Trains Champagne-Ardenne

Intérieur d'une voiture Renaissance d'un Intercités de Via Rail Canada ?

Je me permets d'ajouter qu'il y aura les portes ouvertes du Chemin de Fer de la Voie Sacrée le 1er avril (en espérant que ce ne soit pas un poisson ) Portes ouvertes CFHVS

Je le sais bien En tant qu'étudiant, je peux même l'avoir avec un prix réduit (12 € au lieu de 45 de mémoire).

Ah, ceci explique cela ! Bon la recherche continue !

Sais-tu si l'engin en question est parti avant les Public Days ?

Du coup, au risque de te contredire et de dire une bêtise, c'était bien Innotrans 2016 ? Car je ne vois pas d'engin correspondant ni dans mes photos, ni dans cette liste ?

Est-ce que l'engin recherché apparaît dans cette liste : liste Innotrans ?

Hum, j'y étais pourtant, mais je ne reconnais pas pourtant. Est-ce une cabine de locomotive ?

INNOTRANS 2016 ?

Hum, matériel destiné à l'Angleterre ?

Je ne vois pas exactement où est La Pouge et La Fargen mais c'est bien à Espartignac ! Bravo ! A toi la main !

Sur Uzerche - Seilhac

Pas cette section

Bien vu !

Ligne bien désaffectée, il ne reste que le passage à niveau. Sud-ouest et pas une voie minière.

Oui non oui !

Merci ! Image un peu dégueu, mais intéressante je pense !

Au niveau de Noyelles, près de la bifurcation entre la ligne qui va à Saint-Valery et celle qui va au Crotoy ?

Chemin de fer de la Baie de Somme ?

Chemin de fer touristique du Vermandois ?

Chemin de fer touristique ?

Moitié Nord ?

Merci beaucoup pour cette explication, je comprends cette histoire de débit

En tant que néophyte de ce genre de technologie, quelle est concrètement la difference entre ces technologies (TVM 300, 430 ou ERTMS) ? Qu'est-ce que l'une apporte plus que l'autre ? Merci

J'ai eu la chance de pouvoir y rester deux mois, et j'en garde un excellent souvenir !