BUDD

Petite question en guise de déterrage : sur les documents internes, on trouve cette mention (photo jointe). Qu'est-ce qui motive le maintien de la vitesse plafond actuellement sachant que la TVM430 peut afficher la vitesse de 320 ?

KO >>> boxe

Tu t'es trompé de sujet, la photo est pour la galerie des horreurs...

Ce seront les rames 243 à 267 sauf 255 déjà affectées à l'axe Atlantique

Les PBA sont des rames TGV R et donc quasi identiques au reste de la série.

Quand on voit le listing des Duplex, c'est pratique pour s'y retrouver...

C'est pour l'envoyer au musée avec la rétrospective des pubs ?

Tu peux même observer que sur la 325 il y a cohabitation de l'autocollant Harry Potter et celui de l'Euro 2016 (dont nous avons perdu la finale face au Portugal en juillet) mais l'ordre de l'enlever n'est pas arrivé (peut-être arrivera-t-il pour la coupe du monde 2018 ?), ainsi que celui du record du monde de 1990. Bientot cette rame va ressembler à nos vieilles glacières de camping où l'on collait les souvenirs de nos destinations de vacances...

C'est le cas sur le BAPR de Saint Nazaire au Croisic.

Le compte est bon, on a les deux manquantes... aussi.

Exact, j'avais compté la 750.

Ce que je n'arrive pas à comprendre, il y a 10 Néo-Duplex mais côté DASYE il doit y avoir 13 Ouigo.

Quelques vues du bâtiment 8 voies de Châtillon où je suis rentré avec une rame pour la première fois en cinq ans. Attention à la marche en descendant de cabine ! Parmi le mélange de rames, la 325.

Petit aperçu de la rame Néo-Duplex 299 et sa motrice encore numérotée 29063 (ancienne 232) vue à Conflans ce matin, la suivante c'est la 300 ?

Je plaide non coupable

Quoi, ça choque quelqu'un ? Bon ok, par rapport à la rame 2N2 853 et son tagueur officiel, ici ce sont les officieux qui ont fait valoir leurs droits... (s'ils se font attraper, ils pourront faire valoir la jurisprudence 2N2...).

Faut présenter ce pseudo journaliste à Jean-Pierre Pernault qui est encore persuadé que l'on touche toujours la prime charbon...

Si, sur Concorde a l'approche de Roissy.

La Roumanie le fera pour nous.

Ce doit être ça d'après les bruits de couloir.

La prochaine fois que j'ai un truc comme ça, je sais maintenant qui je dois engueuler !!! J'ai hésité entre 080A, 180A, 280A et 380A. J'en ai déduit que c'était 080A Et surtout que ça tient bien sur la vitre...

C'est sur mais c'est plus agréable de ne pas la voir

Particularité sur la rame 324, les cabines ont échappées à la rénovation des revêtements sauf sur un montant pour l'installation de l'éclairage pupitre. À mon sens (je l'ai evoqué dans le sujet des Duplex sur les revêtements cabine en beige des 850), on comprend ici pourquoi il ne faut pas faire le choix de couleurs claires, ceux de la 324 témoignent qu'après 27 ans ça vieilli beaucoup moins bien que le bleu foncé adopté sur les rénovations et d'origine sur les matériels jusqu'aux rames 800 et 4700. Sur les photos, on a la variante à siège bleu et celle à siège rouge.

Il faut que ce soit précisé dans la convention de divorce qui sera présentée devant le juge mais il faut qu'au préalable cette convention soit acceptée et signée par les deux parties (les avocats sont là pour trouver des solutions les moins préjudiciables pour tous le monde et ça peut aussi faire l'objet d'une médiation). La garde alternée peut s'adapter en fonction des plannings des parents à condition d'avoir une certaines rigueur et un nombre minimum de jours d'affilé chez l'un ou chez l'autre (il ne sera pas accepté que les enfants changent de domicile tous les soirs). Si tu es en roulement, ton ex compagne doit faire preuve de compréhension et arranger aussi son planning et ne pas perdre de vue que c'est aussi pour le bien des enfants de pouvoir vivre avec les deux parents. Dans certains cas, le Fac peut aussi donner quelques souplesses mais en dehors des repos il n'est pas facile de connaître la programmation.

Logique.