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Et cela n'empêche pas de planter les voyageurs toute une nuit, la SNCF au lieu de trouvé des noms qui ne servent à rien, à part essayer de redorer une image déjà très ternie, devrait se donner les moyens matériels et surtout humains pour qu'un tel événement ne se reproduise plus, mais là je rêve.

Un sujet a été ouvert là:

Railteam, késako ?il aurait fallu titré "Encore un retard pour un TGV" cela aurait été plus clair.La majorité des voyageurs ne savent pas de quoi il s'agit, et les cheminots aussi par la même occasion, encore un nom à la noix inventé par un de nos grand dirigeant en mal de reconniassance.

Comment ça, les engins moteurs n'avaient pas été béni au départ ?

Non,, ce sera une tournée d'apéro à une revoyure.

Je sais. http://www.youtube.com/watch?v=orDR4JA91F4

C'était le chemin de fer de l'Ouest là bas et non le réseau nord.

Le 77 est en IDF. :tongue:

J'ai déjà participer à ce style d'exercice notament le couchage d'un wagon citerne et le relevage de celui ci avec les sangles et les coussins gonflables, c'est toujours instructif de voir opérer l'équipe de relevage.

Et même,les caténaires et surtout elles.

Exercice ?

IDF ?

Deutsche Bahn fait une commande de 140 millions d'euros à Alstom. http://actu.orange.f...afp_552814.html

Elle parle pour les ayants -droits qui eux n'ont pas le "parmillon"

Via Google.

Tu parle de çà:

Il n'était pas à sa place habituelle à Pasteur.

Il faut se munir d'une contremarque pour passer les CAB aux guichets banlieue

Et cette cravatte, la met il encore ?

Au vu de ta réponse, je ne pensais pas que ce fût le cas.

Merci de ton témoignage poignant.

Ou de français en général.

Je suis bien d'accord avec toi, le mode humour était activé dans mon post précédent.

On apprend à conduire un train, tiens, quel question!!! Il n'y a pas les matières traditionnelles proposées par l'EN, tu dois normalement avoir les bases.

Aldo doit déjà l'avoir vu de visu.