-
Compteur de contenus
1 115 -
Inscription
-
Dernière visite
Messages publiés par Clément83
-
-
Pour mise à jour de vos tablettes!
Un des deux Lieutenants de Louvetterie cheminots et en retraite depuis le 31/10. Son remplaçant, cheminot lui aussi, n'a le statut que de garde privé. Pas de bol, il était en congés la semaine dernière ... addition 15 TGV de touchés pour 330 ' de perdues! Messieurs les ADC nos Nemrods travaillent essentiellement sur vos signalements alors ouvrez l'oeil et le bon!!!
Ben ouais, et j'en ai fait un qui avait 45 minutes de retard suite a un incident avec un chevreuil. Ben, les passagers ralaient! C'étaient de notre faute! Ben oui, c'est sur, on a le pouvoir de détourner systématiquement tout annimal pénétrant dans le domaine ferroviaire!!! okok
-
Ben moi, je suis trés trés trés trés loin de la retraite alors c'est pas ma faute! Lol.
-
Tu verras que si ce genre de malheur t'arrive un jour et je ne l'espère pas, tu assureras très bien sur le coup et tu occulteras complètement pour te consacrer aux voyageurs, à tes portes ou faire la reconnaissance avec le mécano... C'est comme si tu n'étais plus toi-même... par contre, après coup, ouille ouille !!!! C'est là qu'il faudra pas hésiter à demander une aide psycho pour te permettre d'évacuer ton stress....
Mais bon, y'a pas de raisons que ça t'arrive, j'en connais qui n'ont jamais eu d'accident de personne, c'est possible aussi !!!! et y'a les poisseux......
Bonne route....
Trotinette
Ben, j'ai le souvenir d'avoir entendu le cas d'un ASCT dans le métier depuis 8 ans et qui a été confronté a cette rude épreuve 5 fois. Que veux tu! C'est le risque! Moi, une fois en un an et demi.
-
Ben ouais mais la forùmation est à l'ECT aux derniéres nouvelles! :)
-
Il recrute encore à 18 ans tout juste ?
J'avais cru lire quelque part par ici, qu'il recrutais rarement avant 22/23 ans (question de maturité je crois). Quelqu'un peut confirmer ?
Tu paux faire le Bac pro MSMA au sein de la SNCF dés 18 ans, si je ne me trompe pas.
-
Vous savez tous que la réouverture de la liaison Pau Canfranc était prévue au contrat de plan Etat Région 2000.2006. avec un finacement à la hauteur de 52 millions d'euros.
L'estimation de la SNCF pour le cout total estimé pour la réouverture s'élevait à 300 millions d'euros.
La Vie du Rail révèle qu'une estimation par un cabinet indépendant estime le cout des travaux de réouverture à 87.6 millions d'euros, plus 9 millions pour une sous station....donc... En insistant sur le caractère rentable de l'opération...
cela prouve bien la volonté des actuels dirigeants de la SNCF
Le procédé est bien connu. Pour fermer une ligne on la rend déficitaire en ne mentionnant pas le train dans l'ordinateur de ventes Mosaique, ou bien en faisant sauter les correspondances, quoi consiste à faire partir l'autorail 5 minutes avant le train GL par exemple.
Tu as fait une faute a Canfranc dans le titre, tu as écrit "Cnfranc".
-
Ben, d'abord, on est surveillé de partout! Bientôt, on le sera même dans les chiottes. Sans déconner! C'est scandaleux ca! et encore okok
-
cartonrouge Et Simone s'emmelle aussi les paroles desfois! Un jour, a Lyon, elle a répété 4 fois que "Le train TER numéro XXXXX a destination de Nice va partir) Desfois, elle lache "Prenez garde à la fermeture automatique des portes" d'un coup, sans rien annoncer avant. Peuchére de Simone!
-
J'invite la population Francaise a passer une journée a bord d'un train avec un ASCT, quand il est SEUL sur un corail Marseille-Toulouse (5h environ) avec 450 passagers... LA ils verront le surmenage que l'on subit. Et meme sur des trains simples. Et qu'ils se rendent compte de ce que c'est d'enchainer 5 trains, 1 RHR et 5 trains...
-
Salut!
Je ne sais pas si ca a été dit, mais il arrive quelquefois aux ASCT de s'enmeler dans les annonces. Par exemple, il m'arrive souvent de dire "ce train est a destignon d'Avination" ou alors "Notre gare entre en train de ...". Cela donne parfois des crises de fourrire. Un jour, j'ai une passagére afflée qui vient me demander si le train se rendait bien a Nice. Je lui dit que non, qu'on allait a Vintimille... mais on desservait bien la gare de Nice quand meme!!!
mdr mdr mdr mdr
-
Salut
Alors, je pense qu'il faut réagir grave. Malheureusement, ca sent la privatisation a plein nez. Je n'ai qu'un truc a dire: TOUS AUX URNES.
-
Salut! bein ecoute merci pour ton lien, mais le bulletin n°3 est vierge ca je le sait, je me suis deja procuré un extrait!
Tu pense toi que ca va pas poser de probleme? J'ai eu une condamnation avec suris (rien de ferme) ton amis ca s'est passé il y a longtemp?
Deja une chose quel bulletin la sncf regarde pour les opérateur de circulation? peut etre il regarde que le3ieme... peu etre il regarde le 2ieme pour les agent de sureté en gare... J'en sais rien... QQ est au courant?
Ca serai dommage, je suis qq de tres sérieux. J'ai déconné une fois et puis voila......
Merci pour ta réponse!
Salut
Au pire, demande a un avocat dans une maison de justice ou alors vas vers un syndicat de cheminots, je te laisse un MP avec un contact.
-
En effet courage aux collegues. Je touche du bois je n'en ai pas encore connu. Cela doit toujours faire "bizarre". Et puis le stress et compagnie cela ne doit pas être évident du tout !
Condoleances aussi aux victimes.
@+ Marc
Je te souhaite de ne jamais en connaitre
-
bigbisous Salut
Va au palais de justice de ton département; ils feront une demande au casier judiciaire national.
-
bigbisous Salut
Moi, c'est gréve. mdrmdr
-
Courage aussi de ma part. Je connais cette situation. Tout mon soutient.
-
Les fichets de voyages réservés aux ayants droits, c'est à dire aux conjoints, enfants, parents, beaux-parents et grands-parents de l'agent ne sont pas valable 72 heures, soit 3 jours, mais bel et bien, seulement 60 heures. Il suffit de se reporter aux instructions qui se trouve au dos des fichets de voyages. Je cite:
FICHET DE VOYAGES ou TITRE DE CIRCULATION:
"Chaque case dûment complétée exonère du prix du voyage mais ne dispense en aucun cas du paiement de la réservation. Chaque case est valable à partir du jour inscrit et au maximum jusqu'au surlendemain 12h00 (Heure d'arrivée prévue). et doit être compostée avant l'emprunt du premier train.
Bien sur en plus du compostage, il ne faut pas oublier d'inscrire à la main sa date de départ.
72 heures et 60 heures, c'est pas tout à fait la même chose !
Ou alors, pour plus d'infos, il y'a KIS, le site dédié au personnel SNCF. bigbisous
-
bigbisous Pour infos, on le repasse tous les combiens de temps le caf??? koiquesse
-
bigbisous Salut
Je découvre juste l'information, merci beaucoup de l'avoir diffusée. Je suis révolté par ce qui s'est encore passé. et re- . C'est trop facile de s'attaquer a de braves gens avec une arme blanche pour tropis fois rien. Je souhaite un bon rétablissement au collégue. Et ce soir, je n'ai pas trop l'intention de faire l'acceuil dans mon train de nuit. beurk
-
cartonrouge oui, probablement que c'était un type qui voulait caroter des métaux ou du cuivre. Y'en a plein qui le font en ce moment (même dans les cimetiéres). Sur les voies férées aussi. Ces derniers mois, a plusieures reprises, j'ai eu des cas de trains matinaux obligés de ralentir ou même de s'arreter et de dévier via un IPCS a cause de ca.
Des cons, y'en a partout!
-
cartonrouge
Tiens, je pensais a ca, t'as qu'a demander au coordinateur formation de ton ECT, il aura peut etre de la doc a te filer ou un manuel... zzz
-
le nouveau detective ! je ne sais pas si ce qu'il disent est vrai, mais si il ont trouve quelque chose de bien raccoleur, ils en ont surement fait des tonnes dessus
comme reference on touve mieux que ca
Ouais, ben justement, c'est pour ca que je demande si ce qui est dit est vrai, au cas ou quelqu'un saurait...
C'est un cousin qui est "tombé" sur le magazine abandonné dans un train. cartonrouge
-
Les photos montrent vraiement la violence du choc...
pour ceux que ca interesse, Le Nouveau detective (magazine hebdomadaire) a fait un article sur cet accident dans sa derniere édition. Je l'ai lu , cet article, mais je ne sais pas si tout ce qui est raconté est veridique.
Quelqu'un pourrait confirmer???
-
Deja qu'au niveau effectif, c'est le bazar lol :
Ben oauis, les recrutements, ils savent pas ce que c'est! et nous, on subit. cartonrouge
Rhr : Foyers Sncf, Résidences Orfea Ou Hotel ?
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
C'est clair que ca craint pas mal là bas.