z 5300 driver

il y a 10 minutes, Kristof1980 a dit :

ça sentira le cramé, une 5300 en Roumanie après tout,  on pourrait essayer 

Ils ont été rapide... d'habitude, ça pourri dans un triage plusieurs mois/années avant de rejoindre la découpe.... 

La place est manquante sur Villeneuve St Georges. Il reste du Régio 2N à livrer, donc ce qui n'est plus utile dégage.

Ma 62............... 

Pour clore le sujet sur la 5100, ce n'est pas une histoire de parler plus fort que l'autre.

Je vais aussi terminer là-dessus, mais dire des choses sans savoir ce qui se passe au sein des associations et les affirmer en place publique " forum/facebook...." peut-être nuisible aux associations. Alors on stop là s'il vous plaît, car cela s'appelle limite de l'ingérence dans la vie de la structure ou de la diffamation si cela va loin... 

Ne pas oublier que ces espaces d'expression libre sont visionnés par beaucoup de monde " amateurs / entreprisse ferroviaires / dirigeants... ".

Donc sujet clos pour moi, mais je veille et n'hésiterai pas à revenir à la charge si il le faut. 

Retour aux 5300 donc, à merde y en a plus... 

Salut. 

Une petite question pour les 7200 indicées M des manoeuvres entre Paris Austerlitz et Masséna / PSO.

Sont elles autorisées à aller faire des W en ligne ou bien que des Manoeuvres ?

Une est venue sur le sud est faire des Evo Villeneuve Prairie / Paris Bercy .

Merci .

Alors concernant la Z 5119 ! STOP à radio ballast !

Elle a été retirée du service mais n'a pas été remise sur RFN depuis, donc elle n'a pas perdu d'agrément hormis celui des trains de tous les jours chez SNCF... 

Donc les " Il paraît que.... STOP !!!! " 

Concernant la communication sur la rame oui nous en parlons peu, mais nous restons volontairement discrets! Certains à vouloir trop communiquer, faire le buzz.... se sont grillés les ailes et du matériel à fini chez le FERRAILLEUR pour des mauvais agissements et ce il y a à peine deux ans ! 

Pour les tags nous comme d'autres trains touristiques avons eu nos déboires et ce il y a peu encore.. Cela nous bouffe de l'énergie et des finances.

Concernant la main d'oeuvre sil vous voulez venir aider la porte est ouverte, pour rouler et faire joujou à conduire là on trouve du monde.

Pour foutre les mains dans la merde là y a plus personne ...

Réjouissez vous qu'il y ai une automotrice électrique préservée en attente de retour sur le RFN, nous sommes les SEULS dans cette catégorie d'engins en associatifs.

MERCI !!!!

Rio 88 une traînait au mois d'Août à Montauban dans le lot des RRR ex MP radiés.

Les 5300 partent où il y a de la places pour les casser. Pas mal dans l'est avec Baroncourt, mais aussi vers Woippy, en Normandie... Bref partout.

Mon chef devait aller chercher les 5300 hier, mais c'est la RAD banlieue de PCS qui a sautée.. Dommage que j'étais coincé sur un long... Omnibus Laroche

Merci des photos.

Si on dérape sur les photos des repas de RHR va falloir faire un sujet dédié !!

Il y a 15 heures, zobos a dit :

Et dans le quartier c'est pas les adresses sympas qui manquent 

A cette heure là je vais au coin de la rue chez "Georges"...

Il y a 5 heures, bruno a dit :

Après ce Paris Lyon, je pense que tu as un bon petit RHR bien mérité?

Bruno.

Oui mais surtout un bon p'tit repas pour commencer.... Oui ventre sur pattes je suis... 

Cela dépend des marches..

Certaines sont plus tendues que d'autres avec des inter gares à 152/156 de vitesse de référence.

Et le 67400 étant VL 140 ça aide pas.. 

Donc on peu vite arriver à 10/15 minutes de retard et si hors sillon, il y a risque de passer derrière la ligne R à Montargis....

Le 09/12/2018 à 14:14, bruno a dit :

Bonjour.

PAD pourra confirmer, mais je crois comprendre que cela assure la relation de bout en bout , de Nevers à Paris. Il parait même que cela fait l'heure.

Bon dimanche. Bruno.

Salut.

Le train est assuré de bout en bout. 

Par contre cela ne fait pas l'heure, il faut compter 15/20 minutes de plus. 

@+

Il y a 9 heures, NEMO94 a dit :

et pas sûr qu'on aie au final une 72000 roulante en livrée bleue Arzens !

 

 

Et bien actuellement tu as le 72084 encore au parc et le 72064 préservé par l'ARCET et en cours d'homologation....

Attention ça penche.

BB 22314 - Chalon sur Saône - Train 17812 Lyon Part Dieu > Dijon Ville - 10/11/2018.

Quand tu es de réserve GL et que tu te retrouve à couvrir un train....

BB 26055 - Gien - Train 5915 Paris > Nevers - 11/12/2018.

C'est très bien que ces rames soient gardées.

Remettez les sur pieds au niveau technique et administratif, ce sera déjà un très gros morceau de fait.

Pour la décoration, que se soit la PSE ou la ATL, les livrées d'époque seraient un plus pour la partie "histoire de la grande vitesse".

Alors chaque choses en leur temps, faites au mieux. Et bon courage pour passer tous les obstacles.... 

Ah les archives sortent.... 

Je m'installe, si tu as de la banlieue sud-est ....

Où est-ce la dernière ?

@+

Bonsoir.

Aucune rame n'est prévue d'être conservée complète et roulante, ne restera que la 5327 à Mulhouse.

Pour la partie HO, APOCOPA vient de s'y lancé.... Mais il y a pas mal de choses approximatives dans la réalisation et donc il faudra pas mal d'heures de boulot pour arriver à quelque chose d'acceptable...

Super cet album !!

Une classique petite assistance en thermique quand nous manquons d'électriques sur l'axe Paris Nevers.

BB 67566 - Train 5908 - 22/11/2018.