Z2N Tuning

_{A moins bien entendu que tu ne sois pas ce que tu prétendre être, on ne sait jamais qui se cache derrière un pseudo...}

_{Ne joue pas trop avec lui ! D'après sa photo, son identité secrète, c'est un tueur justicier qui sévit du côté de Miami alors pas de vague !}

_{Ah, les fameux cro type PSO qui répétent fermé à 24 et 16 Km/H à l'approche des butoirs.}

_{C'est vrai, on en a des comme ça à PMP !}

De toute manière, ceux qui ont le plus de choses à dire sur la SNCF sont en général ceux qui ne prennent pas le train alors donc...

Il y a quelque temps, quand on croisait un Francilien (le train, pas l'habitant d'IDF), c'était un évènement. Maintenant quand on croise autre chose, c'est aussi un évènement !

L'accès à une station abandonnée du métro parisien ? Arsenal par exemple.

Villeperdue

:biggrin:

Et il y a aussi les signaux commandés directement par le régulateur avec des téléphones verts... Que c'est compliqué la signalisation quand même !

De toute façon, les BV se ressemblent tous là-bas !

On dirait la gare de Farbus, non ?

Il est toujours bon de se poser des questions, et c'est vrai dans plein de domaines. On demande aussi aux stagiaires de se poser les bonnes questions afin de les aider à comprendre un fonctionnement.

Effectivement, la tournée que je faisais impliquait auparavant une sortie des Ardoines par le sud. Ca rallonge un peu mais j'aime bien Auster Grandes Lignes , on y voit des vrais trains !

Petite incursion à Austerlitz GL en Z2N il y a deux semaines :

Les agresseurs devaient être des femmes aussi alors ? Non ? Bon ben, le raisonnement tombe à l'eau !

Et puis ça fait un peut de bruit, un 72500 quand même. Je trouve même qu'il est préférable d'être en cabine que dans le compartiment voyageur !

"Vous voulez draguer des filles ? Devenez conducteur de TGV !"

"Tu bosses dans quoi ?

- Je conduis des trains !

- Ah oui ??? Des TGV ???

- Non non, le RER C...

- Ah... "

(c'est du vécu)

Et le "TGV du pauvre", à savoir le 72500, ça fait rêver aussi ??

Des départs en vacances imminents, des propositions concrètes des syndicats qui traduisent une forte volonté de reprendre le travail dans de bonnes conditions pour tout le monde (si la direction se fout de ses employés, qu'elle pense au moins aux voyageurs) mais malgré cela une direction sourde... Si j'étais parano, je dirais que si elle voulait que les agents se fassent défoncer plus souvent et passent pour des gros fainéants qui refusent de reprendre la travail, elle ne s'y prendrait pas autrement.

Nos sages de la Cour sont vraiment des gens polyvalents, capables de réformer des métiers qu'ils prétendent connaître sur le bout des doigts. Tellement doués que ces messieurs veulent fermer des maternités, à croire que donner la vie fait également partie de leur longue expérience !

En tout cas, je me rends compte qu'on ne peut plus émettre une opinion qui ne serait pas conforme aux critères de certains sur ce forum sans prendre une volée de bois vert collégiale.

Je vois plutôt ça comme un débat, ce qui est une des raisons d'exister d'un forum. Après, peut-être n'ai-je pas la même conception des choses. Sinon pour satisfaire tout le monde, à l'image de "la playlist des cheminots", ou du "lave-vaisselle du cheminot", renommons ce sujet "les cheminots et leur(s) grand(s) amour(s)" !

T'inquiète pas, ADC01 ne voulait pas être méchant mais juste te démontrer que les mutations et autres reclassements répondent à des règles de plus en plus drastiques, surtout en ces périodes de suppressions de postes. En sachant bien que même avant, quand ça allait mieux, une mutation dans un autre établissement pouvait prendre de nombreuses années même si l'établissement en question était à 500m. Il a juste fait preuve de la diplomatie qui lui est propre mais il est gentil quand même, même quand en réserve, on lui demande d'aller à Poitiers !

On peut penser ce qu'on veut des GM, mais faut pas caricaturer non plus. Etant en fac (avec grille de RP, nanti que je suis), j'ai très souvent affaire à eux et je ne sens aucunement une quelconque intrusion dans ma vie privée. Après je ne sais pas ce qu'il y a ailleurs, mais personnellement, je ne me plains pas.

D'autant que ceux qui se plaignent qu'on se mêle de leur vie peuvent être ceux qui vont poster sur Facebook ou Instagram la photo du rôti de veau préparé par belle-maman le dimanche midi.

Donc pour Graou, si des collègues le trouvent utiles, eh bien c'est très bien, quant aux autres, ben c'est très bien aussi !

Viens... Viens vers la lumière !

Couché de soleil dans les champs de blé.

Je pense qu'il sera moins compliqué de passer de CRML à CRL que de CRTT à CRL même si les besoins s'amenuisent d'années en années. A mon petit niveau, je n'ai connu aucun stagiaire TB qui était CRTT avant...

Attention, le French Patriot Act arrive !

Ce phénomène d'exaspération est particulièrement présent dans les gares des banlieues "chics" de Paris. Dans le lien de notre ADC01 national, il est fait mention d'Asnières et de Levallois-Perret, mais d'autres gares comme Sèvres Ville d'Avray, Le Val d'or, Bécon les Bruyères sont très touchées. Le blog de la ligne L regorge de commentaires fort sympathiques nous expliquant qu'avant 6h et après 21h les gares sont vides et que pour respecter le repos bien mérité de la population locale, il faut supprimer les annonces jugées inutiles. Bref, je trouve que cette histoire s'apparente à un conflit sociologique entre la SNCF et une frange profondément anti-cheminots de la population riveraine de cette ligne.

Une voix rauque de film d'horreur ? C'est peut-être juste un rhume, c'est la saison !