Z2N Tuning

Moi ma télé ne les captent pas... Du moins l'antenne.

Cela dépend de tes compagnons d'une nuit aussi ! Entre Mr Pudépié et Mr ronflecommeunmoteur, c'est pas triste !

Et du point de vue de nos clients, que pense-tu de l'ouverture à la concurrence ? Tu dis que l'on doit défendre notre statut mais tu prônes la concurrence, n'y a t'il pas une incohérence ? Si il y a effectivement de l'abus, les 150000 cheminots doivent-ils payer pour les quelques brebis galeuses ?

A New-York, les voitures du métro arrivées en fin de vie finissent là où on ne les devinerait jamais: http://www.youtube.com/watch?v=IbJNxkjAIL4 Loin d'être une façon de leur faire payer d'avoir transporté des millions de gens tels des sardines, elles deviennent des récifs artificiels, devenant ainsi la nouvelle maison des crustacés et autres poissons. Elles participent ainsi à l'écosystème aquatique.

Oui, comme France 2...

Arrivée ce matin, à la Caisse des Bagnes IDF...

En cas de gros souci, la SNCF commande de nombreux taxis pour ramener les "naufragés" chez eux. Problème, à l'arrivée du train, le flot d'usagers prennent d'assaut les taxis dans l'espoir de tous monter dans les premiers ! En gros, pour beaucoup, la SNCF devrait faire en sorte que chacun des 2000 personnes puissent prendre le 1er taxi arrivé et que chacun arrive chez soi en premier. Un gars de ma belle famille s'était trouvé dans ce cas un soir. Un sanglier avait heurté son TGV et il était arrivé à PMP à 2h du mat. Il avait donc eu un bon taxi pour pouvoir le ramener en bas de chez lui mais malgré cela, il était "scandalisé par la gestion et la prise en charge des voyageurs" à l'arrivée. Un peu comme quand c'est le bordel en banlieue pendant la pointe. Tout le monde crie au scandale qu'il n'y aie pas de bus pour remplacer le train au pied levé. Si on explique que les compagnie de bus ont déjà tous leurs véhicules en ligne pour assurer leur trafic, la SNCF-RATP n'a qu'à avoir des bus et des chauffeurs dispo en cas de souci. Et si tout se passe bien, les mêmes crieraient au scandale que des mecs soient payés à rien faire...

Joyeux anniversaire à JLChauvin et Poopy !

L'internaute qui a posté le commentaire sur le "feeling" des cheminots est un habitué des blogs et autres forums sur les transports. Cet individu passe son temps à casser du cheminot. Son allusion aux feuilles mortes fait écho à un échange houleux que j'ai eu avec lui sur Blog en Commun car il ne comprenait pas qu'un ADC puisse, de sa propre initiative, ne pas s'arrêter dans une gare donnée si les chances de pouvoir repartir étaient nulles. Pour le moment il ne connaît pas ce forum, on dirait...

Quand j'étais TA la-bas, on nous avait fait tout un speech (ainsi qu'aux chefs de manoeuvre) sur la nécessité de traiter ces voitures avec le plus grand respect, que les remontes de ces trains étaient prioritaires sur tous les autres, etc...

Je me rappelle l'arrivée des TEOZ sur PAZ. C'était devenu le fleuron du Sud-Ouest. On avait même sécuriser Tolbiac pour éviter les tags. C'était vers 2004-2005 je crois. Maintenant, les TEOZ sont crades, taguées mais malgré tout à résa obligatoire !

Même les MF77 de la ligne 7 ont des AE ? (ligne intégralement souterraine)

Petit hors-sujet: 6h58 est un horaire de fou ? Les gens qui prennent 3h38 au départ de Dourdan sont complètement tarés alors ? :Smiley_39:

Et au sud de ce triage, avant la gare de Nouvion sur Meuse, on trouve:

Moi également...

J'ai loupé un épisode, là ! Je ne savais pas que tu avais tapé... :sad:

Pardon pour mon ignorance, mais c'est quel EM ? C'est un BiBi qu'on voit à droite, non ?

Tu sais, malgré ce que peuvent penser certains collègues, la "grande famille" cheminote disparaît lentement. On va au taf, à la FS, on perd pas de temps, on rentre. En JF, on fait journée continue. On ne monte plus en cabine car c'est interdit. Les seuls collègues qu'on revoit en dehors du boulot, c'est éventuellement les potes de stage et encore, quand on est pas parti dans un dépôt à l'autre bout de la région...

Je vois bien le truc. Le gars roule tranquille, il ne connait pas l'histoire qui se trame dans cette gare.. Il sort du viaduc en courbe, voit des bras s'agiter, tape l'Urg et son train s'arrête 300m après la gare ! Il sort la tête à la fenêtre, regarde qui sont ces gens qui lui faisaient signe, comprend ce qui se passe et n'a rien d'autre à faire que de repartir conformément à ses prescriptions. Problème: il y avait les pancartes...

Attendons la version de l'autre partie avant de tirer des conclusions. Le côté "je m'arrête pour narguer et je repars" me paraît un peu bizarre. On va bientôt nous dire qu'il est parti plein pot sans se préoccuper de l'arrêt accidentel...

Bonsoir. Le mieux pour le moment est de te diriger directement sur le site recrutement de la SNCF, soit ici ! Bon courage pour ta démarche !

Ca risque de faire un peu long effectivement:

L'autre jour, j'ai croisé un Aqualys Paris -Orléans. Dans sa composition, on pouvait voir 2 voitures Corail Lunéa. On bricole des trucs comme ça alors que des voitures estampillées Aqualys sont devenues le terrain de jeu des taggeurs au poste 6 de Tolbiac...

Cela posera un vrai problème. La ligne U est pleine à craquer pendant les pointes...

En même temps, peu de gares justifient une desserte identique 7 jours sur 7...