ADC01

Historique ==> Evénement.

Encore un , mais il va encore en falloir combien et surtout à partir de combien de morts pour faire prendre concience du danger que représente les PN, surtout pour les convois exeptionnels qui je le rappelle sont de plus en plus en cause dans ce genre de collision. cartonrouge

Zut, s'il y en a plusieurs cela n'a plus d'interet car cela n'est pas la 256 mais la 278, motrice 29155.

Je prend donc avec ceci, facile. Il s'agit de quelle rame?

De funés ==> Légende.

Yukunkun ==> Bourvil.

Palmier ==> Noix de cocco.

tunisie ==> Maghreb.

Mais n'empeche que ce jour là, la rame 396 était bien à Loches.

J'aurai bien proposé l'Aisne moi aussi. :jesuisdehors:

Parle pour toi.... moi ,il m'en reste à faire. revoltages

Pas vieux, mais seulement ancien dans l'entreprise.

Érections ==> Censure.

Exact, je me disais qu'un grand technicien comme toi ne pouvait tout de même pes se tromper à ce point mais tu n'a pas vu çà sur cette photo, sur cette cion voit bien le prise FEP

En rouge c'est bien le cablot 1500V et non le cablot FEP.

Normandie ==> Camenbert.

Plage ==> Débarquement.

Séte ==> Méditerranée.

Belexemple ou la concurence à fait baisser monter les prix

Je n'en sais pas plus que çà, les conducteurs spécialistes es ligne C doivent en savoir davantage que moi. helpsoso

Les anciens doivent se retourner dans leurs tombes de voir que maintenant certains ADC ont besoin qu'on leur rapppelle où freiner de peur de manquer la gare, pour marquer un arrêt en gare et moi aussi par la même occasion, même si je ne suis pas encore dans la tombe.

On peut dire çà comme çà et il fallait surtout y penser, félicitations.

J'ai tiré à pile ou face, je suis tombé sur Montaigu.

Montaigu ?

Troie ==> Troyes.