TintinGV

Oui,un collègue très gentil,bien intégré à VSD et ensuite à PCS. J'ai fait son départ et sa retraite se passe bien.

Si sous voulez de belles photos de départs en retraites,vous pouvez jeter un oeil sur le site de l'association de Villeneuve: http://a-t-a.org/ http://www.a-t-a.org/page%20internet/souvenir.htm

MERCI. Excellente mise au point de la numérotation de ces 2N2.

Je dirais même plus: Les TGV A,TGV R 500;TGV R 4500 Italie(4501 à 4506) et les TGV R 4500 de Bruxelles effectuants les liaisons vers la Belgique ont le même manuel.

Elles seront numérotées en 800 et pas 4700.

Ben oui,tout le monde peut avoir de CP de tout le monde. Perso,je ne mets pas mon code sur mon casier,mais mon code est mon numéro de casier !!! On est plusieurs comme ça et cela depuis de nombreuses années. Perso,je n'ai rien à cacher et je suis pour l'affichage des grilles,comme avant,comme ça quand on te refile une tournée pourrie,tu vois d'où elle vient et tu peux mener ta petite enquête. Je peux vous dire qu'à VSD,ça ne rigolait pas avec ça et très rares agents magouillaient.On avait de suite les noms !!! A PCS,c'est autre chose ............ Mais il parait que l'affichage,c'est impossible,Loi Liberté....

Tu es déclaré inapte,mais par qui et pourquoi ?(si tu peux nous le dire). Tu es en province Il te faut faire une expertise par un autre médecin. Il y a à la SNCF des médecins référents sur Paris,qui ont l'ultime parole. Il faut faire une contre-expertise. Surtout ne te laisse pas faire... Je connais des conducteurs qui ont été dans ton cas et qui ont fait plusieurs expertises.Après de nombreux mois,ils ont eu gain de cause. Ils sont de nouveau en ligne.

Ah,ces "priviligiés" du Forum,ils ont droit à ouvrir des liens que le commun des utilisateurs n'a pas le droit.... Je sais que l'on a droit à des billets avec un tarif un peu réduit.Mais le nombre de places est contingenté. Va faire un tour à un guichet,ils sauront bien te renseigner avec précisions.

Que dire de l'entrée à Paris Nord ? La seule gare en impasse que je connaisse à 60km/h. Je n'ai jamais entendu le KVB en freinant au debut du quai. Peut-etre des CRL du Nord pourraient en dire plus ?? Je ne suis pas qu'il y ait aussi quelques voies à 60,à Lille Flandres ?

Essai de roulage sur un TGV ???,c'est un truc de chef ça. Il y a des lampes qui sont là pour ça,si jamais il y a un serrage ou autre problème de rotation d'essieu. En 1981,je veux bien.Il n'y avait pas toutes les détections de maintenant. Pour ce qui est des 000,je peux te dire que pour les faire biper,il faut quand même arriver à une vitesse assez élevée 100m avant le butoir. Perso,je rentre à 30km/h,200m avant le butoir je freine tranquillement jusqu'à 10 ou 15km/h(il faut être à 10km/h avant les balises KVB qui sont situées 50m avant le butoir.

Le HTC,même si on me le donnait,je n'en voudrais pas.Même pas une journée d'autonomie batterie !!! Quelle daube.

Belle brochette journalistique !!!

Et comme le téléphone de l'entreprise. Je me le suis fait voler dans mon casier à Ply. Je l'ai signalé à mon chef qui savait depuis quelques jours que mon casier avait été fracturé. Personne ne m'a demandé de remplir un papier. En même temps,je ne sais pas combien coute le phone sncf ?? 50€ peut-être ?

C'est sur que je serais bien incapable de faire ce métier. Par expérience,je sais qu'ils ont une belle brochette de cette clientèle,à la pointe du matin et du soir,entre Lyon et Paris .....

La haut sur la montagne,c'est là qu'ils sont les incompétents... Nous,on est en bas dans la vallée,et malheureusement certains collègues sont tout en bas.... C'etait le cas pour lui,et pour d'autres. Je connais un collegue chef d'equipe à l'Equipement,qui s'est retrouvé dans un placard,à sa demande,pendant 2ans avant sa retraite. Dur,tres dur pour lui,il m'a fait peur,le fait d'être inutile.Quand tu as dirigé des hommes pendant 20 ans,sur le terrain. Pour moi,ce n'est pas une solution le placard,et c'est peut-être même ça qui a encouragé notre collègue à en finir(c'est juste une supposition) ??? Condoléances à sa famille.

Comment faire confiance à ce magazine d'entreprise ?Le même qui se pavoise des traffic conquis !!!!

C'est sur que je ne vois pas l’intérêt de cet appareil qui sera bridé de toute part !!! Finalement,ce n'est,à l'origine qu'un outils de travail.Alors que ça soit un iPad,un Samsung ou un Archos,ce qui compte c'est que l'application fonctionne,que l'on puisse faire du multi-taches(RT,conduite) C'est sur que cette tablette fait un peu rêver,mais pour cela il faudrait qu'elle soit débridée pour pouvoir l'utiliser en mode perso,avec accès internet 3G et Wifi et à mon avis,ce ne sera pas le cas. Ils vont bien s'en occuper de le brider,je leur fais confiance... Pourquoi nous feraient-ils plaisir en nous donnant un matériel open ??? La politique de l'encadrement n'est pas du tout orientée comme ça. Quand je vois que l'on vient de me couper mon accès Internet vers ma boite mail SNCF que j'ai depuis 10 ans en me répondant qu'un conducteur n'a pas à avoir accès à son mail autre que via Intranet. Alors ne rêvez pas collègues,c'est pour mieux vous convaincre,c'est tout !!! On sait bien que l'encadrement est jaloux de quelques avantages que l'on auraient !!!

Malheureusement,ce n'est pas un afflus de clients,mais de délinquants !!! Il se produit le même problème à Carnon depuis l'arrivée du tram à Perols.

Ben oui,c'est exactement ça. C'est pour ça que c'est encore plus ridicule,vu le prix d'un iPad et le verrouillage du systeme iOS,juste pour Sirius et les RT,quand on connait le potentiel technique de cet appareil... Comprend pas,vu la qualité et les possibilités d'Android ???un Archos suffirait bien Enfin c'est la Sncf !!!

D'ici fin 2013,de l'eau sera passée sous les ponts(plus que des trains de Fret !!!) Alors iPad ou pas,encore le temps de changer.

Bjr. Felicitations !!! Oui,ce qui est sur,c'est que tu peux valider ton diplome.Par compte,que ça te serve pour l'avancement,je ne suis pas sur.Il faut voir le RH.

Fermeture pendant l'été ??? Comme c'est pendant cette période que l'on vide les silos,on comprend effectivement bien l'avenir de cette petite ligne... "Elle réouvrira fin septembre",mince trop tard !!! Magnifique technique de fermeture.....

C'est sur,pas la peine. Mais ce choix appartient quand même à l'entreprise,même si tous ces agents ne sont pas irreprochable. Qui peut se vanter de l'être ? Quand on voit DPY et GEV(Dijon),que peut-on regretter,ils n'ont pas mieux ??

Punaise !!! "Condoléances" à tous les Villeneuvois...

On va encore avoir un bel article dans le journal de l'entreprise,se vantant de ce nouveau trafic... C'est comme le trafic Fret dans Paris,ils nous ont fait tout un article pour ce vanter de cette nouveauté alors que c'est les mêmes bons à rien qui l'ont supprimé vers les années 2000. Ils n'ont même pas honte !!!