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Le Web des Cheminots

flakyjo

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Messages publiés par flakyjo

    Choix D Un Site

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication: · Modifié par flakyjo

    Ouai, moi je n'appelle pas sa une personnalité, mais un enfant gâter "si j'ai pas le dépôt là, je signerai pas". Il y en a qui ne voit pas la chance qu'ils ont, si tu aimes le métier, tu t'en fous où tu te trouves.

    Je comprend que si notre client est de Toulouse par exemple qu'il n'ait pas envie d'aller a Villeneuve saint georges, je ne comprend d'ailleur toujours pas pourquoi on continue a "delocaliser" les gens de la sorte, on sait tres bien que des son commissionnement (pour faire bien il attend 1 an) il fera une demande de mutation donc quel intéret?

    La formation ATEF au peigne fin.

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Bonjour,

    Voilà concernant cette formation je me posais quelques questions :

    - Lorsque je serais ATEF aurais je quelques privilèges d'un embauché SNCF comme : le train gratuit, logement, etc... en gros quel seront mes avantages en étant à moitié embauché ? ! lol

    - Durant la formation, comme j'ai un Bac pro et 22 ans, aurais je 80% du smic ou + ? car j'avais cru lire sur une brochure que pour les moins de 20 ans c'etais 75% et la totalité si + de 20 ans

    Merci d'avance pour vos réponses

    Pour le train gratuit, oui, pour le logement, la gratuité ne fait pas parti des avantages chez les cheminots...

    Choix D Un Site

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Si c'était à refaire, je refuserais de me retrouver dans un trou voila tout, les perspectives de mutations sont quasi nulles de nos jours, a moins de trouver ton remplaçant, de le former, de trouver le remplaçant de ton remplaçant, de débloquer une autorisation d'embauche, de faire le rh en gros quoi...

    Si certains ont acceptés tout et n'importe quoi, ce n'est pas une raison pour démoraliser ceux qui ont un peu de personnalités okok

    [CC 6500 / 21000] - Sujet Officiel

    dans Matériel roulant ferroviaire

    Publication:

    Aucune machine n'est parfaite et les CC 6500 n'ont pas échappé à cette règle.

    Mais il faut reconnaître qu'à l'époque, concevoir une machine apte à 200 km/h mais aussi à 100 km/h pour des lourds tonnages était particulièrement audacieux. Les missions pour lesquelles elles ont été conçues ont été bien remplies, avec certes un coût d'entretien assez élevé. Elles n'ont pas eu la longévité que l'on aurait pu espérer.

    Il n'en reste pas moins que cette série restera, et de loin, la plus belle de toutes lesquelles j'ai été autorisé. Avec pour les plus beaux souvenirs les courses en V 160 sur Lyon-Genève. Mais je dois reconnaître que je les ai parfois maudites sur les MA100 de Sibelin à Miramas.

    Adieu les belles rouges...

    y'a pas que les CC 6500 qui ne sont pas parfaites :)

    Facilité De Circulation

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    les fichets ne sont valables que jusqua lendemain midi ???

    les billest sont valables jusqu'au surlendemain midi.

    Si vous voyagez avec des enfants de moins de 4 ans il y a aussi des cases de dispende de resa et de couchettes qui existent, n'hésitez pas a vous renseigner, ca vous évitera d'avoir une suspension de carte et de vous faire traiter de pire voleur helpsoso

    [SNCF] Le "problême" des diplômes à l'embauche

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    On dit meme que je ne suis pas cheminot mdrmdr

    Puisque tout est écrit dans les textes, tu vas surement le trouver sans nous. okok

    Réflechis 30s t'as été embauché pour faire CRML. Le CRML servant à abaisser le cout conduite, on va pas te payer comme un cadre, sous pretexe que t'as passé un examem qui n'a rien à voir avec ton emploi à la SNCF. De plus ton métier est régi par une grille de rémunération. On ne progresse pas dans cette grille en fonction de ce que l'on fait à l'exterieur de l'entreprise. De plus on ne progresse que position par position...

    Au prochain EIF avec ton DPX demande lui, quelles sont tes perspectives d'évolutions dans la boite, avec ton diplome. Tu verras bien ce qu'il te répondra... :Smiley_43: La seule perspective d'évolution que tu as c'est de faire TB. A condition qu'on te propose de te mettre en stage...

    Faut pas exagerer, il y a un avenir a la sncf quand meme...Il y a toujours moyen de faire reconnaitre son diplome a un moment ou un un autre, tout dépendra des besoins et de la mobilité géographique du prétendant, sinon effectivement tout est écrit dans des textes, faut juste chercher un peu mais ca ne me semble pas insurmontable si t'as un acces a intranet.

    [SNCF] Le "problême" des diplômes à l'embauche

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    si quelqu'un connait un peu le jargon sncf et peut jeter un coup d'oeil au rh 0821 du 01/02/2004, cela me rendrait un grand service;

    Ce texte n'est pas long du tout

    au plus une dizaine de pages, mais il ya de beaucoup de termes propre ou non a la sncf que je ne connais pas.

    Prend rdv avec le conseiller régional ou le comet de ta région, ou au pire un cofo il t'orientera.

    Les Foyers Sncf

    dans L'entreprise SNCF & ses cheminots

    Publication:

    Oh! Camino06 de Nice! Oh ben ca alors, rares sont les ASCT okok du Sud Est que je voie fréquenter ce site internet! J'me sens moins seul! okok

    Sinon, au sujet des foyers de Paris, les connais pas trop. On m'a parlé du foyer du Charolais, pas trop mal y parait. Mais y'a un collégue de PL qui m'a dit que rares sont les places et l'attente est parfois longue! Mais de toute facon, la SNCF se doit de te loger si besoin est.

    y'a le chevaleret et le loiret dans le 13eme, bien situé.

    Caténairiste - Questions Sur La Formation, Le Métier

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Si il y a des catenairiste dans le coin sa serais sympa d'avoir quelques infos !

    jai passé la vm la semaine derniere jatends les resultats (je suis apte normalement) ils atendent les test d'urine mais je me drogue pas donc c'est bon!

    et le 25 je passe le test de la poutre!

    Savez vous quand est-ce que je saurai si je suis pris ou kan est ce que j'aurais mon afectation a peu près?

    pour info j'abite a 20km de perpignan dans le 66 j ai tout passé a marseille y compris la poutre ke je passe le 25 ,par contre la vm je l'ai passé a perpignan!

    merci a tous !

    Les formations se font essentiellement sur le tas, tu n'as pas d'école comme pour les mecanos ou les controleurs ou tu es obligé de suivre une longue formation, tu auras quelques petits stages durant la premiere année, 1 semaine ou deux par ci par la, quand a ton lieu d'affectation, je suppose que tu resteras dans ta région d'origine. Les drh imaginent bien (je l'espere) que de toutes facons tu demanderas ta mutation au bout de quelques temps donc quel interet de t'envoyer a lille...

    Famille + Mutation

    dans Recrutement SNCF et formations internes aux métiers

    Publication:

    Bonjour,

    Pour les mutations, c'est vraiment la galere, il doit quasiment trouver son poste dans l'etablissement receveur, trouver son remplaçant a son poste actuel, le former, voir si il y a des autorisations d'embauches dans son établissement, bien sur il y a la possibilite de se taper 2 heures de transport matin et autant le soir pour habiter ou on désire mais ca ne va qu'un temps, nous ne sommes vraiment pas gaté quand aux souhaits des agents de résider la ou ils le désireraient.

    Pour moi les rh ne font pas correctement leurs travails, ne cherchent pas à comprendre les motivations des agents, leurs désidératats, je veux bien admettre que ce soit difficile a gérer, mais peut etre faudrait il créer un pole mutation ou quelque chose dans le genre afin de gérer le flux des mutations, rassembler les permutants qui sont nombreux.La bourse des cadres est bien faites, ouverte désormais aux qualif E, mais pour les grades en dessous, c'est vraiment inhumain...

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