yienyien89

Ouais mais pas en France...

à l’instant, ADC01 a dit :

Ceci est également valable pour tout post sur un forum sur le net..................................................................

Bah c'est la fin des forums si nos experts en chef arretaient de raconter n'importe quoi...

A part du pneu rechapé, je pense que tu trouveras pas grans chose... michelin qui se la joue bien français a délocalisé depuis longtemps.

Je fais attention à l'origine des produits que j'achète. Et donc pneu moto dunlop, pneu vélo hutchinson, mais le reste, c'est la misère...

Il y a 4 heures, Bibloc a dit :

point de vue du voyageur

point de vue du conducteur ... en cabine, tout à l'avant, en général les perturbations arrivent derrière.

techniquement, je ne sais pas quels dispositions ont été prises pour  régler les problèmes de lacet propres aux boggies Jakob (à 4 appuis caisse) avec des caisses aussi courtes ...

Si on veut, on a des parcours en voiture. donc j'ai déja testé cabine avant, arrière, intermédiaire et compartiments voyageurs...

Chez nous ca roule a 160 et voies très variables... après les notres sont neuves, à voir d'ici quelques années. Mais ce qui est sur, aucun mouvement parasite.

Pour ce que je connais, beaucoup aux ateliers...

 ca fait un peu peu plus que 1000 et 0,67%...

Oui tout a fait. Si tu tombes sur des gars qui ne souhaite pas s'en occuper, tente ailleurs. Ca dépend aussi souvent de la couleur syndicale...

Le 06/10/2019 à 20:58, TER200 a dit :

Et c'était effectivement de la faute des quais... sinon il aurait fallu, au fur et à mesure que les quais pourrissent, concevoir des trains de plus en plus étroits.

Après, le Regio2N, c'est pas vraiment un modèle en matière de comportement dynamique...

Pour pratiquer régulièrement la regio2n, je vois pas ce que tu repproches au comportement dynamique... c'est au contraire très stable.

Elle a plein d'autres défauts, mais il n'est pas nécessaire d'en rajouter!

il y a une heure, Arnaud68800 a dit :

Eh bien, si tu ne crois pas les dires d'usagers de Saint-Lazare, t'as qu'à venir constater toi même plutôt que de rester enfermé dans tes certitudes...

Personne ne s'est autoproclamé expert, on constate juste que ces portiques n'entravent visiblement pas la circulation des voyageurs autant que ce que certains proclamaient avant leur mise en service...

Du coup, dis nous plutôt ce que tu reproches à ces portiques (ceux de banlieue hein, pas ceux pour les grandes lignes) ?

Où as tu vu des reproches de ma part?! Le point qui me fait réagir, c'est que sur ce forum, comme sur d'autres d'ailleurs, certains participants s'autoproclament expert dans tout, en balançant des faits qui deviennent une vérité absolue...

Et ceux qui ne sont pas d'accord sont forcément des réfractaires au changement. Cela démontre une belle ouverture d'esprit...

Il y a 10 heures, Arnaud68800 a dit :

Je n'ai pas la prétention de dire que ça fonctionne bien en permanence (d'où le "apparemment"), puisque je ne suis pas posté devant 24h/24. Mais à chaque fois que j'y passe (régulièrement), c'est fluide, y compris en pointe hebdo du vendredi soir à 18h. Libre à toi de ne pas me croire.

Mais je ne vois pas où tu veux en venir : tu veux quoi comme donnée ? Que je compte le temps qu'un voyageur prend pour passer ces portiques à différentes heures de la journée ? Que je te les prenne en photo un vendredi soir à 18h ?

Enfin, je ne t'ai pas accusé expressément et personnellement d'être "anti-tout" ; on dirait que tu te sens visé vu ta hargne ? Bref, calme toi, respire un bon coup, c'est le week-end, on se détend... On ne va pas se battre pour un sujet aussi futile que ces portiques, dont la présence impacte visiblement plus l'esprit des "anti-tout" ne fréquentant pas forcément Saint-Lazare que le quotidien des usagers des lignes L et J...

Il y a 10 heures, Laroche a dit :

Comme Arnaud68800, je voyage de temps en temps sur le réseau de St Lazare, et meme à l'heure de pointe et je n'ai pas constaté le moindre problème depuis la mise en service des portillons de controle. Bien entendu nous ne sommes que de smiples usagers et comprenons que nos remarques et avis n'ont aucun interet pour certains sachants de SNCF.

Il ya eu aussi quelques reportages dans la presse sur le sujet et aucun n'a fait état de problàmes à PSL depuis la mise en place du controle d'accés. 

Remarque au passage que si la catastrophe annoncée, c'était produite, nous aurions entendu certaines OS se feliciter de leur clairvoyance, à moins qu'elles s'en battent des problèmes des clients

Je m'incline devant de si grands experts dans le domaine du ferroviaire et dans l'humilité...

Ce qu'il y a bien c'est que dans tout les domaines, les passionnés se prennent très rapidement pour des experts. Mais la prochaine fois, venez avec un peu plus de billes que "j'ai constaté", car comme argument bidon, on est largement au niveau des meilleurs plateaux tv...

Oui donc tu as aucune donnée... mais tu dois t'y connaitre dans tout les domaines, et même sur la personnalité des gens! Avant de me dire anti tout, sache que je ne connais absolument pas st Lazare. Donc difficile d'être contre quelque chose que je connais pas. Mais avant d'avancer des certitudes, il vaut mieux arriver avec des billes...  et pas d'avancer des choses juste parcequ'on se sent au dessus du lot! Ca vaut pour les gens et le système ferroviaire.

Il y a 6 heures, Arnaud68800 a dit :

3 mois après la mise en service des portiques et un mois après la rentrée, ça se passe apparemment plutôt bien à Saint-Lazare, alors que les "anti-tout" spécialistes de l'opposition posturale par principe (CGT, Sud et consorts) nous prévoyaient une grosse catastrophe...

Et biensur je me base sur rien pour vous démontrer que je sais tout et que les autres sont des raleurs, réfractaires au changement... c'est bien tu vis aves ton temps!

Tu fais bien d'en parler, ta boite à touché combien depuis qu'elle sévit en France. Et l'ofp dans lequel tu as joué au pti train, à touché combien de son côté, pour quel résultat?!

Voir syndrome du larbin...

https://blogs.mediapart.fr/jolemanique/blog/170414/syndrome-du-larbin

Oui donc multiplication des intervenants...

La boite sait très bien à quelle heure part ses trains...

La seule utilité de ce gadget c'est de savoir à qui facturer le moindre retard. Et ce sera encore plus vrai avec l'ouverture à d'autres boutiques!

La priorité n'est plus de faire rouler des trains, mais de savoir à qui envoyer la facture. Faut voir le bordel entre toutes les activités, alors on va bien rigoler quand les opérateurs font se multiplier...

Il y a 2 heures, assouan a dit :

Ce qui toujours dommage c'est que l'on a aucune information sur les raisons de cette grève...

@yienyien89 peut-être tu peux apporter des compléments ?

Grève des mécanos à Laroche. Raz le bol général sur la charge de travail. Demande de faire de gros efforts depuis le cadencements, sans rien en retour.

Et l'année prochaine de plus en plus spécialisation sur la charge omnibus Paris, et Dijon qui va venir manger la charge Auxerre.

Voila, je suis plus à Laroche depuis un moment, mais c'est à peu près ça...

On est en pleine déqualification des métiers. Comme je vois les choses, dans un dépot il restera un ctt pour encadrer des ARC...

Pour les evs, c'était bien pour compenser le différentiel en passant de la conduite à l'encadrement. Mais maintenant que les effectifs à l'encadrement sont suffisement fournis et que la chasse à l'économie est la priorité, ils se sont souvenus que certains touchaient des evs sans de réel déplacement...

Ce qui fait le plus mal, c'est que ça passe tranquile! 400 € en moins par mois et aucune réaction...

Là c'est en place...

Il y a 8 heures, ADC01 a dit :

Et c'est quoi les ARC ?

Des mécanos qui sont "référent conduite" qui font la paperasse des ctt sans être payé plus. Et chez nous ils voulaient leur faire faire les acompagnement cabine... autant dire que ca a gueuler! Et pour l'instant les acompagnements repoussés...

Il y a 3 heures, jackv a dit :

 

 a trop tirer sur la ficelle ?...

Ca je ne sais pas, mais en attendant ca tire la gueule, mais ca passe quand même...

Sans compter que les ctt vont etre progressivement remplacés par les ARC...

il y a 38 minutes, Mak a dit :

Extrait de l'Express :

"Le 25 juin, des élus du CSE (Comité social et économique) de Fret SNCF avaient fait part de leurs inquiétudes quant à la nouvelle organisation de leur activité et sa filialisation. "Fret SNCF va disparaître car rien ne permet aujourd'hui de relancer l'activité : aucune stratégie, aucune ambition, aucun investissement structurant, aucune organisation commerciale", avaient-ils déclaré devant la presse après une réunion du CSE au cours de laquelle la direction devait leur présenter le plan de filialisation, comme l'avait rapporté l'AFP."

 

Les élus font une erreur de diagnostic selon eux la direction SNCF est responsable car elle n’a  :

 aucune stratégie, aucune ambition, aucun investissement structurant, aucune organisation commerciale »

Ils prennent le problème à l’envers !

Comment est ce qu’on peut lutter contre une concurrence qui est dispensée de payer les péages d’infrastructure et qui peut recourir à des chauffeurs des pays de l’est payés à très bas prix ? !

Tu peux avoir la meilleure organisation commerciale du monde et des supers commerciaux, lorsque le commercial du concurrent, mal fagoté et qui pue de la bouche, te griffonne sur un bout de papier journal un prix inférieur de 50 %, tu peux remballer tes inutiles prospectus sur papier glacé et ta bouteille de Champagne de bienvenue !
Donc, oui la direction de la SNCF est responsable, mais pas de ce que lui reprochent les élus !

Mais de ne pas taper du point sur la table par rapport à la concurrence déloyale dont elle est victime, mais ça elle ne le peut pas, les hommes politiques qui organisent cette concurrence déloyale sont ses patrons !

Le piège s’est refermé !

 

 

Tout le monde se trompe et seul toi a raison... c'est imparable!

Perte des evs

Vu ce que les CTT prennent dans les dents depuis un certain temps, je serais toi je finirai sagement mes études en choisissant la filière qui me convient le mieux. Et tu aviseras une fois le diplome en poche.

Pour info les ctt ont appris cette année qu'on leur retiré 400€ par mois...