Clément83

Bonjour,

Est-ce que parmi vous, quelqu'un pourrait me dire s'il est possible de dresser un outrage à un voyageur plusieurs jours plus tard que le jour de l'altercation ? J'ai subi une pluie... que dis-je... une tempête d'insultes de la part d'une voyageuse avec tentative de baffe il y a deux jours. Je m'apprêtais à lui demander ( certes non sans difficultés ) sa pièce d'identité lorsque nous arrivions à quai, gare à laquelle elle descendait. Compte tenu de son hystérie et sentant que je ne maitrisais de moins en moins mon sang froid, j'ai préféré m'en ecarter et la laisser partir pour éviter le massacre !!!!

Néanmoins, contre coup pour moi quelques heures plus tard dans la nuit... Je retrouverais certainement cette furie un jour sur un train ( et je l'attends ) Je voulais savoir s'il était possible de lui faire son outrage dans ce cas ? Faut-il que je porte plainte auparavant ?

En vous remerciant tous et soyez prudent, y sont tous dingos en ce moment !

Trotinette

Un jour, dans un Corail Nice Bordeaux, un passager a littéralement pété un cable sur moi et mon collégue. C'est ce dernier qui a préféré s'en occuper car je n'avais que un mois ou deux d'anciéneté. Il est aussi parti car il sentait que ca allait dégénérer. Par chance, cet usager est descendu peu de temps aprés à Marseille, en même temps que nous. Mais ironie du sort, quelques jours plus tard, ce même passager a emprunté un train que j'assurais de Toulon à Marseille tout seul car c'était un TER. Il m'a reconnu et a profité de ma faiblesse de mon dernier coup et s'est à nouveau déchainé sur moi en me lancant des insultes (pauvre c... de cheminot, s... de mes c...). Comme c'était aprés le départ du train, imposiible de faire monter la police de suite. Il a fallu faire un arret prolongé à la gare suivante pour pouvoir faire intervenir les forces de l'ordre. Ce gars était taré (cas social sans doute) mais je n'ai pas perdu mon calme. J'ai voulu le raisonner mais il ne pouvait pas m'entendre tellement il criait. Je regrette fort de n'avoir rien fait le premier coup car dans le TER, ca devenait ingérable (un bébé pleurait, des gens avaient peur). Je les ai fait changé de voiture.

Si ça rale, tu leur fais l'âne

Ah oui! Trés bonne idée.

Il n'y a pas de petites économies sur les claviers actuels

Désolé! C'est vrai que je ne pense jamais à débloquer les majuscules. Et c'est aussi vrai que je suis content de reprendre.

SALUT!

JE TERMINE MES CONGES LE 25 AOUT (MES PREMIERE VACANCES D'ASCT) CELA EN PLEINE PERIODE DE GRANDS RETOURS! JE VAIS ME REMETTRE DIRECTEMENT DANS LE BAIN DES GRANDES AFFLUENCES (SURTOUT DANS LE SUD EST DE LA FRANCE). BON COURAGE A TOUS EN ESPERANT QU UNE RUPTURE DE CATENAIRE OU UN INCIDENT NE VIENNET PAS PERTUBER LA CIRCUALTION EN PLEIN "USAGER BOUM".

Bonjour,

J'espère que quelqu'un parmi vous tous pourra m'éclairer sur une histoire uburlesque qui nous est arrivée à mes collègues et moi-même la nuit dernière. Nous faisions un train de nuit pour Dijon... 15 mns après le départ du train, nous sommes tombés dans l'orage. Nous n'avions pas fini la ronde lorsque j'aperçois en places assises que le tableau des lampes étaient éteints. Tout semblait pourtant fonctionner normalement et je décide de faire un essai de lampes. Au moment même où j'appuis sur le bouton poussoir, un éclair de fou claque littéralement sur le train et un Boum énorme retentit dans l'armoire éléctrique !!!! Toute la voiture a sauté... plus d'éclairage, plus d'assistance porte... plus rien que dalle ! Je verrouille les portes pour tenter un manip du couteau ( HBA ) mais là, rien !! aucun bruit, aucun retour....

Nous avons donc fait déplacer les gens en couchettes ( ils étaient heureux.. ) et le temps d'aider tout ce petit monde à bouger, poummmmmm on se rend compte que toutes les clims du train avaient sauté elles aussi... Bref, on ouvre toutes les fenêtres, on reveille les gens pour les aérer, leur donner à boire etc.... lorsque là, poummmmmmmm c'est l'éclairage qui saute !!! Et toutes les bagnoles une à une nous lachent.... Nous voilà, lampes torches en mains à fermer les portes, réarmer comme on pouvait, rassurer les voyageurs etc....

Nous avons appelé 4 fois le mécano mais il n'avait aucuns défauts en cabine et pour lui, tout allait bien...

Rennes qui nous dit " désolé, j'peux rien faire, faut tenir jusqu'à Dijon, bon courage ! Je vous envoie l'astreinte matériel "

CNO : pareil !!!

Il nous restait encore deux heures à tenir comme ça..... et au fur et à mesure que nous avancions dans les temps, les réarmements tenaient de moins en moins, voire plus du tout !!!! J'ai compris que nous étions sur batterie... (HS).

Bref, après des millions de rondes en lampes de poche, de bouteilles d'eau distribuées etc... nous arrivons à Dijon ( super soulagés après 3h30 non-stop ). 3 gars du matériel sont là sur le pied de guerre à nous attendre. Ils foncent sur le première voiture face à eux, ouvrent l'armoire et appuient sur le bouton poussoir "train".

Et là, vous me croyez ou pas ????!!!!! Non seulement tout le train se rallume comme par enchantement mais la clim se remet à fonctionner, tout niquel chrome d'un coup !!!! Alors qu'on n'avait même pas de tension 230 d'affiché ou de 15000.... tout réapparait...

Comment se faire passer pour des mythos ou des cons ou des incompétents mais d'une force !!!!! Franchement mes collègues et moi, on est limite super VEXES parce que la manip, on l'a tentée 10 000 fois en ligne, ça donnait rien et là, tranquille, le mec il arrive, il fait la même et ça s'allume !!!

Vu comment on en a bavé, je peux pas me contenter d'un truc sans aucunes explications. Est-ce que quelqu'un pourrait nous dire ce qui a pu se produire en ligne et quoi faire si cela arrivait de nouveau ? Non mais sans déc, on a tous mal partout, on a bu 2 litres de flotte à bord.... je veux plus revivre ça !!!!!

Merci à ceux ou celles qui pourront m'expliquer...

Bonne route !

Trotinette

CA ALORS! JAMAIS EU DE PAREILLE SITUATION MAIS LES GENS DEVAIENT FLIPPER, NON?

Les 2 voies ont étées rétablies, la circulation se fait actuellement à 40 km/h maximum sur la zone de l'accident. Le locomotive a été parquée sur le triage de Lunel, quelques kilométres plus loin. A noter que l'aiguillage de l'IPCS n'a pas encore été remis.

C'est trés embétant tout ca! J'espére qu'a mon retour de vacances ca sera rétabli car en tant que controleur, je vais etre confronte aux ralements des gens si ont est en retard!