Pimouss36013

Tu es donc un excellent agent ! (Aussi basique que cela puisse paraître, beaucoup ne maîtrisent pas ces formules lol). Pimouss 36013

Bonjour Les 27300 restent quand même plus muettes que les 17000 (ou 6400 avec son CPR qui mouline !). Pimouss 36013

Bonsoir Train Simulator 2012 (Railworks 3) et bientôt Train Simulator 2013 (Railworks 4 ?) sont complètement différents de MSTS. L'architecture même du jeux est différente (finis les fichiers .eng, .sd, .w, .wag...). Donc tous les add-ons de MSTS sont complètement incompatibles avec RW3 ou 4. Pimouss 36013

Bonsoir Les 7200 circulent sous 1500 V CC en tension nominale et après Hendaye, on arrive sur le réseau Renfe qui lui est alimenté en 3000 V CC (et 25000 V AC mais après Hendaye il est question de 3000 V CC) ; ces deux tensions sont continues donc on ne peux pas parler d'harmoniques... Après la restriction que tu cites est peut être due à des raisons de sécurité propres à l'exploitation sur la dite gare (Irùn étant une gare commutable, peut être cette mesure doit palier ou limiter la casse en cas d'erreur de commutation par exemple... Peut être que les remorques ne peuvent pas admettre de fortes différences de tension par rapport à leur tension nominale ; comme à PAZ quand tu captes du 1800 V au lieu de 1500... je ne sais pas simple hypothèse ). Pimouss 36013

Bonjour Pourtant ils peuvent se voir apposer, en plus des marquages de la région propriétaire, le marquage de l'exploitant ; à l'instar de ce qu'on à fait pour les Z50000 ou de ce que l'on est en train de faire pour les Z2N (hybrides [au niveau des livrées] STIF/SNCF Transilien) - matériels assujettis à une exploitation techniquement similaire à du TER (Transports Express Régional) . Pimouss :)

Bonsoir :-) Je l'imagine en carmillion... Ça va en jeté :-D Pimouss

Bonsoir Alors là ! Les Allemands sont trop forts. 10 ans d'avance sur nous. Puis ça tirait vite quand même. Par contre au niveau du shuntage, on est en catégorie C ou bien ? parce que j'imagine que la ligne doit être pleine d'enclenchements (comme n'importe quelle ligne)... Pimouss 36013

Pas sur collègue. Je me suis fait sauté mon vélo devant "La Lentille" à PSL (alors qu'il y avait pas mal de vélos et surtout de caméras car la zone est concidérée comme "de grand rassemblement" donc facilement vigipiratable...). Et il était agréé SRA (le vendeur me l'a enfilé à €75.00 ...). M'enfin c'est pas le sujet hein Pimouss 36013 (bah sans vélo pas le choix hein )

Bonsoir Il me semble que pour le 15000 V (je pense aux réseaux allemands et suisses), étant donnés qu'ils fabriquent eux mêmes leur énergie électrique, il n'y a pas de déphasage entre chaque section (à l'inverse de chez nous, qui dépendons d'EDF) ; du coup des sectionnement (parce qu'il faut bien alimenter la ligne) mais pas de "coupez courant". En plus de ce qui a été dis jusque là, sous 1500 V les travaux de maintenance peuvent être réalisés sans couper le jus et il est beaucoup plus facile d'isoler la caténaire en cas de besoin. Pimouss 36013 :)

Hello. Pimouss 36013

Ça a plus de chance de fonctionner du premier coup alors :-)

Les Z2N de la C en sont déjà équipées :-). Pimouss 36013

D'accord Roukmoute :-). Merci pour ces infos :-) Pimouss 36013

La répetition par balises RATP... Je croyais qu'ils avaient des CF (Contacts Fixes communément appelés Crocodile) pour la RSO. Si c'est de la répetition des vitesses dont tu parles, il ne s'agirait pas du SACEM (qui n'est que sur la ligne A du RER à ma connaissance) ? Merci bcp ;-) Pimouss 36013

Bonsoir. :-) J'ai lu un peu plus haut que les Z6400 étaient acheminées en CV. Pourquoi ne se déplacent-elles pas de manière autonome ? L'infrastructure le permet pourtant. Ça pourrait faire gagner du temps au niveau de la prod'. Pimouss 36013 :-)

Bonsoir :-) De quels équipements RATP faisant défaut sur les Z2N de la ligne C sont équipés les Z2N de la D ? (la commut' automatique peut être...). Pimouss 36013

Bonsoir. Comme le dit Necroshine, ça peut parraître risqué voir de mauvaise habitude (dixit JLC). Mais l'utilisation du portable fait quand même partie intégrante de notre environnement de travail. Même en dehors de l'application de tâches de sécurité, son utilité n'est plus à démontrer. Personnellement, je suit SNCF 21 sur le fait que l'utilisation d'un téléphone cellulaire (qui plus est fourni par l'entreprise) ne touche en rien la sécurité des procédures. Il faut juste que les utilisateurs le sollicitent de manière responsable et professionnelle. Pour la petite anecdote, le PN30 situé sur la ligne St. Cyr < > Surdon (quelques km avant Dreux) a subit un raté de fermeture il y a quelques temps : la procédure veut que la circulation des trains soit interrompue dans les deux sens pour éviter les risques que vous et moi connaissons. L'arrêt des trains à été demandé aux AC de Dreux et Plaisir par Nokia alors que le téléphone de PN était à 150 m... ;-) Pimouss 36013

Au moins ça marche ! Nous on ne peux meme pas coupler un TGV A avec un Duplex... Pimouss 36013 :-)

Bah c'est quand même dommage parce que tu vas avoir pas mal de gens motivés, prêts assurer en formation, prêts à se donner pour la boite et lors des réunions, ils leur sera dit : "C'est dans le 31, vous n'êtes pas payés, vous n'êtes pas logés, vous n'êtes pas nourris et vous vous débrouillerez pour les transports... Pendant 9 mois." C'est Rock'n'roll quand même... Perso je pense que quand tu as besoin de gens pour faire tourner ta boîte récente, à défaut de les ménager, tu essayes de les attirer un minimum non ? Enfin tu leur donne une raison de venir quoi. Non ? Pimouss 36013 :-)

J'aime bien la musique de fond :-)

Jolie vidéo. Les trains belges sont particulièrement attirant, de par leur livrée (sans faire référence à la bouse en forme de tag). Par contre la SNCB m'étonne toujours avec ses UM ou ses rames réversibles... À défaut de mettre une voiture pilote (ici M6), on y trouve sauvent des locs pour assurer la REV ou bien deux coupons distincts de rames, accrochées, formant une UM.... Pimouss 36013

Merci beaucoup :-) elle claque vraiment comme ça :-). Très très belles photos.

Bonsoir :-). Y a t'il une possibilité de voir cette rame ? (j'ai parcouru la section photos mais je n'ai rien vu) :-/ Merci bcp. Pimouss 36013 :-)

Merci beaucoup pour vos réponses :-). Toulouse possède deux résidences Parme mais elle ne sont pas conventionnées... Du coup, pas d'APL. Je pense que je vais prendre un Appart pour de la courte durée. Encore merci pour vos réponses. Pimouss 36013

Bonsoir. Bah je serai véhiculé. Mais bon pour le moment je regardais les logements à Castelneau, Saint Jory et Grenade (je pourrais aller au centre en Vélo). Ça aurait été sympa si, à défaut de rémunérer, ils avaient des logements à proposer à leurs candidats... Merci pour vos réponses :-) Pimouss 36013