ADC01

La nouvelle tarification n'a eu aucun impacté sur l'utilisation des FC par les ouvrants droits et ayant droit. Pour le passage des lignes CAB avec un fichet, il faut demander une contremarque au guichet. En banlieue, ce n'est pas 90 % mais 75% et ce type de billet est vendu aux guichets banlieue.

Le terme officiel est "sifflet" et non klaxon, qui pour la petite histoire est une marque commerciale déposée depuis 1908

Ah, je prend note.

De mon temps, il n'y avait pas de prise, ni en 220, ni en 12 V dans toutes les cabines.

Mais on ne peut pas obéir passivement à un signal qu'on ne rencontre pas, me semble t'il ?

Pourquoi un arrêt d'urgence dans telle situation ? A moins d'un gros changement, ne sait on jamais, si on ne rencontre pas la LTV, on continue en marche normale.

Certainement, cela irait avec les météorites. Ou l'art de se faire des noeuds au cerveau alors qu' il n'y a pas lieu.

Et puis une proposition d'une association, la RENFE comme tout opérateur ferroviaire, elle s'en moque.

????? Le pass Carmillon se présente sous forme de carte de type CB

Le pass carmillon est strictement personnel en peut être utiliser uniquement que par son titulaire, tout autre usage est considéré comme de la fraude, pour tes parents, il existe un fichet de 4 FC annuels à demander à l'agence paie et famille qui gère les facilités de circulations. Au sujet de la complémentaire santé d'entreprise, tu n'as pas le choix, elle est obligatoire à moins que tu sois couvert par celle de ta conjointe

Pas évident, quand on sait que el net à payer selon les mois varie de 4 à 500 euros voir parfois plus, les EVS sont une sorte de bonus sur lesquelles ils ne faut pas trop s'appuyer tellement, c'est aléatoire

On nous l'avait jamais fait le coup du carmillon payant, il n'est absolument pas payant, c'est considéré comme un vantage en nature donc à déclarer au fisc à hauteur de 148 euros pour le moment pour un ouvrant droits, si tu fais profiter tes parents de FC, c'est 26 euros chacun.

Si c'est le minimum brut, pour le net sauf erreur de ma part, tu enlèves 23%, les EVS peuvent se réduire à rien du tout (sauf prime de traction) et sont tellement variables, d'où leur nom qu'il est impossible d'en déterminer la valeur.

ben voyons avec encore je ne sais combien de pognon dilapidé en études.

Je ne vois pas pourquoi, elles ne pourraient pas être CV ? De toute façon, en cas de panne, il faut bien qu'elles puissent être acheminées CV. A confirmer par quelqu'un qui fut autorisé à ces séries de machine, il ne doit plus y en avoir beaucoup.. Une 13000 CV. Une 12000 CV

Je suppose que tu es repos Samedi et diamche. Tu peux très bien enchainer tes congés suite à un arrêt de travail. https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F2179#:~:text=Oui%2C vous pouvez prendre vos,travail pour partir en congés.

L'article ne précise pas quel pays seraient éventuellement concernés par ces trains, on est en droit de penser que la France en fait partie tant l'article est flou.

Cela fait 13 ans que tu as ouvert ce sujet et on en est toujours au même point, c'est un sacré serpent de mer.

Exactement.

230 sur des LGV, ça va tousser.

Sur le site "agence paie et famille", rubrique "Facilités de circulation", sous rubrique "partenaires"

Angleterre ?

C'est ça. https://www.epm-arras.fr/chantier.. A toi, Nic.

Cela fait bientôt un mois que notre ami Bruno ne s'est pas connecté ?

D'autant plus qu'il n'a fait que son boulot, sans le dénigrer en quoi que se soit.