fabrice
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il y a 2 minutes, ADC01 a dit :
Il se les fait offrir par les fabricants ou revendeurs de produits anti tags
Y a de ça
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Le 02/07/2025 à 13:50, bertrand a dit :
Y avait des pots de peinture à terminer avant leur date de péremption ?
Mais il n' a pas à dire : à certaines époques, on savait faire des livrées chatoyantes.
Un "bon" tagueur n’achète pas les bombes de peintures
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à l’instant, Laroche a dit :
C'est un peu court comme explication, surtout pour une ligne neuve circulée depuis tout juste un an, et moins si on déduit toutes les interruptions !
Qu'est-ce qu'il y a eu de de fait entre la trémie de La Villette et Haussmann St-Lazare ?
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il y a 3 minutes, gpl a dit :
Aucune circulation intra muros ce week-end sur une section toute neuve. Qqun aurait-il des infos sur la nature des travaux ?
Il y a ce qu'il faut sur le site
https://me-deplacer.iledefrance-mobilites.fr/infos-trafic/detail/line%3AIDFM%3AC01729
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il y a 19 minutes, ADC01 a dit :
Oui , mais ce genre de truc je m'en méfie car ce n'est pas forcément a jour et n'importe qui peut renseigner n'importe quoi, en exemple, il suffit que quelque croisé une voiture de gendarmerie pour le signaler alors qu'il n'y a aucun risque de controle
Le mien, TomTom Camper a l'info trafic en temps réel et ça marche bien, quand à la maréchaussée, j'en ai rien à battre
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Il y a 1 heure, ADC01 a dit :
La mesure de sécurité routière pour protéger les intervenants, secours, patrouilleurs etc sur autoroute, c'est la création du corridor de sécurité, c'est à dire se deporter autant que possible en laissant une voie de libre entre l'intervenant et le flux de circulation en ralentissant son allure. Je suis toujours étonné d'apprendre qu'un fourgon de patrouilleur soit percuté et à grande allure vu dans l'état qu'on les voit suite au choc, il faut être miro pour ne pas voir ces véhicules illuminés comme une guirlande de Noel et foncer dedans. De plus, il y a les panneaux à message variable,radio autoroute toute les 15 minutes, voir instantanément qui informent les usagers des autoroutes.
Et même les appli et GPS
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En général, ces sacs sont fait en amidon ( acide polylactique, la plupart du temps amidon de maïs ) ils se dégradent assez rapidement et ne laissent aucun déchets. Inconvénients ils sont plus chères à produire et sont plus fragiles. beaucoup de produits qui étaient fait à base de plastiques issu du pétrole, sont aujourd'hui fait de plastiques à l'amidon, comme les fils électriques dans les voitures , ce qui a tendance à attirer certains rongeurs, ou le PLA que l'on utilise en impression 3D
https://www.filimprimante3d.fr/pages/pla-cest-quoi-comment-choisir-son-filament-pla
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il y a 38 minutes, bertrand a dit :
Bonjour,
Jusque dans les années 1980, quand un client souhaitait envoyer ses bagages "accompagnés" à l'avance, il devait se présenter au guichet avec bagages et billet(s).
On y enregistrait ses bagages et on apposait un timbre humide "bagages" sur le billet du client.
Il existait encore des "trains de ramassage" des bagages aussi bien en banlieue parisienne qu'en province. A Paris, le transit inter gares têtes de lignes était assuré par le SERNAM.
A l'arrivée, le client devait présenter son billet portant la mention "bagages" pour pouvoir les récupérer.
A la fin des années 80, les trains de ramassage ont été supprimés; le SERNAM assurait l'intégralité du transport avec des délais rallongés. Et quand le SERNAM a disparu, le service bagages n'a pas survécu non plus.
Exact, ma mère envoyait sa valise pour sa cure au Mont-Dore, une dizaine de jours avant de prendre le train
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Il y a 6 heures, Pascal 45 a dit :
Pour moi, la hiérarchie commence avec les grades au dessus du DPX. Le DPX est une personne de terrain avec tous les problèmes à traiter, ce que tu appelles les emmerdes. Au delà de DPX, il y a beaucoup moins d'"emmerdes".
🤪
J'ai connu était un ex apprenti, dés qu'il est passé DPX ( à l'époque contrôleur caténaire) il a complètement changé, il est devenu un des pires enf*iré que j'ai connu dans la boite. J'étais délégué du personnel à ce moment et je peux te dire que ça chauffait entre nous, jusqu'à ce qu'il fasse une énorme boulette en me soumettant une demande d'explication sans aviser le chef de section, qui l'appris quand je lui ai remis le formulaire remplis, il a été enchanté de la situation, le DPX beaucoup moins
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Il y a 1 heure, zoreglube a dit :
L'avenir de cette ligne reste en suspend, car le plan d'économies pour la tenue du budget 2026, menace la suite du projet de cette LGV. Les opposants sont ravis mais pas les élus qui ont soutenu la GPSO, d'autant plus que certains travaux d'aménagement ont débuté !
La LGV Bordeaux-Toulouse sacrifiée au nom des économies pour le budget 2026 ? - ladepeche.fr
CitationLa construction de la future ligne à grande vitesse (LGV) du Sud-Ouest, reliant notamment Bordeaux à Toulouse et Dax, avance au « rythme prévu », a affirmé ce jeudi la SNCF, répondant à des interrogations dans la presse sur le financement du projet. « Aujourd'hui [...] on a tout le financement que l'on souhaite pour avancer au rythme prévu », a déclaré à Toulouse Christophe Huau, directeur de l'agence SCNF Grand Projet du Sud-Ouest.
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il y a une heure, Nolog a dit :
Merci pour votre retour rapide !
@Fabrice
Je trouve non logique > tu as tronqué la suite de ma phrase
du coup ce n'est pas le fait de bénéficier des FC avant la date que je trouve illogique mais, plutôt d'octroyer les droits à mes beaux parents au lieu de mon fils
Je voyage plus avec mon fils qu'avec mes beaux parents
Il est étudiant, mais même en l'étant s'il n'est pas handicapé ou n'avait pas les FC la veille de ces 21 ans, les FCs ne sont pas ouvertes pour lui :(
Merci en tous cas pour vos réponsesFaut pas chercher à comprendre, comme on disait lors de notre service militaire, et qu'on peut transposer à la SNCF " Réfléchir, c'est commencer à désobéir "
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il y a 20 minutes, Pascal 45 a dit :
... il y a une vingtaine d'année, on ne pensait pas à ces risques.
On fait quoi maintenant ? On rase les bâtiments ?
Le Plan de prévention du risque inondation date de 1987. A partir de cette année, des assurances demandaient la classification des zones pour les contrats habitations
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il y a 24 minutes, Nolog a dit :
Bonjour à tous,
J'ai mon ainé (à charge et étudiant), qui a eu 21 ans le 16 avril et j'ai rejoins la SNCF le 01 mai
Concernant les facilités de circulation il n'a pas pu les obtenir car il ne les avait pas la veille de ces 21 ans
Je trouve non logiqueEst-ce logique de bénéficier de conditions d'entreprise avant la date d'embauche ?
il y a 27 minutes, Nolog a dit :
Du coup ma question est : existe t-il des réductions pour lui en tant qu'enfant d'agent ?
Passé l'age, il est comme tout le monde, carte de réduction grand publique , ou, se marier, pacser avec un (e) agent(e)
A moins de justifier la continuité scolaire, mais là aussi y a un age limite
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Le 05/06/2025 à 11:39, zoreglube a dit :
Nous nous trouvons à peu de temps du basculement de la gestion vers la compagnie Transdev, mais je n'ai rien trouvé de nouveau questions organisation et disponibilité matériel, avec pourtant des recherches; manque d'informations ou "silence radio", avez vous donc des éléments à ce sujet , merci .
Transdev passe sous controle allemand
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Il y a 2 heures, Tophe a dit :
Je ne sais pas ce qui enseigne en terme de technique désormais, il faudrait voir avec des formateurs.
Tu peux revoir les bases de l’électricité, ce ne sera pas à fond perdu malgré tout.
Finit le temps quand on était susceptible de changer le fusible du compresseur d'une 16500 première sous-série, ou de la 22200 où il fallait tout ouvrir pour y accéder, maintenant c'est un C.C voir carrément via l'écran tactile
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à l’instant, ADC01 a dit :
Donc, un docteur, un magasin doit fournir de l'eau à leurs patients ou clients ? Les 95 % que je fréquente seraient en infraction et de toute façon, je m'en fout, au point de vue hygiène, les fontaines et au point de distribution d'eau potable étant une usine à contamination, mais puisque c'est la loi, laissons les gens s'en satisfaire.
Pour l'hygiène , j'ai déjà mis
Il y a 2 heures, fabrice a dit :........, mais perso, vu le comportement de certains, j'y touche pas
Quand à la loi, elle est ce qu'elle est, comme tant d'autres
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il y a 47 minutes, ADC01 a dit :
Non, la loi AGEC est faite pour réduire les emballages, ce qui ne constitue pas une obligation de la part de la SNCF de fournir de l'eau potable, je dirais au contraire.
Art 77 loi n 2020-105
https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/JORFTEXT000041553759/
Citation« A compter du 1er janvier 2022, les établissements recevant du public sont tenus d'être équipés d'au moins une fontaine d'eau potable accessible au public, lorsque cette installation est réalisable dans des conditions raisonnables. Cette fontaine est raccordée au réseau d'eau potable lorsque l'établissement est raccordé à un réseau d'eau potable. Un décret précise les catégories d'établissements soumis à cette obligation et les modalités d'application du présent alinéa.
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il y a 5 minutes, ADC01 a dit :
Quel râleur tu fais, il y a toujours un truc qui ne va pas, la SNCF n'est pas obligée de fournir de l'eau potable aux utilisateurs des gares, mais voilà, c'est tellement plus simple de compter sur les autres, si tu ne veux pas te faire arnaquer, emmener ta bouteille d'1,5 litres ou encore mieux reste chez toi, y'en a marre de tes commentaires a l'emporte pièce et de plus complément HS, 9 fois sur 10.
Y a bien une obligation avec la loi Agec, mais perso, vu le comportement de certains, j'y touche pas
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il y a 15 minutes, BAISIN a dit :
Les fontaines des gares sont trop discrètes ! En cette période de canicule, pour obliger les gens à acheter de bouteilles à 2,50 Euros, quelle arnaque !
Qu'est-ce qui t’empêche de prendre une gourde isotherme, de la remplir chez toi avant de partir ? ( et c'est plus écolo)
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Le 14/06/2025 à 13:17, fenisoa a dit :
Bonjour, à tous
J’ai un cas don je n’ai pas la réponse je vais essayer de bien le poser c’est un cas météorite mais bon c’est on jamais
Je suis aviser par défit d’une LTV, je roule et je me rend compte que la LTV n’est pas présente je m’arrête d’urgence
j’avise un agent du sgc lui n’est pas au courant (improbable mais ça fais parti du cas), malheureusement ma tablette s’éteint je n’ai plus de batterie je n’ai plus d’informations sur l’implantation de ma signalisation temporaire comment vous reparter jusqu’à où et quand reprenez vous votre marche normal ? (Cas vraiment météorite je vous l’accorde)
Quand j'étais en formation, en banlieue , l’absence d'une LTV prévue non avisée, c'était mise immédiate en marche à vue sur la DCO, aviser le régulateur (SGC), attente instructions, le tout par radio. Si le chantier était reporté, raccourci ou annulé, on devait etre avisé, ou trouver le signal d'annonce muni de la croix de Saint-André. ceci à cause d'actes de malveillances qui s'étaient produit et qui fait qu'il y a eu des arrivées à 140 sur une exécution 30. Mais ca date
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Il y a 1 heure, Laroche a dit :
Ce n'est pas la question. Il me semble plus logique de faire la démarche en anticipation plutôt que de tenter de se justifier a posteriori en cas de contrôle.
Mais chacun sa façon de faire. 😉
Tu peux faire une démarche par anticipation, mais ensuite rien ne les obligent à te croire sans justificatif. A mon 3eme arrêt ( en 18 mois pour la même chose) un cadre de la gare de Thionville est venu me contrôler chez mon père ( bien que j'habitais officiellement à Vaires, je passais mes arrêts chez mes parents en Moselle ( adresse reprise sur l’arrêt)) et il a beau lui dire que j'étais hospitalisé, le gars est venu me voir
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il y a 18 minutes, Laroche a dit :
Au lieu de se justifier, ne serait-il pas plus malin de prévenir la CPRP de ce rdv pendant la plage de présence au domicile ?
Sans justificatif, rien n'oblige la caisse a le croire
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[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
dans Photos ferroviaires
Publication:
Luxembourg ?