windson
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Messages publiés par windson
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Eurailco, filliale RATP
http://fr.wikipedia.org/wiki/EuRailCo
Arriva
http://fr.wikipedia.org/wiki/Arriva_Trains_Wales
http://fr.wikipedia.org/wiki/Arriva
National express
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Bonjour à tous, je voulais savoir ce que vous en pensié de la prochaine ouverture à la concurrence pour le transports de voyageurs.
Moi tout cela m'inquiète un peut, j'ai peur que ce soit une grosse pagaille, et puis la perte de clients de la SNCF qui iront dans voir les autres tranporteurs, et je voulais savoir quand elle aura lieu, parce-que j'ai entendu en 2008 ou en 2010, et également savoir si des entreprises ce sont déja présenté pour l'ouverture du marché de voyageurs.
Merci à tous
Oui, des enreprises se sont déjà positionnées pour le transport de voyageurs en région.
Veolia et la RATP.
2010, ouverture à la concurence sur l'internationnal, DB et Air-France sont sur les tartingblocks.
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Parisot
dans Brin de causette
Quelqu'un a vu l'interview de mme Parisot, présidente du MEDEF sur France 2 dans télématin?
C'est pour savoir si je n'ai pas révé, et comme je ne l'ai pas vu, mais un tout petit extrait ce midi sur canal +, à propos des salariés sur les 35 heures
, elle aurait, selon mon oreil, esquicé le mot abr...?
Pour moi, c'est abruti.
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TF1, organe officiel de Sarkozy, comme la FOX-News avec Bush, La Cinque avec Berlusconi, SKY avec Blair, TVE avec Aznar.
Tous les pays ont un orgasme de presse qui leur est fidèle.
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j'ai été embauché à la SNCF en 95, et déjà, à cette époque, on entendais parler de la fin du fret, et par moment, du renouveau quand les traffics frémissaient.
De plus, j'étais au dépôt de Villeneuve, et le triage, je l'ai vu vide plus d'une fois, c'est impressionnant et triste.
De toute façon, les gouvernants de tous bords veulent casser la SNCF car elle est, à leurs yeux, un mastondonte pas facile à dompter.
La concurence est un peu la carotte que l'on agite devant le nez, mais que l'on retrouvera dans le fion.
Il faudra dans le futur proche fusionner des syndicats en dévellopant à l'interieur d'eux mêmes des corporatismes, quel est le guichetier ou l'ASCT qui fera grève pour le fret, ou l'APM ou le dételeur du triage qui fera grève pour le chef de gare? personne.
Et je vais finir en vous disant cela, le fret SNCF est mort, la DB veut le récupérer et c'est pas innocent le rachat d' ECR et de Transfesa, les camions sur les routes, les gouvernants ne les veulent pas sur les trains, TVA sur l'essence, taxes professionnelles, TVA sur les péages, TVA sur les pièces détachés.
Perso, pour moi, c'est mort, à vous d'en juger.
Le TER, c'est dans 3 ans et là aussi, on va en chier.
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Les 36000 qui vont en Italie sont numérotés en 36000 pour les trains de fret et 36300 pour les Mandalhor.
Le E devant les numéros est inscris seulement pour les italiens car les séries d'engins des FS commencent par E
Ex: E 402.
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Le moustachu
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Excellent, vive la caricature de la désinformation officilelle
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Le RH077 vit ses derniers mois en l'état actuel, il se pourrait bien qu'il soit allégé, mais, dixit un haut cadre, il est tres rigide.
Le double statut existe, surtout dans le commercial et en particulier les ECT, voici 4 ans, dans mon ECT, il a été reclassé chez nous les anciens accompagnateurs des trains de nuits Artesia, donc une quinzaine, puis les anciens des CFTA de la ligne Laroche-Migennes-Avallon-Corbigny.
Il y a le RH077 el PS25 qui se cotoient.
De plus Bruxelles a pondu une reglementation du travail dans les EF.
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Il va falloir remetre de l'ordre là-dedans, c'est un gros merdier, impossible de discuter sans ce faire insulter.
Cela montre que, malheureusement, une minorité d'individus ne veulent pas connaitre les problemes des autres, préferent rester dans leur petit coin, avoir leur train à heure fixe, rentrer à heure fixe, faire les courses samedi matin avec bobonne ou raymond, aller voir le fiston jouer au foot, et accompagner la fille à la danse.
Et pourtant, il y a la grève, et les trains roulent, fret, GL, IDF.
Usagers/ clients, apprennez à mieux nous connaitre, à regarder de plus prés nos conditions de travail, je ne parlerais pas des roulants, c'est trop compliqué pour un assidu de JPP et PPDA.
Vivez avec nous ne serait-ce que 2 jours, intérogez vous sur le montant des salaires des cheminots, et vous allez comprendre pourquoi ça coinse.
A bon entendeur, atchao, et bonne chance pour les trajets.
Un ASCT .
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Il y aurait Christian Blanc, ex-Air France, RATP, député UMP pro sevice minimum.
Juppé? Si il est viré de Bordeaux, ce qui me laisserait perplexe.
Martinon, si il ne prend pas Neuilly, et qui est proche de Cécilia.
Cécilia, pourquoi pas, une potiche de plus.
Christine Lagarde, viré dans pas longtemps et ex PDG
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Bonjour à tous, je ne sais pas si c'est le froid nordique qui est en cause mais toutes les fois où j'ai pris le TGV EE, j'ai eu affaire à des ASCT peu sociables, froids etc... Bon je sais que je saoule (toujours) les ASCT pour que je fasse les annonces dans les trains mais quand même...
"Vous êtes qui pour me demander ça? Vous avez un titre de transport? Montrez le moi!!!"
"Bon je vais être clair: vous tentez ne serait-ce qu'une seule fois et je fais appel à la suge!"
"C'est non, j'ai un travail et je ne vois pas pourquoi je vous en laisserai une partie"
"Je ne peux pas vous laisser faire ça il y a beaucoup de "voyegeurs mystère"".
Et ça ne sert à rien de me dire des trucs comme cela si c'est pour après faire des annonces... de m----e
où il manque la moitié de ce qu'il faut dire...PS: depuis quelques temps le forum a changé les réponses ne s'affichent plus il faut cliquer sur chaque réponse pour les lire et c'est très désagréable... Y a des options dans le profil pour y reméider?
Il faut bien comprendre que les annoces doivent etre faite par les ASCT, et seulement eux.
Il est important de la savoir, tu n'as pas à faire de demande de les faire, il y a des raisons de sécurité, et qu'est-ce qui nous dits que tu ne va pas faire n'importe quoi avec le micro.
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Je serais bien partant, de plus, je vis sur Yerres.
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Stop la greve
liberté cherie
IFRAP
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Le plus pratique pour ce genre de personne qui tiennent de tel propos serait de ne pas répondre, ça ne sert à rie, on perd son temps, son energie et sa patience.
Ils ne sont pas là pour un dialogue, mais là pour pousser une gueulante.
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Tu es certain que c'est Midi-Pyrénnée qui finance? A ma connaissence, la ligne Oloron-Bedous est en vallée d'Aspe, Béarn, Pyrénnée-Atlantique.
Mais c'est une bonne nouvelle que Bayrou a voulu faire voici 7/8 ans.
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Le couple sarko, perso, je m'en moque comme de mon premier passage au toilette du TGV.
Maitenant, qui va remplacer Cecilia, je pencherais pour Rachida Dati, à moins que ce ne soit Ségolène Royal, il ne faut pas oublier qu'elle est célibataire elle aussi.
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Apparament, surtout en début de soirée.
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Bonjour ,
Signe du temps et phénomène de mode , on ne trouve plus du tout de ballons ronds tombés dans
des cours d'eau :
En tant qu' éducateur de rugby, on a été heureux de constater que les effectifs de l'école de rugby de mon club ont doublés, même les " vieux" viennent jouer et apprendre le jeu.
Ceci dit, et ayant fait tous les matchs de la coupe du monde au Stade de France en tant que volontaires, cette coupe du monde fût un réel plaisir, sauf la première demi-finale.
Putain, fait chier de perdre encore contre les rosbeefs.
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Il y a eu une réaction d'une OS, SUD à réagi.
Pour Bouygues, il y a une chose qui m'inquiète pour le matériel, c'est qu'il est aussi actionnaire d'Alstom, et grand ami de petit Zizi.
A voir
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Les prem's sont valables le jour de la grèves, et ce pour tous les trains circulant ce jour sur l'axe indiqué sur le billet.
De plus, il est aussi valable la veille et le lendemain de la grève, mais c'est à confirmer.
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L'expression "jaune" vient d'ailleurs de là il me semble?!!!
Aussi, mais surtout des Etats-Unis, lors de grandes grèves, les grévistes furent remplacés par des chinois, d'où l'expression jaune.
qui a aussi une origine de l'expression?
La SNCF va gagner de l’argent avec ses gares
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Il y a 4 ou 5 ans, je ne sais plus, le député de la Drome, Hervé Mariton préconisait la privatisation des gares dans un rapport, et bizarement, personne n'a bronché.
Ce que le Figaro a écrit n'est autre que ce le député a préconisé.