z 5300 driver
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Messages publiés par z 5300 driver
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Bonsoir.
La livraison des Régio 2N de la ligne R semble finie avec l'arrivée de la 042R.
On attaque la commande pour l'étoile de Corbeil de la ligne D avec la 043R.
Ce sont les mêmes rames qui vont donc tourner en pool comme les Z2N sur les deux lignes.
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Le 27/05/2019 à 11:33, gsxr a dit :
Slt ,
Quelqu’un serait il me dire dans quel cas on mettait les conduites CG entre une UM Z5300 et où retrouver les préconisations... car rien trouvé lorsque j’avais accès au GD sur le site formation traction mais je sais que lorsque j’etais au dépôt plus d’une fois j’ai vu le cas sur des rames avariées. J’ai mon idée mais je cherche des textes , P4.. etc
Salut.
Hormis en cas de soucis pneumatique sur un attelage automatique ( fuite...) je vois pas .
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Le 14/05/2019 à 19:23, Nathcraft a dit :
Dire qu'il y en avait trois garés a Metz en parfait etat ( l'UM 3 du dernier voyage ), elle auraient pu etre sauvés mais bon depuis elles doivent avoir fini leurs jours a Baroncourt...
En parfait état ....... NON..... Elles avaient pas mal de soucis et ont roulées un moment avec des systèmes HS ! Donc de vraies plaies...
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Depuis quelques mois la banlieue sud-est est en manque de matériels suite au nouveau service, au déboires des Régio 2N et à la radiation des dernières Z 5300.
Pour cela deux Z 2N sont en renfort, la Z 20500 22A de Paris-est et une rame Evolys Z 5600 34T de la ligne C.
La voici en tête d'une mission ZICO pour Melun.
Maisons-Alfort - 23/04/2019.
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Il y a 22 heures, aldo500 a dit :
@5300. Ma moto part à Nice le 24. Il me faut l’élite alors débrouille toi.
Je le fais le 26 !
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Il y a 8 heures, fby a dit :
Ha les 26000 ! Au combi express pour 2019 déjà 23 demande de secours ! Et plus particulièrement sur celles sortie d’OPMV .!
Ah c'est moche ça !!
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il y a 55 minutes, TRAXX186 a dit :
la commut s’effectue automatiquement normalement (qd ça marche)
Ben là non ! La commutation automatique ne s'est pas faite du coup...
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Tiens me rappelle la panne de ma 26034 ce dimanche...
CPR HS, isolement du MT1 et récupération du CPR.
Je suis en train de fouiller dans mes documents pour trouver la liaison entre les deux....
Mais à part avoir une demi machine qui lâche en cours de route, je n'ai pas d'autres pistes..
Ce qui concorde avec mes lampes au pictogramme ( Défaut traction Menante, Défaut Auxiliaire Menante, Défaut Frein Menante et LS BA ).
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Etant "un poil" chat noir, c'est au cas où !!
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Ce weekend c'était retour aux horaires des hiboux pour moi !!
Au menu le 24501 / 24502 sur la partie Paris Bercy > Lyon Part Dieu et retour.
BB 22294 et 22341 Cv au 24501 à Paris Bercy le 11/01/2018.
BB 22320 et 22319 Cv au 24502 à Chalons sur Saône et St Mammès pour régulation et Paris Gare de Lyon RO à l'arrivée le 13/01/2018.
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Si vous voulez je vous racle les caténaires pour moitié prix moi !!
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Et pourtant la partie "Transilien" est bien chargée....
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[Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel
dans Matériel roulant ferroviaire
Publication:
Bonjour.
Oui la 05D est revenue sur VSG la semaine dernière en IDFM.
C'est une "rénovation" rapide avec pas mal de choses non refaites ( toitures, bas de caisses, sols des salles voyageurs hautes et basses, les cabines toujours aussi crades).
Nouveauté une prise 220V en cabine, mais pas de pose gobelet comme les 20900.
Des prises USB dans les espaces voyageurs ainsi que des "nouveaux" sièges.
Par contre l'intérieur est d'un sombre en bleu foncé au niveau des plateformes.
C'est juste un coup de frais en attendant les RER NG...
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