ADC01

Tu ne sais dire que ça ?

Cette question reste d'actualité, puisque en relation avec le sujet.

Cela fait un certains temps que je le fais et pas trop mal, comme j'ai déjà écrit puisque je suis encore mécano.

:Smiley_07:

Objection, votre honneur, les LGV sont bien cloturées et des accidents de personnes s'y passent bien, et puis la plupart ont lieu dans les gares, ceux qui veulent en finir par ce moyen , si tout le réseau était cloturé, se rendraient tous dans une gare.

J'en ai trouvé une, de photo de JL à la plage.

Encore aujourd'ui en Isère. http://www.ledauphine.com/isere-nord/2012/08/11/le-trafic-ferroviaire-perturbe-en-rhone-alpes-apres-la-mort-d-une-femme-percutee-par-un-train

C'est écrit dans l'article que j'ai posté, environ un tiers des recettes.Non c'est dans un autre http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2012/08/10/20002-20120810ARTFIG00288-radars-routiers-un-record-des-recettes-prevu-pour-2012.php

Tête Trains Diesels.? :jesuisdehors:

VFLI, ce n'est pas Voies Ferrées Locales et Industrielles ?

Quoi, marche à vue, pour un bulletin C, c'est nouveau, ça vient de sortir ?

De par ma longue expérience dans l'entreprise, je me méfie des situations pas possibles même techniquement car la technique est comme l'homme, faillible.

60 morts par an sur les rails ? Si c'était vrai.

Avertisseurs de radars et panneaux, le grand flou. http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2012/08/10/01016-20120810ARTFIG00504-panneaux-avertisseurs8230-le-grand-flou.php

Ce sont de drôles de critères que tu avais. Ceci dit, maintenant les VS ressemble à la savane et leurs rails sont recouvert d'une bonne couche de rouille.

Heureusement que tu n'es pas devenu CTT, les pauvres mécanos qui t'auraient eu comme chef en auraient bavé.

T'as pas pu t'empêcher de la poser, celle là ? Je suppose que je suis interdit de répondre.

Essaies sur le site de RFF.http://www.rff.fr/fr/le-reseau/les-cartes/

Bien sur, que je fais ça gratos, pas envie de payer l'ISF, moi.

Quand je pense que nous ne voulons pas une rubrique "réglementation" et nous . encore ici.

Que dit la réglementation à propos du tableau "G" ou de la plaque"G"?. Utilisé pour indiquer que la direction correspondante est une voie de service d'une part et par ailleurs il est précisé ceci, "Observer la marche en manoeuvre depuis l'aiguille qui donne accés à la voie de service"

Effectivement en agrandissant, ça peut aller.

On a du mal à lire le jaune, enfin orange, tu as compris.

Ce n'est pas un scoop, je défend mon emploi et mes conditions de travails depuis que je suis dans cette boîte,

Houla comme c'était à l'apprentissage, c'est différent et je ne me rappelle plus.