Z2N Tuning

Dans cette boîte, l'important est de ne pas se faire oublier. Harcèle ton DPX/DUO/RDUO et tous les acronymes possibles. Continue d'en parler aux syndicats, et ça vaut peut-être le coup de prendre une carte pour t'impliquer dans les discussions avec la direction, les mutations en faisant largement partie. Je ne veux pas être défaitiste, mais à la traction, une mutation en province, ça te coute minimum 10 ans. En espérant que ce soit différent au commercial... Poour le logement, tu as la bourse aux logements sur Intranet, et ce n'est pas interdit d'aller faire un tour à l'agence logement.

Oui en bas à gauche de la page. La livrée de la5618 est pas mal je trouve, d'ailleurs !

Sur le numéro spécial Z2N de Rail Passion (il date de 98), il y a une photo d'une 8800 première livrée se dirigeant vers PNO.

Les CC40100 sont donc les engins ayant eu la meilleure adhérence au monde.

C'était bien ça, Ae 8/14 ! Merci pour l'info ! :Smiley_25:

C'était pas moi, ça ! Moi J'ai eu Longjumeau et Petit-Jouy en holiday on ice ! 1h50, c'est le temps qu'il faut quand tout va bien !

Ca me fait penser à cette bande bleue que l'on trouve sous certaines ZR des Z2N hybrides de la ligne D. Cette bande se trouve juste sous les fenêtres de l'étage inférieur, au-dessus du bandeau contenant les infos le la voiture (désolé, pas de photo dispo...) Quelqu'un sait la raison de cette bande ?

Hélas Mon bon Franck, tu n'as pas encore fait un Versailles - Versailles ! C'est une mission pleine de suspense (ma 6 caisses tiendra t'elle jusqu'au bout ?), à un rythme effreiné (5 min d'arrêt à Massy puis pleine balle à 50 pour faire l'heure) avec une conclusion des plus mémorable (Dingue ! j'ai mis 1h50 pour rallier 2 gares distantes de 800m !) ! :Smiley_04:

A l'entrée du pont national côté Charolais:

Merci pour ce témoignage, likorn.

Non seulement faut pas que le CPRA prenne son temps mais en plus faut pas que la rame soit complètement vide (ce qui peut vite arriver avec une ou plusieurs suspension un peu malades) car ton test frein mettra du temps à être bon...

Le temps entre l'hotel de l'ours et la gare n'est pas compris dans la js ?

Il me semble que cette boîte de production fournit pas mal de reportages pour les émissions de Bernard de la Villardière (genre "enquête exclusive: prostitution bovine, la face cachée du Larzac !). :)

J'ai eu le DVD mais pas les chocolats... Mon estomac me dit que ce n'est pas grave !

Il n'y avait pas des fours sur des 25500 à une époque ?

Trainz est aussi et surtout un jeu de conception d'itinéraires donc la souris est indispensable : As-tu essayé de passer d'Open GL à Directx ou inversement ?

Il paraît que les compteurs de vitesse automobiles surestiment volontairement la vitesse pour raison de sécurité. A 110km/h affichés, tu roules à 105 d'après le test que j'ai pu faire entre ma Megane et un radar pédagogique... à moins que le radar pédagogique sous-estime ! :ph34r:

Si je me souviens bien, ce sont les Juvisy-Melun. Après leur arrivée à Juvisy, ils vont tourner au point x, des voies de service entre Vigneux et Villeneuve.

Les toutes grises ?

Je savais pas, ça ! Je me coucherai moins bête ce soir ! Quand je ressortirai ça au réveillon de Noël...

Pas grave, je mangerai le gateau !

Ces rames ont 4 caisses, il est donc plus que probable qu'elles partent sur le C. Et, histoire de faire le chipoteur, ce sont des 92050 et non des 92500. :Smiley_04:

LEP: Lycée d'Enseignement Professionnel ou Livret d'Epargne Populaire au choix ! MSMA: Maintenance des Systèmes Mécaniques Automatisés !

Joyeux anniversaire QuentinXD ! :Smiley_15: :Smiley_15:

Avoir un toit à toi est déjà une façon de placer ! Se lancer dans l'aventure de la propriété ET placer de l'argent, moi je n'y arrive plus depuis que ma banque me ponctionne pour l'appartement !