ADC01

De toute façon je ne risque plus rien à mon âge mais chut, il ne faut pas le dire mais aprés le dégarage d'Orly vers les 4h30-5h00 , c'était pour aller se sustenter afin de pouvoir mieux assurer notre mission de service public.

Ou Toy's r us

Mais réaliste.

A condition que cela ne dure pas trop longtemps, par exemple mettre date butoir pour trouver la réponse car au delà d'un certain temps, le jeu peut perdre de son intêret

Il paraitrait, comment dire je ne me souviens pas(n'as tu pas connu cette époque)

Y a t il eu "délit d'initiés" de la part de la SNCF ?

Les navettes PRR-PDT étaient toujours couvertes de mon temps, même parfois par la réserve des Invalides ou du 162 de PSO Les navettes étaient cadencées au quart d'heure dans chaque sens, c'est à dire qu'on faisait un A/R, 2 changements de bout toutes les 15 minutes, c'est un peu différent de faire 2 minutes de trajet, un changement de bout et glander 15minutes et en principe, on venait pour faire 2 heures de navettes soit 8 tours.

Je sens que lorsque je ferais les W MO-PLY que je vais aller monter les marches du Train Bleu pour aller me payer un café et accessoirement aller voir cette Louise qui fait tant jaser

Pas possible, l'entreprise qui me nourrit depuis 30 ans a besoin de mes services ce jour là.

Comme il doit aller à Toulouse, je propose qu'il aille à Castelnaudary apprendre à faire un vrai cassoulet pour la prochaine revoyure.

Ceci est un test de vue. :jesuisdehors:

Non,mais je rêve et sans être rétrograde, les anciens(encore plus que moi) vont se retourner dans leurs tombes

Le gage n'est pas pour moi ou j'ai mal compris. PS: Cà a l'air fameux et cela fait un bail que je n'ai pas manger du porcelet farci à la broche.

Mutation ==> Changement.

Mamie faire ==> Ce qu'elle veut .

Comme toujours.

Tu sais que t'as une bonne vue, toi.

N'oublions pas les célébrations du jour: (30) seuneuceufeu (28) doudou60600

Trop simple à mon avis.

Pourquoi pas.

Tu singes Brassens ?

Reste à en trouver un à la hauteur de la faute commise.

Il est peut être un monument mais ce qui est écrit est faux et je n'ai pas la prétention de tout connaitre mais çà cela fait parti de ma formation TGV.

On peut dire qu'il ne manque pas d'air pour faire une proposition chantage pareil.

L' ADC qui franchira un carré avec cet engin sera considéré comme un incapable, pas même foutu d'éviter de bouffer un carré alors qu'une machine lui à dit et répeter "attention carré à XXX métres, freine" et il faut dire qu' un CTT ne se génera pas pour appuyer un peu plus sur la tête d'un ADC fautif car, il ne lui trouvera plus aucune excuse.