juju sotteville

tout à fait...même si j'ai lu tes commentaires sur ce qui est pris en compte ou pas.....

d'autre part un mouvement d'une journée....je reste dubitatif sur la capacité de réaction d'une direction....mais bon les temps étant durs pour tout salarié, je me dis que cela vaudra avertissement...

(bien que n'en étant pas convaincu dans les faits que ce soit chez ECR ou à SNCF)...

je n ai pas fait de commentaire moi;d ailleur sur quels elements je pourrais m appuyer pour en faire ...?

pourquoi tu dis une journee?

j ai cru comprendre que c etait une greve reconductible qui dure depuis 3 jours

il serait interessant de savoir aussi,si c est les chiffres du 10 ou d aujourd hui.

si comme pour les agents sncf les repos sont consideres comme jours de greves.

si vous avez possibilites de reprendre le mouvement suite a une cessation pour ne pas perdre les repos

si les chiffres sont en progressions ou faiblissent.

si des ag se font qu es ce qu il en ressort . si elles sont suivies .si ca commence a bouger du cote direction.

.

tu veux dire 17% de gréviste au national pour les cheminots ?

j'ai mal compris ou c'est un canulard ? :Smiley_41:

tu as l air choqué;pour quelle raison?le chiffre te parait faible?c est bien ca?

Une petite expérience valant mieux qu'un long discours, un curé décide
qu'une démonstration donnerait plus de poids à son sermon du
Dimanche.
Pour cela, il met quatre vers de terre dans quatre flacons :
- Le premier ver dans un flacon de Ricard,
- Le second dans un flacon plein de fumée de cigarette,
- Le troisième dans un flacon de sperme,
- Enfin Le dernier, dans un flacon d'eau bien propre.
À la fin de son sermon, le curé donna les résultats de son expérience :
- Le ver dans Le flacon de Ricard EST mort.
- Le second, dans Le flacon plein de fumée de cigarette, EST mort.
- Le troisième, dans Le flacon de sperme, EST mort.
- Le dernier, dans Le flacon d'eau bien propre, A survécu.
Le curé demande donc à l'assemblée : "Quels enseignements pouvons-nous
tirer de cette démonstration ?
" On entend alors la voix d'une petite vieille au fond de l'église :
«Tant qu'on boit, qu'on fume et qu'on baise, on n'aura pas de vers ! »

Ah bah.... une grève dans le privé, faut pas le dire!!! surtout si ça désorganise la production de certaines sociétés... T'inquiètes pas que si c'était la Snef, Jean Pierre en aurait fait sa Une à 13h!!!

c etait ironique .

en tout cas les medias ne couvrent pas beaucoup ce mouvement...etonnant!!!

Je ne remets pas en cause les résultats des tests effectués lors de la VA.

C'est juste la conclusion médicale qui en est tirée qui me parait un peu .... loufoque ... pour le moins. J'avais l'impression d'être un peu comme le fou à qui on met une camisole qui répète mais je suis pas fou!!

Bon en attendant de repasser la visite, je vais faire des examens complémentaires un peu plus sérieux pour voir justement ce que ces résultats peuvent révéler ...

C'est ce qui est frappant avant cette visite, c'est la différence avec la médecine qui m'a déclaré apte à l'embauche à la Traction avant la mise en place de la VA. Dans le premier cas, j'avais le ressenti d'un médecin qui avait (peut être le temps et les moyens?) de faire un examen un peu plus sérieux en se basant sur un dossier médical qu'il connaissait en tout cas un peu mieux ... la, c'est des cases à cocher. Soit c'est bon, soit c'est pas bon et on cherche pas à aller plus loin, quitte à en tirer des conclusions un peu absurdes, à mon sens.

Je vais juste devoir pointer au dépôt pour faire acte de présence le matin puis je ferai ce que je veux pendant un mois.

Evidemment; le chef de feuille saute sur l'occasion pour me proposer d'écluser mes CA restants pendant ma période de descente temporaire!!

et au niveau de la remuneration ?

T'as l'air bien au courant, dis donc ! Pour avoir connu un cadre d'astreinte qui s'est fait shooté avec le voiture d'e=astreinte et en service, il n'a pas payé la contredanse et pas eu de point de retiré, cela doit dépendre des établissements.

ou du grade..

cette regle ne s applique pas a la sncf,puisqu elle preleve directement sur le salaire de l agent concerné.

Euh, la chaine ne casse jamais ?? Et la continuité des liaisons pneumatiques, on s'en moque, les freins sont vides d'air !

juju

beaucoup d entreprise cliente de fret sncf travaille "sans l air " puisque leurs engins n ont pas de compresseur et ont recours a des elingues pour manoeuvrer les wagons.

bonjour.

en effet cette technique ; utilisant un cable n est jamais utilisée a ma connaissance (au fret en tout cas ).

quand les agents de manoeuvre sont confrontes a couper en courbe ils anticipent en detendant au max en ligne droite avant de couper en courbe!(courbe qui doivent etre plus prononcés que la normal dans le cas que tu cites )

j ai connu des embranchements particuliers ou les wagons devaient etre detendus au max car la courbe etaient trop serrees et meme dans ce cas l utilisation des cables n etaient pas necessaires...

deux joyaux ...et a mon plus grand bonheur pas de train

le verdon et sormiou

Et certains ont même bidouillé leur loco pour gagner un peu de vitesse, j'en connais un qui a raboté la culasse sur sa 17000, il tapait un bon 145 sur le plat sans vent.

a c est bon ,un peu de derision et d humour !gnafron me(nous) manque pour ce coté (entre autre)...........

Le brave Emile a vu sur facebook la page d'un conducteur qui a mis une photo de son compteur à 500. Un fou de vitesse. En ligne droite ça va encore, mais en courbe c'est un peu dangereux.

si il savait que ces "tares" de mecano restent au taquet meme sur rail humides par temps de brouillard,a temperatures negatives ,tout ca avec des roues lisses...

merci a vous!

pour la petite histoire j ai retrouvé la "fameuse" boite de ce telephone ,par contre a l interieur je n ai que le "cordon " ecouteur.

vous etes sur que le cordon usb etait livré avec ce telephone???

promis,apres j arrete

ca s appelle comment cette petite carte?micro carte sd ??

les gars; vous etes sur qu il y a une carte memoire amovible sur le samsung solid 271?

j ai commencé par ca avant de poster et meme sous la batterie il n y en a pas...(ou j ai mal vu)

par contre il y a un emplacement vide en dessous dans le mien mais c est plus petit qu une carte sd.

n etant pas connaisseur;

celui ci est il reservé a mettre une carte memoire d un autre format ?

ok gom.

je laisserais un message si ca marche ,et surtout si j y arrive ...

me connaissant ,c est pas gagné

curieux beaucoup,fatigué un peu ,et tres feignant surtout....

la boite est dans un coin du grenier surement et je n avais pas envie de chercher un cable que je n etais pas sur d avoir !

me voila conforté,je vais pouvoir me lancer a sa recherche .

merci a tout les deux

bonsoir gom!

ce cable etait il fourni avec le telephone ?ou il s agit d un cable standard que l on peut se procurer n importe ou ?

bonsoir

j ai pris des photos avec mon samsung solid pro (modele etanche.........)et j aurais aimé savoir si il y a possibilité de les transferer sur mon pc et si oui comment ?

merci pour lui

c dans l air evoque le sujet

"toujours dans le hs"

les agents de terrains percoivent juste que l entretien des voies portuaire est tres "limite" depuis que c est le port qui gere et que c est une entreprise privee qui a le marché concernant l entretien.

meme si ca ne roule pas tres vite (30 km/h maxi )je ne suis pas certain qu avec un train de 2000 t de md ca soit tout a fait sans risque (au moins pour l environnement ...)

evidemment, si un moderateur pense que mon intervention est a mettre dans un autre sujet ,je n y vois aucun inconvenient .

j ai precisé que c etait sur voie de port pour l aiguille...

donc ca n est pas lié au client

et quand tu dis que le client fait ce qu il veut ;si demain tu te retrouves sur une marniere au dessus de la seine avec un um qui pese 120t alors qu il etait au courant ,pas sur que tu auras le meme discours !

je pense qu il y a une faute grave et mise en danger du personnel de l operateur car meme a deux km:h 120 t ca coule ...

on est pas mal dans ce registre en france !

silo eventré a a peine 3 km du centre ville de rouen!

500 m d un site classé seveso qui a fait parler de lui ,il y a peu(lubrizol)

je suis surpris la societe n a jamais communiqué sur cet incident(alors qu elle sait le faire quand il s agit de decorer son site pour qu il s integre dans le port rouennais......)

on nous cacherait des choses graves en france ??