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Le Web des Cheminots

AnMo

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Messages publiés par AnMo

  1. Je suis surpris du résultat des votes.....koiquesse

    Bon ben je m'incline,

    la majorité veut dépénaliser, ces guignols qui prendront le volant, avec 3 joints dans la gueule,

    ainsi que 2 ou 3 verres, et un pauvre gamin qui traversera la route d'un village par exemple se fera "shooter" parce que le mec défoncé n'aura pas eu toutes ses facultés.... J'aurai pu rajouter un pti rail aussi, histoire de...

    Meme si aujourd'hui cela existe deja, ce n'est pas une raison pour légaliser..... C'est mon point de vue !!!

    Mais que dis tu du tabac et de l'alcool qui sont légaux mais dangereux pour la santé alors pourquoi le cannabis serait interdit.

    Et puis imagine le nombre de taxes que l'état pourrait mettre...

  2. En résumé, donc, tout ceux qui sont sous Vista ont tout intérêt à passer sous Windows 7 ?

    Pour le moment non, après ceux qui ont l'édition professionnel ou entreprise ont un support jusqu'en 2017! Et pour les autres (Familiale et Intégrale), ils ont choix, après la fin du support, entre rester sur Vista (risqué), attendre la sortie de Windows 8 (prévu quelques mois après la fin du support) ou prendre directement 7.

    PS. Microsoft peut décider a tous moment de prolonger le support de Vista (même si c'est peut probable) .

  3. De toute façon c'est toujours risqué d'utiliser Windows.

    Mais je pense que :

    - L'OS étant vieux de plusieurs années, une bonne partie des failles a eu le temps d'être découverte et traitée pendant la période de "support".

    - L'OS étant appelé à disparaître (plus commercialisé sur les machines neuves), il intéressera de moins en moins les hackers qui veulent prendre le contrôle du plus grand nombre possible de machines.

    Oui, sauf que Windows 7 (la version actuelle) est numéroté Windows NT 6.1.7601 et est numéroté Vista Windows NT 6.0.6002 autrement dit le noyau de 7 est très proche de celui de Vista.

    Donc les failles découvertes sur 7 sont susceptibles de toucher aussi Vista.

  4. En regardant les photos terrifiantes de cet accident, je me demande sur le concept français de rame articulée avec lourde motrice à chaque extrémtié n'aurait pas permis de limiter les conséquences d'un tel accident.

    Aurait-on vu une voiture basculer dans le vide?

    Est que le bilan n'aurait pas été moins dramatique compte-tenu que la motrice d'extémité aurait encaisée le choc et non des voitures légères remplies de voyageurs?

    Je reste persuader que le hasard de la conception du TGV Alstom a permis l'optimisation de la sécurité en cas d'accident.

    Il est peut-être temps que nos industriels imposent en grande vitesse, d'abord la sécurité et non le remplissage maximum des rames.

    Sinon, cet accident permet de voir que faire du ferroviaire à grande vitesse est un métier que peu d'acteurs dominent sans accidents.

    Et cela coute cher.

    Je me pose aussi la question sur la sécurité en cas de même cause, foudre sur une rame, dans une zone ERTMS, sans trop d'interaction avec le sol...

    koiquesse koiquesse koiquesse

  5. Enfin tout n'est pas comparable, car la technologie utilisée par les versions 95, 98 et Millenium n'a rien à voir avec celle utilisée par XP et ses successeurs.

    95, 98 et Millenium se basaient encore sur MS-DOS, ce qui donnait une construction un peu bancale et les fameux écrans bleus (plus ou moins présents selon les versions). XP est un dérivé de Windows 2000 (à ne pas confondre avec Millenium), qui avait la réputation d'être très stable mais destiné à un usage professionnel.

    NT3.1, NT4, 2000, XP, Vista, 7, 8 sont basés sur un noyau Windows NT.

  6. c'est risqué sa sera peut etre une daube comme une version sur 2 de windows

    -98 était bien

    - millenium a passé a la trape

    -xp était bien

    - vista était une daube jusqu’au SP1 sur certains PCs.

    -7 est bien

    -8 sera donc??? (probablement bien car il y a une nouvelle direction à la tête de la division Windows depuis 7)

  7. En effet, en y repensant il me semble avoir vu un tableau "Fin de VUT" sur la ligne RATP que l'on longe quand on prend la GC est.

    C'est donc de la VUTP (temporaire permanente lotrela) comme sur le groupe V et VI à St. Lazare.

    Il y avait de la VUTP en Rueil et St Germain jusqu’à l'installation de l'IPCS l'année dernière.

  8. Sur le RER A il est bien plus en avance :

    - annonces dans la sono (normal quoi)

    - affichage à l'avant du train du code mission et de la destination (idem sur le RER B)

    - plan de la ligne lumineux avec allumage des lampes des gares desservies (très bien pour les sourds, ceux qui ont le mp3 vissé dans les oreilles et très compréhensible par les touristes non francophones)

    Idem sur les Z6400 (sauf l'affichage à l'avant).

    C'est vrai que c'est très pratique le plan lumineux.

  9. J'ai vu la semaine dernière que la PC partant de Batignolles (en prolongement du Grill pour garer les machines) est coupée pour permettre le passage de camions pour aller jusqu'au site de Batignolles qui est en travaux.

    Les voies seront-elles de nouveau remises en état sur une cinquantaine de mètres? J'en doute!!

    Au dernières nouvelles, oui.

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