ADC01

Effectivement tu as raison mais la bataille de l'ouverture à la concurrence est perdue depuis que le fret à été libéralisé, vu que personne en dehors des chemeinots de base, n'a bougé son arriére train au moment où il aurait fallu le faire.

Les premiers roulements 100 n'avaient que du TGV et la GPA n'existait pas encore

Il n'est jamais interdit de siffler mais il est autoriser à ne pas le faire, il y a une nuance et perso je préfére réveiller tout un quartier pour rien que de rester sans siffler.

Oui.

A ma connaissance, ce style de stage n'est pas possible.

L'isolement soi-disant crée par la direction en nous logeant à l'hôtel est un faux débat, car quand on veut rencontrer des collègues du même établissement ou d'un autre, on y arrive, mais il faut faire la démarche et ne pas rester dans sa piaule en train de regarder la machine à lobotomiser, mais il faut dire que beaucoup de roulants se trouve mieux seul qu'en compagnie, c'est selon.

Justement, l'avantage du TGV c'est qui peut rouler indifféremment sur lignes classiques et sur LGV, ce qui évite les ruptures de charge, ce fût même un argument dans des publicités au début de l'ère de la très grande vitesse. Imaginez le bordel au Mans et à St Pierre des Corps si les voyageurs d'un UM devaient descendre et prendre un TER ou autre , à la période de pointe où il circule un UM de TGV toutes les 5 minutes, c'est tout bonnement irréalisable

La sagesse vient de parler.

Y a toujours eu des déjaugeages mais les médias n'en faisaient pas leurs choux gras comme actuellement !

Là, y aun sacré bug, mais je crois que ceux de l'année A-1 sont valables jusqu'au 31 janvier de l'année A

Tu dois bien recevoir des relevés de remboursement, soit de la CP soit de la SS ?

J'avais envie de te chambrer en répondant que c'est comme la PFA mais le sujet est trop sérieux pour rire avec çà, pour ma part j'ai reçu les 3 enveloppes pour mes ayants-droits vers le 15 décembre, il doit y avoir un problème dans ton cas

Géant Vert as tu signé ? :jesuisdehors:

Ce que j'ai voulu dire que c'est un personnage qui me répugne, mais il a sauté sur l'occasion, de dire une vérité, à quels fins ? Je ne sais pas .

Si c'est délibéré alors, je m'incline.

Oh que oui, et je dirai surtout les mutuelles et les assurances.

37.28.36 est le numéro de téléphone en interne, en renvoyant un mail, tu n'as pas eu de précision, en retour si tu as eu une réponse ?

Bon anniversaire à km315 Bloupeur ( mat_37 Altaria franck Triton56845 dc57 flintstone ashvanderplow

Pour faire simple, un ADC fait l'essai de frein qu'on lui demande de faire et n' a pas à savoir quel type d'essai est nécessaire en fonction des circonstances.

Suis je naïf ou quoi ? La grille tarifaire n'a t elle pas été simplifiée, il y a quelques années ou la SNCF n'a fait que d'en parler . Personne ne parle de la jungle des forfaits téléphoniques qui sont un exemple de transparence et de simplicité de complexité.

Dommage que se soit un gars comme lui qui tienne ces propos car il va se faire de la pub ,pour pas un kopeck mais je lui donne entièrement raison.

Tout comme sur le titre de l'article, le titre du sujet est inapproprié car il n'y a pas eu de panne sèche.

Je suis le mouton noir de la famille en étant le seul cheminot de la famille et en aussi le plus fainéant, car ce qui m'a interssé fût le départ en retraite d'abord à 55 balais et aprés j'ai découvert que je pouvais partir à 50 ans mais Sarko 1er empereur de Conarchie est passé par là.

Ce peut être 8 cables de 100 métres chacun.

Pareil, plus la distance de sécurité est courte plus j'avance moins vite