Inharime

...et les chevilles, comment ça va?

Revoilà Cuvillier habillé pour l'hiver... Quand il ne sera plus au gouvernement il pourra ouvrir un magasin de vêtements "made in Loire Atlantique"

C'est l'occasion qui fait le larron et souvent le motif de la manifestation importe peu. En outre en ce qui concerne l'attaque du tram de Brest il me semble qu'il n'y ait pas eu de motif ni de revendication. Je participe à des manifestations pour la défense des retraités et il m'est arrivé une fois (avec d'autres) de virer du cortège des jeunes gens qui n'avaient manifestement rien à y faire. Ils n'étaient là que pour saisir d'éventuelles opportunités. Quant au siège du PCF à Paris il est situé dans un quartier qui n'offre pas les mêmes facilités de se remplir les poches, les commerces n'y sont pas très nombreux et il n'y a aucun magasin de luxe. Cela ne vaut guère le déplacement...pour ce genre d'individus. :Smiley_39:

Je crois que la principale motivation des casseurs et des pilleurs est de casser pour le seul plaisir de casser, de se battre contre la police et d'aller faire des courses à bon marché. Le sort des gens de Gaza ou d'ailleurs ne doit pas du tout les préoccuper.

Et tu n'es pas seul...

La concurrence saine façon UMP on a vu ce que c'était avec Bygmalion... Ces gens n'ont aucune pudeur. Le Front de Gauche est le seul parti qui n'ait pas fait preuve d'hypocrisie dans cette affaire, car, pour les autres c'est une tartuferie de première "cachez cette dette que l'on ne saurait voir". Le système ferroviaire est complexifié et rien n'est réglé.

Faute de frappe?

Ha, tous ces jeunes... J'étais de service de nuit en gare de Villiers le Bel, transistor allumé.

Ho, quel mauvais esprit!

Il faut espérer qu'il en est du tampon de l'ARAF comme de ceux de la Z5328... :Smiley_39:

Il faut lui laisser le temps de rentrer en France.

Et si ce fournisseur avait été écarté il aurait fait un chantage à l'emploi et la même Agnès, ou un(e) autre du même acabit, aurait accusé la RATP de provoquer du chômage... J'aime bien ce genre d'individu(e)s, journalistes, experts, économistes...éternels donneurs de leçons et dont la suffisance n'a d'égal que l'inutilité.

Il ne s'agit pas du tout de la même chose. En ce qui concerne Mme Taubira il s'agit d'une injure raciste, ce que la loi condamne et que toute personne doit savoir, surtout si elle compte faire une carrière politique aussi modeste soit elle. Pour Sarkozy c'était un juste retour à l'envoyeur puisque la phrase incriminée a d'abord été prononcée par lui-même. Un jugement tient compte de tous ces éléments et il sera donc plus ou moins sévère en fonction de l'acte incriminé mais aussi de celui qui l'a commis et de celui qui en est la victime.

Oui, c'est des haricots "Stendhal"...

Hors sujet mais lorsque je "faisais" l'homme d'équipe à Orry la Ville je devais balayer une rame Nord qui passait la nuit sur la voie G. Et pour ça j'avais un balai, un seau, une pelle et... une lanterne de manœuvre... Ha, si l'éclairage nettoyage avait existé!

okok

Ben oui, c'est ça le Figaro...(et beaucoup d'autres).

C'est un amendement qui dit que la SNCF pourra faire appel au privé pour des études ou pour des travaux. Sans plus de précision.

Là tu fais un procès d'intention. Il suffit de lire les différents sujets professionnels de ce site pour voir qu'une forte majorité de contributeurs porte sur le système ferroviaire un regard objectif dénué de complaisance. Bon nombre d'intervenants connaissent le chemin de fer de l'intérieur et savent, sans langue de bois, en pointer ses insuffisances. Alors, les a priori ou les idées préconçues ...

Et si j'ai bien suivi les cogitations politiques en cours il ne s'agit pas uniquement des gares mais aussi (et surtout?) des terrains. Et là les appétits des promoteurs pourraient s'exprimer pleinement...

Cela va faire quatre EPIC et toujours pas de colégram' Ya un sérieux manque d'imagination chez les politiques... :Smiley_39:

Je perçois mal le rapport entre mes propos et les tiens. Me suis je réjouis de l'aumône de 0,5% faite par la direction? Ai je fait allusion à une quelconque filière? Pourquoi ne pas dénoncer, ou à tout le moins s'étonner, de la progression de salaire des plus hauts galonnés face à celle du reste du personnel? Ou alors c'est que, comme tu le dis je cumule absurdité et débilité. Merci de bien vouloir m'éclairer..

...ça se "Corse" en Bretagne.. :Smiley_39:

C'est vrai, mais lorsqu'on constate ce que les hauts dirigeants s'accordent et ce qu'ils proposent à la valetaille il y a de quoi avoir des envies de révolution. Des dirigeants dignes de ce nom devraient être exemplaires, dans le bon sens, pas dans celui qu'ils prennent. Cela montre bien leur cynisme et le peu d'intérêt qu'ils ont pour leur entreprise ainsi que le mépris dans lequel ils tiennent leurs subordonnés.

Comme quoi on peut faire dire ce qu'on veut aux chiffres... Si ces braves gens ne se sont attribué qu'une augmentation globale de 8,1% en deux ans, celle ci ne représente même pas 1 € par agent et par an. Ils ont donc fait preuve d'une rare abnégation car ils auraient effectivement pu profiter de la non augmentation accordée au petit personnel pour augmenter la leur. Et augmenter une augmentation, il faut être un saint pour y renoncer. Après tout cette somme qui devait être budgétée n'a pas été dépensée et j'espère que leur sacrifice servira d'exemple à la profession toute entière... N'oubliez pas que la réforme ferroviaire vient de vous coller une dette de 44 milliards sur le dos, ce qui ne fait que 293 333 €uros par agent. Soit, grosso modo, le montant de l'augmentation des 10 plus hauts salaires sur 2 ans. Ce qui veut dire, si je ne me suis pas perdu dans les zéros, qu'il suffit qu'ils renoncent à cette augmentation pendant 3 siècles pour liquider la dette. Hors intérêts bien sûr. Mais ça, ça peut être à la charge des autres agents. Le chemin de fer est un sacerdoce, il mérite bien quelques menus sacrifices...