte de malveillance ?

Ce mardi matin, le trafic TER en gare du Mans est perturbé. Selon la SNCF, six jeux de trois clés qui servent à mettre en service et à démarrer six rames TER ont disparu durant la nuit de lundi à mardi.

« Un acte de malveillance est probablement à l'origine de cette situation » ajoute la SNCF.

« Les agents SNCF ont immédiatement pris les dispositions pour faire acheminer des clés de remplacement et procéder à la mise en service des rames », précise le communiqué de la SNCF.

Au total, ce mardi matin, 14 TER ont été supprimés au départ de la gare du Mans, touchant 1 500 clients, et des perturbations sont à prévoir pour le reste de la journée.

La suite dans Le Maine Libre de ce jour.

Qui a volé les clés des trains ?

Photo d'illustration archives ML - Denis LAMBERT.

Royaume du Maroc - Tramway de Casablanca

CASABLANCA | Tramway | Line 2

Citation

Démarrage des tests de la ligne T2 du tramway de Casablanca

Un tramway de la nouvelle flotte de la deuxième ligne du tramway de Casablanca circulera pour la première fois sur une partie de la ligne énergisée. Il  s'agit d’une ouverture partielle de la ligne, occasionnée pour mener différentes opérations de tests, prévus en vue de préparer sa mise en service.

La rame circulera ainsi au centre de maintenance (CDM) de Sidi Bernoussi jusqu’à la station de Aïn Sebaâ sur une distance d'environ 2km, annonce la société Casa Transport dans un communiqué.

Cette opération permettra de tester l’ensemble des équipements: plate-forme, lignes aériennes de contact, signalisation ferroviaire, signalisation lumineuse de trafic et les 4 sous-stations électriques, qui ont pour fonction de transformer puis d’alimenter la ligne aérienne de contact en électricité de 750 volts.

La suite dans Medias.24 du lundi 14 mai.

Une ligne E pour le métro lyonnais

 

Les études menées entre 2016 et 2018 sur l’opportunité de créer une nouvelle ligne de métro à Lyon viennent d’être publiées. Deuxième réseau après l’Île-de-France, celui de l’agglomération lyonnaise transporte 1,7 million de voyageurs quotidiens. La ligne E servirait à améliorer la desserte de l’Ouest lyonnais tout en limitant le recours à l’automobile. Après divers scénarios, l’hypothèse la plus probable concerne une infrastructure de 6 km avec six nouvelles stations qui relierait Hôtel-de-Ville et le quartier de l’Alaï.

 

La suite dans Rail Passion de ce jour.

 

Insolite !

Commune d'Yvré-l'Évêque (Le Mans Métropole).

Sur l'A11, la voiture termine sa course sur la glissière

Il était 19 h 25, samedi, quand les gendarmes sont intervenus à la suite d'une sortie de route.

La Renault Modus a terminé sa course littéralement posée sur la glissière de sécurité.

Alcoolisé, le conducteur âgé de 36 ans et originaire des Yvelines a été placé en garde à vue.

La suite (retrait du permis de conduire) dans Le Maine libre du dimanche 13 mai.

Royaume de Belgique

Un tramway tout neuf pour Anvers, Gand et Kusttram

Avant Première signe pour CAF le design des futurs tramways belges de la Compagnie des Transports de Flandres De Lijn (Anvers, Gand et Kusttram).

Avec 146 rames, ce marché constitue la plus importante commande de tramways de la part de l’opérateur. Ce nouveau matériel roulant circulera sur les trois réseaux De Lijn, qui desservent les villes d’Anvers, de Gand ainsi que la côte belge (Kusttram).

La suite dans Constructioncayola de ce jour.

 

Le 11 Mai vers 0h46, le tain V15023 reliant Marrakech à Tanger s’est arrêté à la sortie de la gare de Sidi Ichou à cause d'un feu qui s’est déclaré dans le fourgon générateur alimentant le train en energie, dans des circonstances indéterminées.

 

Par mesure de sécurité, tous les voyageurs de ce train ont été immédiatement évacués. L'intervention des sapeurs-pompiers ainsi que des équipes ONCF a permis de maîtriser le feu à 1h35. Les voyageurs du dit train ont été pris en charge et un autre train a été mis à leur disposition pour continuer leur voyage.

 

La suite dans Lakome2.com (en français).

 

Citation

Mai-68 à Paris : le 14 mai, Mitterrand et Boscher en viennent aux mains à l'Assemblée et Coluche joue du Brassens

 

Avec "Mai-68 à Paris", France Bleu raconte, 50 ans après, la révolte étudiante et ouvrière et la vie quotidienne de l'époque dans la capitale. Le 14 mai, les députés Michel Boscher et François Mitterrand se battent à l'Assemblée nationale, pendant que Coluche fait ses armes au Vieux Bistrot.

 

Le 14 mai 1968, Paris vient de connaître des journées graves. Ce jour-là, le discours du Premier ministre Georges Pompidou est pavé de bonnes intentions, tandis que les pavés volent toujours à la Sorbonne. Paris est au bord de la crise de nerfs. À l’Assemblée nationale, Pompidou est nuancé. Il appelle au calme et à l’apaisement.

 

Bagarre à l'Assemblée nationale

 

Mais à l’heure où le chanteur Miguel Cordoba allume Pompidou dans sa chanson "Pom, Pom, Pom Pidou", ça chauffe autant au Palais Bourbon que dans la rue Gay-Lussac. Le député gaulliste et maire d’Ivry Michel Boscher en vient aux mains avec François Mitterrand, député socialiste. Jacques Chaban-Delmas, le président de l’Assemblée nationale, suspend la séance.

 

Coluche fait ses armes au "Vieux bistrot"

 

En mai 1968, Coluche a 23 ans. Il n’est pas encore l'humoriste préféré des Français, mais rue du Cloître Notre-Dame, il apprend son métier au "Vieux bistrot", devenu une crêperie pour touristes catholiques. Coluche joue du Brassens à la guitare et se permet, entre les chansons, quelques sketches qui deviendront des monuments.

 

La suite dans France Bleu de ce jour.

 

 

Ce jour-là,, les députés Michel Boscher et François Mitterrand en viennent aux mains à l'Assemblée nationale. © AFP

Le ‎11‎/‎05‎/‎2018 à 00:16, IGS4 a dit :

Carte ferroviaire du département de Loire-Atlantique

 

Il y a 139 ans aujourd'hui.

 

Le 11 mai 1879, mise en service, par l'Administration des Chemins de fer de l'État,
de la ligne : Saint-Nazaire - La Baule-Escoublac - Le Croisic (25,800 km).
Reprise de l'exploitation par la Compagnie du PO : le 28 juin 1883.

 

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.