fabrice
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Messages publiés par fabrice
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Pour ceux qui désapprouvent cette augmentation de la TVA, il y a le bulletin de vote à disposition, en mars et mai 2014 !
Et tu vas mettre qui , le FN ?
Parce que je ne vais pas virer le maire qui fait pas trop mal tourner la commune pour mettre un autre , car dans la majorité des municipalités ( parce qu'il y a plus de maire du monde rural que citadin) on vote le nom, pas le parti politique
et si sur la liste, un ou des noms ne nous plaisent pas; on peut le barrer; on a le droit, et encore mieux, on peut en mettre un autre, d'une liste concurrente ou n'importe quel gars, du moment qu'il est inscrit sur la liste électorale
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Bonjour
Donc en pratique si il s agit de sursis il n ira pas en prison en vrai vu que c est du sursis . Il s agit comme d une sorte de rappel a la loi qu une vraie peine de prison
Bonne journée
Pas tout à fait, il va faire 6 mois ferme, mais il aura 12 mois qui lui pendent au dessus de lui pendant quelques années, et la moindre connerie, il se prendra non seulement la nouvelle condamnation, mais en plus le sursis
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oui , trop cher il est vrai quand bon marxiste je suis pour pour la gratuité des transport de masse au pardon en commun payait par le transport individuel et la richesse produite
Toulon - Lyon pour 71.90 quand tu gagne 1000 c'est plus cher que quand tu gagne 10000!!!!!
Rien n'est gratuit, la gratuité n'existe pas
Si c'est pas toi, c'est un autre qui paye ou tu payes autrement
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Bonannif les gars
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D'ailleurs, j'ai les noms...
Ben non justement
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Idem dans le coin, pour tous ceux que j'ai vu passer, les trains habituellement tirés par ECR sont tirés par VFLI, un seul train ECR de containers hier en fin d'après midi
J'en ai vu 2 en tout, le Bâle Calais, la semaine denière et un train Peugeot hier à Mulhouse
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Le risque zéro n'existe pas, mais il faut bien reconnaître que le principe des PN actuels date un peu. Il faudra bien trouver des solutions un jour ou l'autre. Mais tant que le coût d'un accident est moindre que le coût d'un aménagement....
même à la maison tu as des risques autres que ménagers
regarde juste le Concorde qui est tombé sur un hôtel, alors que les propriétaires étaient tranquillement chez eux
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C'est surtout que ce n'est plus comparable.... Il y a 40 ans, les cycles d'entretien, pour tous les organes d'un matériel étaient basés sur le parcours kilométrique. Maintenant, seuls certains organes y sont soumis, pour d'autres, c'est à la durée, ou simplement à l'organe quand il tombe en panne....
Il faut voir aussi qu'un matériel ayant un durée de vie de 15 ans, ça va supprimer des emplois en atelier puisqu'il n'y aura plus de grosses révisions. Les couts supplémentaires d'achat de ces matériels "kleenex" doivent largement être compensés par les suppressions d'emploi.
Et encore, avec les Prima, quand la panne dépasse le dépannage classique, il est procédé au remplacement du module ( cette machine n’est qu'un assemblage de modules) qui est ensuite renvoyé au constructeur pour réparation
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Ce qui me surprend c'est que les détecteurs de chute de véhicule n'aient pas fonctionné.
La ligne est une LGV ?
Et d'apres ce qui s'est dit, la voiture est tombée juste devant le train, donc détecteur ou pas, le résultat était le même
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En ce qui me concerne, je trouve que le matériel moderne vieillie bien mal....Je ne suis pas du tout convaincu de le voir en si bon état dans 30 ans !!!
quant je vois ces rames automotrices je ne peux pas m'empecher de penser qu'il s'agit de rame "Ikéa"....
et les bas de caisses de ces automotrices ne supportent pas le moindre choc...y compris benin.
Le matériel actuel n'est plus prévu de durer 30 ans,
Même les Prima qui ont été calculé sur 15 ans
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Bonannif
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Salut !
Il est peut etre vrai qu'a plusieurs endroits on voit une petite amélioration du trafic des marchandises, on ne peut que s'en rejouir effectivement. Mais le problème est que maintenant lorsque l'on voit une machine FRET SNCF, on est plus vraiment certain que c est un mécano de chez nous qui est dedans .. Alors la reprise, a voir !!
Effectivement coté matières premières, y a un peu plus de traffic
Par contre, quelque soit la machine que tu croises, tu ne peux plus etre sur que c'est un conducteur de la même boite
Regarde, pour chez nous, en résumé on roule des locs Fret SNCF, mais aussi des 185, des 37500 ( y compris des CRML) , des T13/3000, et il n'est pas rare de voir un belge au manche d'une 37000 ( on se passe la machine à Muttenz)
Un nouveau jeu, qui est qui
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Donc, si avancées il y a..... Toi, tu les refuseras...
j'ai bien compris ????
Ben comme chez nous, cela prendra quand même
Dire que de l'autre coté du Rhin , ne sont bénéficiaires que ceux qui ont lutté ( au fait n'était-ce pas une proposition de Sarkozy cela, vite oubliée ?)
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Quant à l'arsenal, c'est une base de l'OTAN, mais la France a quitté cette organisation il me semble?
C. De Gaule avait décider de recouvrer l'entier exercice de sa souveraineté sur le sol national et de son intention de se retirer des commandements intégrés de l'Organisation du traité de l'Atlantique Nord. en 1966. D'où le déplacement du siège ( Pour virer les ricains de France ?)
En 2008, un certain Sarkozy nous y a réintégré ce qu’avait déjà tenté un certain Juppé en 1995
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Je connais un jeune qui n'a qu'un CAP, donc pas le BAC, il ne tient pas un manche de balais mais plutôt un peigne ou le manche d'une brosse à cheveux et gagne nettement plus que le SMIC. Comme quoi le BAC n'a que la valeur que l'on veut bien y donner. A noter que la SNCF n'embauche pas uniquement avec le BAC, elle recrute aussi avec des CAP, me semble t'il.
nous sommes de bons exemples avec notre petit CAP
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Bonjour,
J'ai eu des infos donc au final je suis pris en tant qu’Opérateur Maintenance Electrotechnique, avec un BAC STI ils me mettent a 1480e brut pour commencer et au bout de 3 ans 1580e si mon travail est satisfaisant, (évolution a ce salaire chaque année, j'espere hors des augmentations annuelles classiques). Je trouve cela proche du smic avec le bac en poche.
Ma question est de savoir a quel coeff et quel taux horaire j'ai droit?
Bienvenu à la SNCF où si tu veux faire fortune, passes ton chemin, pour les augmentations de salaires annuelles collectives, saches que pour cette année, c'est 0,4% donc peanuts par rapport à l'inflation.
De plus aujourd'hui, rien que pour tenir un manche de balai, donc au SMIC horaire, il faut le BAC au mini
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Boubouuuuuuuu !!!!!
oui Boubou qui non seulement te servait le marc en jetant l'eau, le faisait tres tres brulant. Et il ralait quand tu ne le buvais pas assez vite
Un brave gars qui, lui aussi, a éteint la lumière en prenant sa retraite
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c'est marrant ce genre d’anecdote ,j'ai presque la même mais dans les années 73/4 on faisait un MA pour crépy en valois et le premier départ voyageur de crépy le matin , le buffet (si l'on pouvait appeler ça un buffet) ouvrait pour nous servir le café (du même genre que le votre) c'etait une femme d'au moins une cinquantaine d'années qui le tenait.
C'était le chef de service/vendeur de billet/aiguilleur habitant l'appartement au dessus, qui nous le faisait
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Puis ensuite la tournée avec la coupure était bien sympa également...
Au local à coté du heurtoir
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C'etait Rock and Roll a 100km/h sur cette ligne en 16500....
personnellement j'adorai, puis nous avions notre café qui nous attendait a Esbly le Matin, et a Crécy en journée....
Ben quand on buvait le café à Crécy le matin avant le 1er départ, t'en avait pour la semaine de caféine dans le sang , le plus dur était d'enfoncer le sucre dedans pour le touiller
La tourner d'ouverture j'aimais car souvent on l'a faisait juste avant les congés, c'est à dire à 8h du mat
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Quelles sont les durées des rotation desormais ???
Nous, nous faision en heures creuses, un aller retour par heure.... Et en heure de pointe, 2 aller retours par heure.
Avec des 1/2 tours de 4 min, et des relèves en pleine pointe ( matin et soir)
Par contre, y avait 1 direct et 1 semi direct avec 1 seul arrêt le soir
A vos bons souvenirs
http://www.dailymotion.com/video/x1rtrl_crecy-esbly-en-16500_tech?search_algo=2
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c'est wiko
des tél à 100/150 euros en chine
badgés wiko et vendus 250 en france avec une garantie en france
est ce que ça vaut le coût (coup) de payer 100 euros une garantie
1/ que tu n'appliqueras pas parce que pas de problème
2/ qui te coûterait 50 euros de frais de port si tu devais renvoyer ton téléphone à 100/150 euros en chine
3/ qui te coûte 75% d'un téléphone chinois neuf ?
ensuite faut savoir que
1/ livré en principe avec 1 batterie --> bonjour le prix pour la deuxième
2/ livré sans protection, celle ci étant facturée le prix fort
etc, etc....
Wiko se vend maintenant en boutique spécialisée ( Phone House ou Tel and com) et même en hyper ( vu chez Auchan et Leclerc ) , donc coté garanti, le SAV de l'enseigne
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Je ne peux dire, cela fait longtemps que je n'ai pas pris ce train
Je me renseignerais avec un copain du 100 de Metz
Sinon, c'était la tranche Reims, la Strasbourg etait dissociée à Lyon ou le train était remanié
Voilà, donc le train passe devant le dépôt de Perrigny, et s’arrête à Porte Neuve pour changement d'ASCT; la loc de relève le suit jusque Chalindrey, puis prend la tranche Luxembourg où le collègue va jusque Metz, avec changement de bout à Nancy. Puis il est relevé par un gars qui fait le trajet jusque Luxembourg et retour W
La loc, de Chalindrey, reste là ou retourne à Perrigny à l'atelier
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Obnubilé par les trains, un Somainois infiltre la SNCF
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
Débroussaillage entre Somain et Valenciennes, y a du boulot vu que tu as la forme des trains dans les branchages