Vérane12

PLM. Et oui pour le tracé rectifié.

La voie à bien existe.

Non Non plus.

Toujours pas.

Non plus.

Ce n'est pas un ancien raccordement.

C'est PLM, ce n'est pas un EP un ITE et pas vraiment une ancienne ligne.

Aucune de ces deux dernières lignes.

Ce n'est pas sur cette ligne.

Savoie.

Ce n'est pas dans ce département.

Oui.

Et une deuxième rencontre inattendue elle aussi... Arrêté à 1 m de moi quand je l'ai vu, le pauvre ne savait plus où aller.. A donc retraversé la voie.. Puis retraversé encore.. A grimpé le grillage de mon coté et à disparu.

Pour une fois qu'une rencontre inattendue me laisse le temps de la filmer...

Oui.

Ce n'est pas dans ce coin.

Je prends:

Concernant l'affichage de ce train dans les gares: c'est maitrisé à Chambéry, un peu moins à Lyon Part Dieu et dans les autres gares par prudence, rien pour le type de train et sa destination, juste l'heure:

Ou une série de CDD peut-être...

Oops, en effet. Si un modo peut corriger... j'aurais dû écrire au départ d'Avignon pour Narbonne avec les clients.

Train Chambéry - Avignon - Sète - Narbonne du samedi 13 mai 2017: A l'origine, ce train devait être tracté par la CC 6558 jusqu'à Avignon puis mise en double traction avec la CC 6570. Mais suite aux difficultés rencontrées avec SNCF, le train a été tracté par la BB 22266 jusqu'à Avignon puis mise en véhicule d'Avignon à Narbonne, la traction étant assurée par la CC 6570. Au départ de Sète pour Narbonne à vide: Départ de Sète pour Chambéry avec les clients:

Petite vidéo de la 2CC2 3402 mise sous tension:

Voici quelques photos du matériel de cette association et des trains quelle fait. Les CC 6549 et BB 25188 sous tension dans la rotonde: La BB 25188 sur la plaque tournante: La" boite à sel" sur la plaque tournante tirée par un locotracteur: La 2CC2 3402 sous tension dans la rotonde après remise en place des soufflets:

Vu le délai de réponse, je vais faire comme quelqu'un d'autre: 48? 30? 34? 11? 66?

Languedoc-Roussillon?