Vérane12

Oops, en effet. Si un modo peut corriger... j'aurais dû écrire au départ d'Avignon pour Narbonne avec les clients.

Train Chambéry - Avignon - Sète - Narbonne du samedi 13 mai 2017: A l'origine, ce train devait être tracté par la CC 6558 jusqu'à Avignon puis mise en double traction avec la CC 6570. Mais suite aux difficultés rencontrées avec SNCF, le train a été tracté par la BB 22266 jusqu'à Avignon puis mise en véhicule d'Avignon à Narbonne, la traction étant assurée par la CC 6570. Au départ de Sète pour Narbonne à vide: Départ de Sète pour Chambéry avec les clients:

Petite vidéo de la 2CC2 3402 mise sous tension:

Voici quelques photos du matériel de cette association et des trains quelle fait. Les CC 6549 et BB 25188 sous tension dans la rotonde: La BB 25188 sur la plaque tournante: La" boite à sel" sur la plaque tournante tirée par un locotracteur: La 2CC2 3402 sous tension dans la rotonde après remise en place des soufflets:

Vu le délai de réponse, je vais faire comme quelqu'un d'autre: 48? 30? 34? 11? 66?

Languedoc-Roussillon?

Sortie de la CC 7102 de la rotonde de Chambéry depuis la cabine: Entrée de la CC 7102 dans la rotonde de Chambéry depuis la cabine:

PACA?

Rhone-alpes?

Une autre fois alors.

Oui, je m'en suis doutée du coup. Je cherchais à occuper le temps en marchant dans Chambéry par ce temps disons pas térrible... Au cas où, je suis à nouveau à Chambéry demain après-midi pour prendre le train que fait l'AMPFS le lendemain matin.

Vérification faite... Effectivement.

Lundi 8 mai. Elle à juste fait quelques mètres dehors. Avec deux pétards pour montrer ce que ça fait en cabine.

La mise sous tension était prévue. La sortie, je ne sais pas trop.

La 7102 dans la rotonde de Chambéry, sur la plaque tournante et sur le point de sortir:

Auvergne?

Quart sud-ouest?

VUTR? Moitié sud de laFrance?

Dans l'est mais pas en Bourgogne.

Ce n'est pas en Transilie.

Une réponse à ma question?

Bon, maintenant qu'il est trouvé. Ce carré automatique protège quoi?

Je ne suis plus au travail et depuis chez moi c'est une de ces galère pour y acceder. SNCF fait évoluer les choses, mais a chaque fois, il faut attendre une éternité pour que cela fonctionne sur tous les différents appareils.

Je n'ai rien trouvé dans Digidoc pour cette ligne, ni schémas de signalisation ni RT en cours. Quand aux livrets de ligne...Pas mieux. Et j'avoue ne pas avoir pensé aux CODELI. Je les consulte très rarement.