Swimcachalot

???? Tu lis quelque chose sur la photo toi ?

Pour reparler de la fissure, je ne connais pas son emplacement et le rôle de la pièce fissurée dans la structure globale du pont (la charge qui lui est appliquée etc) mais même en considérant l'âge de l'ouvrage, cette fissure est vraiment ENORME. On parle d'une pièce métallique ici et à mon avis la corrosion doit être un élément important dans sa dégradation, mais dans notre cas là, la pièce est purement à changer. Après il faut aussi s'assurer que ce n'est pas une rupture sous sollicitation répétée (passage du train = rupture par fatigue), et donc localisée. Ce qui doit inquiéter c'est que la plupart des pièces métalliques ont le même âge. Quand une telle fissure est découverte, c'est l'ensemble du viaduc qui doit être examiné (ou re-examiné) avec attention pour voir si le problème est localisé ou général. Mais très honnêtement, cela ne présage rien de bon... Et moi qui ait repoussé à l'été prochain la prise de l'Aubrac pour passer le viaduc... à croire que je risque de m'en mordre les doigts...

C'est "facile" (je l'ai contemplé pendant deux heures depuis un TGV pour Grenoble après un accident de personne) c'est à Saint-André dans les Alpes ! Mais alors à quoi ça sert... Aucune idée O____o Ce n'est pas abandonné ?

Un vestige conservé prêt d'un atelier quelconque ??

Ben alors là : au-cu-ne idée (je sais ce n'est vraiment pas très constructif...) okok

Tu as vu cette intox lol

Yes nous sommes bien à Lagny-Thorigny, la dernière gare en 2 x 2 voies. Au-delà vers Meaux il n'y a plus que deux voies... Et les RIB tractées ne vont plus beaucoup vers Provins désormais avec les nouveaux AGC. A toi la main CRL COOL pascontent

Ni Gagny ni Chelles Gournay... Il n'y a jamais eu de passage au dessus des voies en gare de Chelles, or ici on voit clairement une passerelle pascontent

Lol Vaires n'est pas entre Noisy et Chelles et ce n'est pas cela.

Réseau EST ok, mais par conséquent Pont Cardinet : non...

Mais je crois que nous avons là une réponse assez précise . Je suis impressionné Pour la suite ?

C'est la bonne ligne...

Je passe, la main est libre... je prends... facile ^^

Pour confirmer si c'était nécessaire, il s'agit bien de Compiègne... en regardant vers Paris Après vous semblez en savoir plus que moi sur le train et la situation et la visibilité A toi CRL COOL lotrela

Lol pour la pancarte... Mais il n'y a plus énormément de "Sybic" sur le réseau Est...

Oups j'ai oublié de faire un détour par ici avant d'aller jouer à "Qu'est que c'est ? Où que c'est ?" il semblerait ! Je suis apprenti depuis juin 2008 à la direction de l'ingénierie au sein du Centre IG NP. J'ai travaillé l'année dernière sur la nouvelle gare d'Ermont Eaubonne dans le Val d'Oise et depuis avril cette année je bosse sur l'Avant-Projet de la nouvelle gare Evangile du RER E entre Pantin et Magenta. Voilà je continue à découvrir ce forum que j'apprécie vraiment pour la source d'information qu'il représente pour un passionné comme moi.

C'est mon lieu de travail alors même en contre-jour ^__^ Pour la suite je n'ai que ça ! A vous de me dire où c'est...

Gare de l'Est voie 1 ou 2 je ne sais plus...

Moi je parierais sur la ligne Paris - Boulogne et je dirais au paysage : dans le coin d'Amiens... plûtot entre Amiens et Noyelles...

Loool décidemment ce soir je suis à côté de la plaque et j'ai regardé une photo que je garde pour plus tard. Celle là date effectivement de début avril 2007 à 16h57... rien à voir donc... en tout cas tu as l'oeil, bravo ! C'est en partie nord avec du 25kV et ce type de paysage, mais je ne connais pas le tracé de ce train...

Wouha tu es du coin ?? Lol midi d'été pour la petite correction okok

La suite, la suite ! Où que c'est ?

Aller réponse finale : Chapeauroux !!!

Génolhac ??????

Loool il est blanc dans le contre-jour, certes, donc c'est pas évident à voir, mais il y est je t'assure ^^ Euh on voit vraiment la trace du sud dans la toiture... alors Clermont-Marseille plutôt partie sud ?