ADC01

Sauf que pour Noel, dont nous parle le contributeur, c'était parfaitement clair.

Et alors, il travaillait pour sa paroisse dans la mesure où les déplacement étaient autorisé en dehors du couvre feu, rien de choquant.

Ce n'est pas la fin de ces rames à proprement dit, ton précédent message laissait supposer une radiation, cette remise au type est annoncé depuis des années, rien de nouveau

Spécialement pour Aldo en attendant les cerises.

Cuissot de chèvreui mariné au barbecue.oki

Tu crois sincèrement qu'avec les volumes qui transite par ces magasins, ils vont s'muser à se faire livrer avec ton système train+vélo alors qu'actuellement, tout doit arriver une fois par semaine dans une semi remorque dans chaque magasin, il faut redescendre sur terre

Le chemin de fer en France ne se résume pas à la Normandie.

Et quand tu dessers les PANG ?

Et les voyageurs pour aller à Bourges, Vierzon, Orléans, Limoges ou Brive, ils passent par Bordeaux en TGV, à vouloir argumenter, tu en deviens ridicule. Tu n'étais pas sur , écrivais tu ce qui est fort différent.

T'es gonflé dans cette réponse, c'est bien toi qui répond toujours à coté de ce qu'on te demande si jamais tu répond et là on est en plein dans le sujet de l'état du réseau mais quand on t'apporte des arguments, des exemples, c'est encore toi qui dégage en touche, cela devient franchement pénible et pathétique, et encore je retiens mes paroles sinon, tu vas encore crier à l'attaque personnelles en te posant en victime. Au fait, ils sont où tes arguments face au rapport cité dans l'article dont j'ai mis le lien ci dessus ?

Tu te fous de nous, sur Paris-Orléans-Limoges, les trains à 200 ne roulent plus à cette vitesse depuis des années en de nombreux endroits, voir à Toury, Saint Cyr en Val où il y a des verts cli depuis une éternité, , de plus mauvaise fois que toi, cela n'existe pas. Sur Le Mans-Nantes où as tu vu que cela ne roulait pas à200 ou 220 pour être précis, j'ai du avoir la berlue pendant les 12 ans que j'y ais circulé.

Et quand ton vélo cargo aura crev2 une roue, cassera une chaine ou ne sera pas à l'heure pour quelques raisons que se soit, on fait comment ? La marchandise fait un tour gratuit ?

Les lignes équipées de préannonce permettant, quand tout va bien de circuler à 200 font partie du réseau secondaire selon toi ?

Justement, qui serait chargé de cette manutention ?

Le casque n'est pas obligatoire pour les usagers de trottinettes électrique de plus de 12 ans. https://www.citycle.com/54597-reglementation-trottinettes/ https://www.futura-sciences.com/tech/questions-reponses/trottinette-electrique-dois-je-porter-casque-trottinette-electrique-15012/

Pour aller dans ton sens, la gnogne monte chez les forces de l'ordre https://actu.orange.fr/france/confinement-les-controles-sont-une-surcharge-de-travail-pour-les-policiers-alerte-un-syndicat-magic-CNT000001z2Wn2.html

Pareil pour mon cerisier, à moins que je passe la nuit de mardi à mercredi, - 2° annoncé, à alimenter mon barbecue sou le cerisier pour réchauffer l'atmosphère.

Et puis il me semble bien que c'est aux forces de l'ordre de prouver qu'il y a infraction, ce qui, dans notre cas et pratiquement impossible. Mais, le but est atteint, "faire peur" avec des menaces plus ou moins en l'air, on a l'habitude, cela fait 12 mois et demi que ce pouvoir brandi la peur du gendarme comme une solution à cette pandémie, du jamais vu dans l'Histoire, cela fera date, les historiens dans 30, 40 ou 100 ans auront un sacré sujet d'étude.

Pendant sa construction, mon beau père qui y a bossé me disait que les voies allaient sur les pistes afin d'acheminer les matériaux mais que tout a été déposé quand ça été fini.

Et chez moi, quand tu viens manger, c'est privé mais reste à savoir si tu représente le public ?

Et alors, qu'a tu fais ? Tu as déployer le grand jeu ?

Et quand il y a des centaines ou milliers de km de ralentissements cumulés sur le réseau, ce n'est pas une impression, quand il y a des LTV qui durent des années, quand sur les zones à 200, il y a des verts cli en pagaille, quand on ferme une ligne plusieurs weekend par an (cf. Paris-Limoges-Toulouse) pour remettre à niveau c'est une réalité c'est qu'il y a bien un soucis et tu oses dire que tout va très bien madame la, marquise contrairement à un rapport officiel, c'est toi qui se base sur une impression uniquement basée sur Rennes-Valenton, qui ne représente pas le réseau dans son intégralité.

Sur certaines portions, oui au point que j'ai appliqué plusieurs fois mouvement anormal ou choc sur la voie. Prier qui ?

T'as vu ça ou? Tiens, un article datant certes de 2 ans mais qui te contredit totalement. https://www.francetvinfo.fr/economie/transports/sncf/sncf-un-rapport-accablant-sur-l-etat-du-reseau-ferroviaire_3585291.html