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Frontignan ?

Autre article : Sudouest édition du 13/09/2010 http://www.sudouest.fr/2010/09/13/bordeaux-entre-dans-l-ere-lgv-183056-756.php

Comme dit luz, pourtant chez VFLI on te demande aussi ton casier

Question commerciaux VFLI, ca c'est clair, ils ont juste à estimer les couts de revient d'un trafic (et encore...) quand ce même trafic vient de la SNCF. Après c'est à la production d'entrer en action, pour tout ce qui est sillon, personnel, engin... Donc question commercial, comme dit CRL cool, tout est cuit ou presque, mais question production, tout est à faire. (on ne va pas non plus demander à un commercial du siège de trop travailler non plus...) Il y a tout de même quelques trafics que VFLI a démarré, qui n'existaient pas avant (mais ne sont pas majoritaires c'est sur). Pour ce qui est des grèves, dernièrement il parait qu'il y en a une sur le site d'Artix (j'ai appris ca sur RadioBallast).

Oui c'est bien ca Ca permet l'exécution de 2 manoeuvres simultanées (une dans la gare de Bugeat, et une autre dans le chaniter Fret) sans qu'elles puissent se retrouver nez à nez, grace à ces 2 GA.

C'est bien Bassens. La gare est toujours desservie par quelques TER, mais à chaque fois que j'en ai vu un à quai, il n'y avait pas d'agent de gare pour assurer le service. Et puis comme sur les RT, c'est repris que tout est télécommandé depuis Bordeaux, j'ai supposé qu'il n'y avait plus personne en gare. Surtout que les volets de la gare sont toujours fermés... SI jamais quelqu'un en sait plus... Par contre, le poste R et le poste S pour assurer les services Fret sur le faisceau sont toujours occupés par un agent. A toi Fan MSTS (La preuve en image : )

Non pas faux du tout, pour ma part, pour mon processus de recrutement chez VFLI, ils ont repris les test que j'ai passé lors d'un recrutement SNCF 2 mois auparavant, car ils été positifs, donc je n'ai pas eu besoin de les repasser. Maintenant je ne sais pas comment ca se passe, mais avant, les tests étaient exactement les meme.

kamieux tu as le bon département, mais c'est pas vraiment au sud. Donc non pour Fan MSTS et ECTde lyon

Ahah t'as surement entendu que sarkozy a fait un tour au pays de l'homme de cromagnon...(sans commentaire ) Non ca n'est pas dans ces coins là.

Ah non, Kamieux a proposé le sud ouest, et j'ai confirmé :cool:

ou jamais lol . Non pas de sédentaire.

Non

oui

La suivante :

Bonjour, Serait - ce entre Paris et Dijon ?? Si c'est le cas, je propose St Florentin Vergigny ; avec d'un côté le raccordement PLM / LGV et de l'autre, le saut de mouton pour raccordement vers Troyes.

Je sais où c'est, mais je vais laisser durer un peu mdr. Et comme j'ai plus grand chose à proposer... :Smiley_15:

C'est bien l'évitement de Souillac, situé au niveau de l'ancienne gare de Cazoulès (4km environ après la gare de Souillac). C'est d'ailleurs le seul évitement entre Brive et Montauban dans le sens impair. Voici un plan plus large (après la courbe, le pont sur la Dordogne et la rampe de 10 qui monte vers Lamothe fénelon et Gourdon) : On voit d'ailleurs l'utilité de l'aiguille dont 5121 faisait référence. nicopasta, a ton tour !!

Oui c'est du 1500, mais pas dans ces coins la. Tu es sur le bon axe, mais ca n'est pas entre Chateauroux et Brive... ...donc pas Forgevieille. Je pense que maintenant la réponse ne va pas tarder lol (sachant que ce n'est pas en région Centre ni IDF...)

Ce n'est pas sur l'axe Tours - Bordeaux, ni en région Centre. Ce n'est pas non plus dans une grande gare. Par contre c'est une niveau d'une ancienne gare, non desservie depuis longtemps !!! FLM, tu parles de PO, et c'est bien sur le PO.

En effet c'est un évitement. Pour ce qui est de la voie en face, petite précision, c'est juste une voie qui fait à peine une dizaine de mètres, pour dérailler un éventuel train en dérive, quand le carré est fermé. Le 60 est pour l'aiguille. Non pour ces dernières propositions, ca ne se trouve pas en IDF.

Non

La suivante :

Esbly ?

Coulommiers ?

Serait - ce la Vienne traversée par la ligne Limoges - Poitiers au niveau de Lussac les chateaux ?