ADC01

Pas du tout, tu verrais l'état de certaines rues ou routes par chez moi, à tel point que j'en évite surtout en moto.

..Moi non plus, je ne bois que de la bière, du vin et l'apéro.....

Sauf que l'état entretient de moins en moins de routes avec la transformation des nationales en départementales et le peu de nationales qui restent sont comme le chemin de fer en piteux état, alors il va être difficile de rogner sur les frais d'entretien du réseau routier pour l'état. Tu te laisses avoir avec un report qui n'aura pas lieu

On a connu une idée dans ce genre pour le fret et cela a fait pschitt. C'est une vrai fausse bonne idée car avec l'augmentation des circulations, il y aura plus de maintenance à faire et cela coutera encore plus. Pas sur que cela compense la baisse du cout des sillons. On a voulu l'ouverture à la concurrence, soit et bien maintenant, il faut assumer et faire payer ceux qui circulent, si on en était resté à une SNCF seule et intégrée, on n'en serait pas à se poser ces questions, c'était beaucoup plus simple.

Non, l'autoroute A43 est rouverte de Saint Michel de Maurienne à Modane depuis 15 jours, ton, aveuglement te fait écrire n'importe quoi https://www.francebleu.fr/infos/transports/eboulement-en-maurienne-l-autoroute-a43-est-desormais-rouverte-1264825

Surtout que ce qui est appelé communément prime, ce sont des allocations et indemnités , comme les dépalcements, les nuits et dimanches et fêtes, c'est régit par le code du travail, la SNCF ne peut pas les supprimer. Cela relève de radio ballast.

Pfffff !!!

Sauf la prime de traction à la SNCF ainsi que la PFA

Et ?

Avec les frais de déplacement inclus ? Si oui, malgré que ce soit inclus dans le net à payer, la compensation financière des déplacements n'est pas un revenu.

Que vient faire ici ton impression ? Comme tu reprends mes propos, je me sens visé et je t'informe que tu te trompes complétement car, mon post ne va pas du tout dans ce sens, je en vois pas où tu vas chercher une telle impression ?

Je ne vous pas en quoi cela coûte a la SNCF, au contraire, de réformer un agent puisque c'est la CPR qui paie la pension de réforme.

Une LTV peut durer des années en attendant que la cause de sa mise en place soit traitée.

Oui mais plus les villes desservies sont petites plus les caboteurs éventuels seront moins nombreux et avec une desserte telle que proposée par cette coop, les caboteurs prendront leur Scénic ou leur Prius

Il ne faut pas les prendre pour des jambons, ils savent très bien faire mais on leur demande de faire des économies sur le personnel, alors il ne faut pas s'étonner du manque d'effectifs, cette pénurie de personnel est plus ou moins voulue et organisée, cela fait 40 ans qu'il en est ainsi,

Je comprend qu'on puisse faire des fautes a des noms communs mais je ne supporte pas des fautes sur un nom propre.

Mort de rire. Qu'est ce qui prouve que ces abonnés prendront le train ? C'est vraiment du n'importe quoi.

J'ose espérer que oui sinon c'est encore pire que ce que je pensais

En repoussant le terminus, tu déplaces le problème.

Je serai curieux de consulter l'étude de marché sur cette relation, car à part Bordeaux, Limoges et Lyon, c'est un peu le désert

Tu le supposes mais en fait t'en sais rien, t'as fait des comptages ?

Pas du tout, au contraire.

On a échappé au couplet "c'est le lobby machin truc qui a provoqué l'éboulement pour endommager la voie ferrée", on n'est plus à une connerie près.

Ce n'est pas une question de matériel