Eurostar

Bonsoir

C'est deja pour le Tour 2013 ??

@+ Didier

Non non c'était pour le Tour 2012. D'ailleurs elle a du être dépélliculé depuis ces derniers jours...

David

le blanc, même cassé, c'est beau ... quand c'est propre ....

au passage, il n'y a plus le gros n° de rame ? seulement le code UIC à 12 chiffres ? bon courage, surtout quand le n° de l'engin n'est pas mis en évidence par rapport au reste (94 87 0000 etc ..)

pour une fois la DB a fait mieux :

93 80 0403 012-9 en faisant ressortir les chiffres utiles tous les jours

Bah si ! On voit que c'est la N° 04, c'est inscrit à l'avant.

Le blanc est vraiment salissant,! Faites des photos des rames fraichement repeintes, car dans quelques mois, on aura oublié que l'avant était blanc et non pas marron...

David

MERCI !

Et le carré rouge sur les flanc, a disparu ?

Petit extrait:

Je ne vois tjrs rien :-(

David

La livrée commence à être appliqué sur les TGV Réseau Tri-Courants.

Photo: http://www.trains-en...-un-r-neuf.html

N'étant pas inscrit, je ne vois pas les photos...

David

Hello !

à ce rythme ou l'europe nous impose d'ecrire plein de codes, il restera un jour de la place pour inscrire TGV et SNCF sur les rames ?

David

Scoop...

Info trouvée sur le site STE (socièté des trains expositions) ce matin...

Ils reçoivent en 2012 une rame TGV, la 65 qui pourrait bien passer en tricourant (ça, c'est moi qui extrapole mais des motrices tri vont être surnuméraires donc pour quoi avoir une rame bi lorsqu'à peu de frais on peut avoir une rame tri...).

Il y en aurait une deuxième à utilsation plus officielle (enfin on dit "normal", d'après ce que j'ai compris à la dernière mode) que cela ne m'étonnerait pas du tout...

Hello,

La 65 serait prévue pour devenir un "train expo". A suivre donc...

David

Hello !

Voici, dévoilée par Jouef, la livrée Carmillon sur Duplex :

David

Hello !

Jouef nous dévoile la livrée Carmillon sur Duplex :

David

en tout cas, si elles n'y sont plus c'est surement que ces plaques sont maintenant dans le salon d'un "passionné" de trains... :Smiley_13:

Hello !

Bien sur les CC 14500 n'ont pas existé. Mais j'aurais bien aimé bavarder pour imaginer à quoi elles auraient pu ressembler.

D'après "L'affaire des 3 machines", elles devaient être similaires aux CC 6500 et CC 21000.

Mais ensuite ? Combien de panto ? Quelle livrée ? Quelles aménagements ? Quels trains en remorque ?

Merci !

David

Hello !

J'ai cru remarquer que l'inclinaison des vitres avants sur les locomotives qu'on appele "Nez cassé" semblait varier selon le modèle de train.

En effet, en regardant les photos, on dirait bien que les vitres des 22000 sont moins inclinées que celles des 15000 et 72000.

Effet d'optique ou réalité ?

Merci d'avance

David

Hello !

j'ai vu aujourd'hui à Paris Nord la rame PSE 04 et sa livrée Carmillon. Mais j'ai été surpris de constater que l'intérieur était en Renov2 .

Quelqu'un sait pourquoi la rame n'a pas été traitée intégralement ?

Merci

David

La face avant peinte en noir, de mieux en mieux !

La plupart de nos voisins utilise des couleurs vives sur les faces avant des engins, pour des motifs de sécurité. Même si l'impact des nez jaunes ou des bandes rouges ne peut pas être évalué statistiquement, chosir a contrario le noir est quand même... curieux.

Je trouve que ça fait vraiment carnaval. A croire qu'il y avait des bandes de carmillon en trop, alors on les a posé comme ça, à la vas-que-je-te-pousse...

Mais ca fait 1 an qu'on attend la vraie livrée définitive sur les nez cassés, les 67000, les 26000, etc .... et RIEN ! à croire que la livrée definitive à la SNCF soit le gris métalisé... nonmais

Hello !

Je cherche un site qui pourrait proposer des maquettes de batiment à imprimer en HO.

Quelqu'un connait ?

Merci d'avance !

David

J'aurais cru Auter...litz :Smiley_32:

J'allais le dire ! Sa photo circule sur facebook. C'est donc parti pour la livrée TGV Carmillon !

David

Quelqu'un sait si c'est la rame 15 ou si c'est une nouvelle rame repeinte ?

Je pensais que la rame 15 Carmillon était destinée à la nouvelle LGV rhin rhone...

David

Hello !

Cette après-midi, à Oignies, on a pu voir passer le Thalys Tour de France. A 100 jours du départ, cette rame devrait garder ce pélliculage pendant 4 mois :

David

Il faut croire que ce projet soit dans les cartons... de déménagement du siège de la SNCF et que ce carton soit perdu...

David

Hello !

Voila maintenant de nombreux mois que l'on nous avait annoncé avec fracas l'arrivée de la livrée Carmillon sur les locomotives, voitures et TGV SNCF.

A ce jour, seul 1 TGV, 1 seule voiture corail et une seule locomotive portent la livrée Carmillon.

On peut se demander si cette livrée n'aurait pas été abandonnée...

David

Et en fin de carrière (1999 ou 2000) la 7105 a servi de doublure à la 7107 qui ne pouvait plus circuler commercialement, n'étant pas muni de KVB: revêtue du numéro "7107", la 7105 a assuré aini un train spécial à l'occasion des fêtes du Nouvel An ...

C'est un peu une arnaque pour les personnes qui esperaient avoir la locomotive historique... Enfin on en n'est plus à ça près, après les 65001, 6565, 9004 ... Un peu facile je trouve ...

David

Hello !

J'ai trouvé cette photo sur laquelle on voit la CC7113 cote à cote avec la BB9004. La CC7113 semble prete pour un record... la question est donc :

La CC7107 est-elle la doublure de la 7113 qui devait faire le record de 1955 (ou inversement...) ?

David

Tout simplement d'un logiciel que j'utilise tous les jours au bureau et qui est censé me dire où se trouve une rame TGV et son roulement avec les trains effectués et prévisionnel !

Voici une petite photo prise ce matin même sur mon ordi à propos de la rame 15 qui est officiellement imobilisé pour maintenance depuis le 03 Octobre 2011 !

Je vais me renseigner mais dans tous les cas elle est actuellement à Hellemmes !

Sans doute qu'elle sera la première rame rénovée à l'interieur !

Hello !

Je ne mets pas en doute tes compétences, mais il semble bien que le logiciel soit à la ramasse car la PSE 15 apparait avec son nouvel intérieur dans le numéro de février (déja sorti) de Ferrovissime...

A mon avis ya un Bug quelquepart... (Ou alors, elle est rentrée à Helesmes pour modification...)

Elle apparait également dans le numéro de février de Rails Passion qui est sorti aujourd'hui.

Mais au Port de Dunkerque, il y a ce genre d'infos concernant les navires en maintenance ou à quai, et il arrive souvent que le bateau soit reparti alors qu'il apparait encore comme présent sur le logiciel.

Peut etre est-ce des dates butoires ?

David