yienyien89

Il y a 12 heures, Mak a dit :

Je confirme que le plan Veron fut de l’enfumage.

Mais le plan VERON c’est de la COM politique à la Française : des slogans et des mots creux, mais derrière les conditions économiques  pour une reprise du fret ne sont pas réunies.

La CE TRAN ce ne sont pas des chargés de COM ce sont des personnes qui ont fixé un objectif pour le fret européen avec une échéance et un contrôle de la trajectoire.

La CE a fixé des objectifs et des recommandations aux pays européens et elle contrôle périodiquement s’ils sont dans les clous.

C’est d’ores et déjà le cas des bons élèves qui ont appliqué les recommandations, d’autres moins.

Donc à la différence des plans français la stratégie élaborée par la CE TRAN fonctionne, à conditions de suivre ces préconisations, ce qui n’est pas le cas de la France.

Le problème c’est que de facultatives au début, les directives CE deviennent obligatoires, donc il va y avoir un moment où la CE va sortir le carnet de contraventions, si les français continuent de "flinguer" ses recommandations et continuent dans la "démagogie" (*)…

 

(*) j'utilise ces termes, car ils ont été utilisés dans la vidéo de l'audition à l'Assemblée Nationale, ça sort du langage diplomatique des fonctionnaire européens et ça nous montre que ces derniers commencent à être sérieusement agacés par le double jeu des Français...

Arrête de rêver, la CE c'est la France et l'Allemagne. Si un de ces pays se retire, l'europe n'existe plus! Donc faire croire qu'une comission de la CE peut leur mettre la pression...

La CE sert juste de pretexte a nos dirigeants pour attaquer le peuple. Il faudrait pas prendre le problème à l'envers!

Il y a 17 heures, assouan a dit :

Je propose : tous ceux qui ont connu Gayssot ou le plan Véron qui devaient augmenter le fret ferroviaire à 50 M de tk/an... ?

http://discours.vie-publique.fr/notices/003003384.html

https://www.lesechos.fr/2004/04/sncf-marc-veron-defend-son-plan-de-redressement-du-fret-637332

Et oui, j'ai été embauché à Villeneuve suite au plan veron, pour relancer le FRET comme on nous a dit à l'époque. On connait la suite...

C'est sans doute pour ça que cette même CE, a passé tout un tas de texte, ordonnant l'éclatement des entreprises historiques de chemin de fer. Et avec ça tu crois encore leur belle parole... à un tel niveau, je sais même plus si c'est de la naïveté!

il y a 26 minutes, zoom 45 a dit :

Oui, bien sûr, il faut se battre....

Mais il va falloir réfléchir à d'autres modalités, car 24 heures de grèves tous les deux mois, "dictée" par la confédération majoritaire, il y a longtemps que ça ne fait plus peur...

La cgt ratp appelle également le 5/12 à la reconductible, il y a de l'espoir...

il y a une heure, Mak a dit :

Oui, mais le transport routier répercute bien ses charges sur le client, il suffit de lire les déclarations de la FNTR, qui se plaint à juste titre d'être pénalisée par rapport à ses concurrents étrangers par une fiscalité plus lourde.

"Sauf que le ferroviaire ne verra rien du tout ! " Le transport routier reste dominant en Autriche ou Allemagne, il faut le reconnaître, cependant, il est un peu moins dominant depuis les redevances PL et un peu moins de camions, vu les énormes volumes, ça veut dire beaucoup plus de ferroviaire..

Ils repercuteront pas sur les clients comme déja dit, c'est juste une menace pour faire pression sur le gouvernement. C'est les salariés qui paieront la facture.

Arrête de rêver, c'est pas avec des mesurettes que le fret reviendra sur le rail. Il suffit d'une décision politique pour que cela se fasse, mais ca fait un moment que les gouvernements ne veulent plus de train et ça c'est la réalité. S' ils voudraient du ferroviaire, ils auraient commencé par pas détruire la SNCF...

Oui, marre de se battre pour les gens,  qui passent leur temps a baver sur les autres. Notre modèle social n'a pas été obtenu en baissant son froc!

Un bon coup de pression, ils s'en remettront.

Quand chez nous tu as 20 mecs du pool fac qui viennent tourner le 24/09, on fait quoi? On leur dit merci?

Et ça m'étonnerai qu'en 95 les non grévistes passaient dire bonjour au piquet avant d'aller tranquilement bosser...

Les jaunes ont toujours été là, faut pas croire que la population a changé...

Sauf qu'avant ont savait leur mettre la pression, et ca suivait le mouvement!

Va faloir qu'on arrête d'être gentil avec les parasites!

Il y a 9 heures, capelanbrest a dit :

si tu approches de la fin de ta carrière aucun risque....

quant aux jeunes et bien ma foi ils feront comme les autres ils s'adapteront ou renverseront la table.....tout dépendra d'eux...!

bref

 

Faudrait peut étre arrêter de penser que poir sa gueule! Surtout qu'avec cette réforme on va tous y perdre...

Et tu fais abstraction d'une chose, dans le rapport il est proposé de plafonner les dépenses à un certain pourcentage du PIB en faisant miroiter une croissance infinie,( chose que tout le monde sait que c'est impossible). Donc en cas de stagnation de la croissance voir récession, les retraités verront leur pension baissées. Sachant qu'il y aura de plus en plus de retraités, il faut pas avoir fait de grandes études pour voir arriver la catastrophe!

Quand a Dilidou, je comprend sa frustration. Moi aussi j'en ai marre de prendre des claques et voir mes collègues aller au boulot comme des moutons. Mais je ne laisserai pas tomber, car il faut pas oublier que si nos anciens avaient agit ainsi, ça ferait longtemps que l'on aurait plus rien!

Sauf que le ferroviaire ne verra rien du tout!

Le transport routier pour ne pas repercuter le prix sur les clients, ira mettre un nouveau coup de rabot sur les conditions de travail des chauffeurs, pour maintenir les couts...

Il faudrait voir à pas trop rêver.

il y a 46 minutes, Mak a dit :

Cependant, à titre personnel aussi, je pense qu'avec un certain machiavélisme l'Etat à tendu la perche aux autorités régionales pour une fermeture.

Ici la perche a été refusée, mais je suis persuadé , que ailleurs, d'autres régions auraient accepté avec joie, ce prétexte en or pour une fermeture!

Qu'est ce que ça aurait donné si cet épouvantable accident avait eu lieu non pas à Millas, mais à Chatel Censoir  ? 

Là pour le coup, entièrement d'accord avec toi. La Bourgogne aurait été trop heureuse de pouvoir se débarasser des lignes du Morvan...

Oui 19/6. Si commande réticente, tu invoques les prudhommes, ca devrait rentrer dans l'ordre!

Non c'est actuellement...

Surtout qu'il y a rien d'exceptionnel. Et à la fin, tu rentres dans les cases ou pas...

Donc avoir tout les détails à l'avance ne t'apportera pas grand chose.

Bah voyons. Il y a toujours pire, mais parler de paradis...

Tu fais bien de préciser nouveaux collègues, on en reparle dans quelques années...

Bah non tu as pas à attendre! Va voir un élu, à moins que tu sois plutot en froid avec eux...

Tu vis vraiment que pour le fric, ta vie doit etre bien triste. Le collegue ne cherche pas l'aumône, mais juste toucher ce qu'il a droit.

A sa place, j'aurais deja mis un syndicat sur le coup. Et normalement ca devrait pas trainer!

Le 01/09/2019 à 12:40, Blofeld a dit :

Attendez le 1er janvier prochain pour la quitter.

Toi tu sers vraiment à rien...

Il y a 13 heures, fabrice a dit :

https://lesavaistu.fr/positif-a-un-test-de-drogue-a-cause-de-graines-de-pavot/

 

https://www.francetvinfo.fr/sante/soigner/pavot-mefiez-vous-de-ces-graines_3217797.html

 

Bref,  on peut etre positif THC avec du pain au pavot , sans se droguer

J'en mange pas...

En même temps, si c'est pour les stupéfiants, tu dois bien savoir si tu es bon ou pas! Moi quand je pisse dans le bocal, je sais bien qu'il n'y aura rien...

Il y a 7 heures, Jojo153 a dit :

Salut à tous,

Quelqu'un a déjà réalisé un retrait de service longue durée sur une caténaire 25KV ?

Je dois réalisé un retrait sur 200m en gare et j'ai prévu 2 LCRS en entrée et sortie est ce suffisant ? je me suis posé la question de mettre directement au CdPA ?

Merci d'avance.

 

Greg

Tu es agent sncf?!

Ouigo finira en filiale, donc il faut bien faire comprendre aux cheminots que ces trains ne sont pas pour eux...

Si votre fils a réservé sur ouigo, chose que je comprendrais jamais au passage, il a du réserver à un tarif différent pour lui, par rapport aux tgv classiques et forcément par internet. Mais tout ca, un cheminot est censé le savoir...

Deja en parler à un élu, ensuite si la boite ne veut pas reconnaitre ton diplome, ca va être compliqué.

Est ce que ce diplome ne t'ouvre pas des portes en dehors de la sncf, car vu l'avenir de la boutique...

Il y a 11 heures, Michel88 a dit :

Bonjour à tous .

je vais bientôt atteindre l'âge pivot pour mon départ à la retraite (58 ans).

Mon poste de vendeur va être supprimé suite à une réorganisation de chantier. Ma direction me propose 2 solutions: soit une poste en administratif jusqu'à ma retraite, soit un départ avec indemnisation financière dans les 2 mois qui viennent.

Je suis cheminot depuis le 01/01/1980, et je suis vendeur à la position C15  échelon 10.

Ma question est simple.

Quelle est le montant de cette indemnisation financière, comment est-elle calculée ?

Suis-je gagnant en acceptant ?

Dois-je tout de même faire une demande de départ à la retraite sachant que je ne suis plus dans le délais légal de 6 mois prévu, et 3 mois pour la caisse de prévoyance ?

Merci pour vos infos.

 

Deja as tu envi de partir en retraite? Faudrait peut etre commencer par là...

Pourtant la branche est toujours là, un changement de nom ne change rien!

Il y a 10 heures, Blofeld a dit :

Vous n’êtes pas sans savoir que cela change le 1er janvier prochain, par exemple SNCF Mobilités disparaît.

Ce n’est plus si, c’est acté. G&C devient filiale de SNCF Réseau le 1er janvier 2020.

Voici l'organigramme pour 2020. Et non mobilité ne disparait pas!

Et pour l'escale, malheureusement, le problème ne se posera plus, car les postes sont supprimés à grande vitesse..