Boboz

(Mince, je croyais avoir fait un message il y a quelques jours ; j'ai du me planter...) Pour compléter un chouillas, le TCMS --Train Control & Monitoring System chez Alstom ou Selectron, Train Control & Management System chez Bombardier, c'est-à-dire le système de commande et contrôle du train-- est l'ensemble des éléments câblés, informatiques, électroniques, logiciels... permettant de commander les fonctions du train, comme la traction, le freinage, la climatisation, l'énergie... ainsi que le dit zoreil41. Le TCMS est en interface avec les équipements de frein, de traction, d'énergie..., qu'il commande et contrôle, ainsi que le conducteur, la signalisation embarquée, l'accompagnateur... Généralement, on le divise en deux, la partie logique câblée, et la partie Système Informatique Embarqué SIE. Pour simplifier, le SIE est composé de processeurs supportant le soft du train, de modules d'acquisition et de transmissions de données (les RIOMs), et d'un ou plusieurs réseaux informatiques (FIP, CAN, MVB, Ethernet). Un lien intéressant pour avoir une idée de ce qu'est le SIE, avec un joli schéma : http://www.selectron.ch/downloads/kataloge/flyers/E/Flyer-References-EN.pdf "Version 7.0 TCMS" signifie que Bombardier est passé à la 7ème version de son soft TCMS. (À voir si le câblage a également évolué, sachant qu'il est bien plus compliqué de retrofiter les câbles que le soft...) Beaucoup d'entre vous doivent déjà savoir tout ça, je ne voudrais pas passer pour pédant... Si oui, désolé

Bonjour J'espère ne pas faire un post inutile... Est-ce que ça pourrait être un chasse-neige ? Pourtant, j'avais en tête qu'en France, les wagons chasse-neige étaient uniquement équipés de "lames", et non d'hélices. http://fr.wikipedia.org/wiki/Chasse-neige_%28ferroviaire%29

Côté ligne 13 (que je fais grosso modo en entier tous les jours), j'ai l'impression qu'il y a bien plus de monde. On passe de saturé à sur-saturé. À voir si ça continue dans les jours à venir. Vais aller poser un cierge à quai de la Rapée pour qu'on n'ait pas un incident en plus sur la ligne... :Smiley_62:

Par hasard, ça ne partirait pas avec un bon coup de chiffon ? Je veux dire, ceci pourrait-il être de la crasse qui n'aurait pas été nettoyée ? (Du style, passage du nettoyage malgré des agrès / équipements fixés.) Sans vouloir lancer un débat sur la propreté extérieure des trains en France, hein ! ;-)

Pas d'apéro malheureusement, c'était la 721... Suis sûr que tu t'es pas risqué, et que tu le savais déjà :-) http://upload.wikime...rnasse_1895.jpg (Ah tiens, c'est mon premier message sur ce forum... Pourtant, ça fait fort longtemps que je viens le lire.)