kirikou75008
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Messages publiés par kirikou75008
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Tu oublies deux choses fondamentale :
- la taille des PME allemandes et celle des PME françaises......un rapport grosso modo de 4 à 1.....
- la zone d'influence allemande nettement plus européenne de l'est (là où se passent les affaires aujourd'hui) que celle de la France, qui en est encore à la françafrique (tout en se faisant damner le pion, y compris au sein de ses anciennes colonies, par les chinois du reste....).
Enfin quand tu vois que les 8/10 des chefs de ces TPME sont incapables de "jacter" un mot d'affaires en anglais.....et se permettent souvnet de critiquer ouvertement et de donner des leçons, on peut comprendre que nos PME aient du mal sur les marchés étrangers.
A force de se regarder le nombril depuis 70 ans, il ne faut pas être étonné.....il faudra sans doute encore une génération pour que nos chérubins et leurs parents comprennent que c 'est aps forcément au bercail que ça se passe......et que le job il faut aller le chercher là où il est.....parti.
Pour l'emploi des langues étrangères, pas forcément l'anglais, je suis totalement d'accord, nous payons une certaine forme de nombrilisme économique.
Avec l'Europe, les Allemand ont injectés des capitaux dans leur Hinterland économique, là où nos politiciens auraient du envisager d'injecter de l'argent pour relancer l'économie de la zone d'influence française en Afrique. Mais le climat qui régnait à la décolonisation combinée au fait que l'Afrique attire beaucoup de convoitise, surtout par de plus gros poissons que l'élite française qui pensait à tord que les ex-colonies étaient une zone d'influence acquise.
La logique d'ouverture sur le monde aurait du combiner une défense des réseau de la francophonie avec une insistance pour former les français correctement aux langues étrangères, anglais en particulier mais en fait nos élite ont fait exactement le contraire.
L'industrie des série télévisé a fait mieux que l'éducation nationale en matière d'enseignement des langues étrangères.
Et avec déboires du gouvernement actuel, je crois que la réputation des français est encore plus ternie.
Sinon pour la taille des PME c'est juste la conséquence d'un réseau bancaire qui apporte un vrai soutien aux PME. Plus peut-être une culture de l'emploi en PME plus présente chez eux que chez nous ou tous les gens un peu compétent qui n'ont pas fuit la France cherchent à se faire embaucher dans une grosse entreprise.
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Pas la peine de se cacher derrière un proverbe, tu es juste en train de fuire un débat dans le quel tu as peur devoir admettre que ton opposant n'avait pas tord ou en tout cas pas sur toute la ligne.
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tu arrives a dire tout et son contraire tu te plains que la législation française change tout le temps ...et tu écris que les lois françaises sont une traduction des directives européennes (ce qui n'est pas faux) mais manque de chance pour toi, les directives européennes "ne changent pas tout le temps" elles ne sont pas sujettes au clientélisme politique et c'est elles qui servent aussi à permettre une concurrence plus équilibrée (sur certains points) entre les divers pays européens et a éviter que le pays extérieurs nous vendent n'importe quelle m.... insalubre ou dangereuse..
quant aux lois qui empêchent aux petites entreprises de prospérer , si elles viennent de la commission européenne explique moi comment l'Allemagne qui applique aussi ses directives est le pays qui a le plus de petites entreprises prospères et qui exportent..
Ils ont surement des petits entrepreneurs plus performants et plus intelligents qu'en France qui savent s'adapter au lieu de râler et d'attendre des subventions
Attention sur ce genre de discussion il faut faire attention aux mots qu'on emploie.
J'ai dit que dans certains domaines les lois françaises changent trop souvent (a chaque échéance électorale, voire plus souvent) en particulier dans le domaine de la fiscalité mais je n'ai pas dit que cette volatilité était due à l'Europe.
En revanche je pense que beaucoup de législation qui sont lourdes à appliquer semblent venir de la commission européenne. Ou de la traduction des directives.
Les directives européennes pas sujettes au clientélisme?
Dans ce cas je serais curieux de savoir pourquoi il est dit que Bruxelles est devenue la capitale européenne du lobbyisme
http://www.slate.fr/story/69297/lobby-bruxelles-visite-guidee
Que dire des portes tournantes?
Pour la concurrence plus équilibrée j'ai comme un doute, les directives européennes ont surtout favorisé la mise en concurrence de la main d'oeuvre et des sous-traitant. elle ont profité à ceux qui étaient assez gros pour délocaliser au détriment des entreprises locales. Permettre la libre circulation des capitaux et des marchandises sans avoir au préalable harmonisé le droit du travail et la fiscalité me paraît au contraire être la promotion d'une concurrence scandaleusement déséquilibrée.
"que le pays extérieurs nous vendent n'importe quelle m.... insalubre ou dangereuse"
Tu parles du Coca-cola ou du made in China?
Personnellement je ne suis pas xénophobe et je pense que les pays européens se démerdent très bien tous seuls pour mettre de la merde sur le marché (amiante, médiator, régulateurs de vitesse fous, CDG 2E, vache folle, ... ).
Même dans le ferroviaire, sur le forum ça peste contre les entreprises européennes qui embauchent des européens (Certes de l'Est) et qui paraît-il feraient du travail de merde.
La seule manière de stopper ça c'est de lutter contre la corruption ce n'est pas vraiment lié à l'Europe.
De l'exemple allemand.
Je ne suis pas certain que les Allemands s'en sortent vraiment beaucoup mieux que nous.
Il ont beaucoup plus d'emploi précaires que nous, les bas salaires y sont plus bas qu'en France, et la protection sociale y est plus faible qu'en France. Ils ont aussi beaucoup souffert de la délocalisation à l'Est.
Après dans les éléments qui expliqueraient que les Allemands s'en sortent mieux que les Français malgré l'UE:
- Le réseau bancaire allemand
Les allemands ont gardé un bon tissus de banque régionales de taille moyenne qui sont davantage encline à prêter aux PME locales que les grosses banques françaises
- Les frais de vie quotidienne:
La nourriture et le logement coûtent moins cher en Allemagne qu'en France (A environnement urbain comparable)
- La culture de la discipline plus forte qu'en France
Elle peut vraiment faire la différence dans une situation difficile.
- La réputation de la Deutsche Qualität
Un avantage compétitif à l'export en particulier pour les PME.
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- Le réseau bancaire allemand
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le seul probléme c'est que tes "affirmations" ne sont que des "procès d'intention" des "on dit" de affirmations de café du commerce.. il y a des omissions bien sur(il faudrait des douzaines de page) mais ce qui est ecrit n'est pas faux et est étayé contrairement a ce que toi tu écris...
Ce que j'ai raconté est faux? Pas de problème.
Dans ce cas puis-je te demander de corriger mes affirmations une par une et me laisser une chance de m'endormir moins con ce soir.
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http://www.gouvernement.fr/kit-repas-famille
il me semble qu'aucun des éléments évoqués ne sont faux ; est ce cela qui dérange et est ce parce que ce n'est pas en accord avec le figaro et TF1 ,?
La spécialité des politiciens c'est le mensonge par omission. Le problème ne vient pas de ce qui est dit mais de ce qui n'est pas dit.
Au hasard pour aider à la réflexion:
- On parle de baisse cotisations patronale (charges) et impôts mais il n'est dit nulle part comment les baisses de recettes seront compensées, en particulier pas un mot sur la dette publique
- Les aides sociales aux bas salaires ont comme effet sur le long terme de tirer les salaires vers le bas
- L'histoire des rythmes scolaire cache la baisse généralisée et constatée sur des test standardisés du niveau des élèves, en particulier en lecture
- "Le coût du travail est moins cher qu'en Allemagne dans l'industrie" (secteur en déclin total en France.) Et dans les autres domaines?
- Indemnité des stagiaires revues à la hausse = Masque du recours généralisé des entreprise aux stagiaires
- La France est foutue ils faut se barrer/ou pas ça dépend: Les créateurs de PME potentiels fuient, ceux qui veulent les aides sociales restent
- L'état fait tout pour les patrons: L'erreur classique des gens de sensibilité communiste de mettre dans le même sac les gérants de PME avec les cadres dirigeant de grandes entreprises, mon ressenti c'est que les premier sont coulés par le gouvernement, les second sont largement avantagés
- L'état ne fait rien pour les patrons : Je donne juste une devinette qu'ont en commun Pechiney, Arcelor, (Publicis), Alstom, Alcatel, la bourse de Paris, Libération, Gémalto.
- C'est toujours la classe moyenne qui trinque: Oui c'est comme ça dans tous les pays c'est la conséquence plus ou moins directe de la sauvagerie économique combinée à la corruption. Le problème c'est que en France la classe moyenne diminue au profit d'une polarisation de plus en plus forte entre la classe des riches et celle des pauvres
- Les politiques sont tous pourri: C'est pas moi qui l'ait dit ce sont messieurs Sarkozy,Cahuzac, Strauss-Kahn qui l'ont prouvé. (La liste peut être allongée à souhait)
- Se loger c'est la galère: On va vous permettre d'emprunter plus facilement pour rembourser une maison hors de prix oui augmenter les APL pour régler vos loyer hors de prix mais surtout ne pas se demander d'où vient cette augmentation du prix du logement. (Blocage de la construction de logements sociaux, effet centre ville et surtout spéculation immobilière)
- Chômage: Dans une économie libérale l'état n'a pas à intervenir sur l'économie donc en principe s'il y a du chômage il faudrait protester auprès du MEDEF et pas du gouvernement.
- Délinquance on parle de la diminution de certains délit mais il faut se demander quels sont les délits qui ont augmenté dans le même temps (Vol à l'arrachée, dégradation de biens public, trafic et consommation de drogue)
- L'état dépense trop: On va faire 50 milliards d'économie: 50 milliards c'est le budget de l'éducation nationale ou du service de la dette publique, c'est énorme, combiné à des mesure de diminutions des impôts/charges, je me demande comment le budget sera équilibré, Réponse probable augmentation faramineuse de la dette publique.
- Les français travaillent moins que les autres: Il faut faire un choix entre inciter les patrons à faire leur employés travailler plus longtemps et inciter les patrons à embaucher. La deuxième option me paraît être la meilleure mais visiblement ça ne va pas dans le sens de la doxa.
- Il n'y a pas eu de réforme a part le mariage pour tous: Traduction: on aimerait bien que les débats qui ont lieu dans les coulisses des ministères soient aussi médiatisés que ceux du mariage pour tous.
- La France ne peut pas accueillir tout le monde: 200000 immigrés par ans pendant 20 ans = 4 millions d'immigrés, une question à poser serait de regarder la pyramide des âges et de regarder quelle est la proportion d'immigrés par tranche d'âge. Les immigrés étant relativement jeune (moins de 40 ans) leur proportion par tranche d'âge mériterait d'être étudiée et mise en relation avec le problème du chômage des jeunes.
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Rien n'est fait pour les artisans: Les PME se plaignent d'une réglementation absconse et d'une fiscalité trop volatile pour être prévisible à long terme et on leur répond en ajoutant plus de réglementation et plus de volatilité. Quand aux prêts, je crains qu'ils ne soient distribué à la discrétion du gouvernement donc probablement plus par copinage que par efficacité.
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Quant à mettre sur le dos de Bruxelles notre excédent législatif, c'est le discours d'un certain nombre de politiques avec lequel je ne suis vraiment pas d'accord.
Des directives sont émises et traduites dans les législations de tous les pays dans un but d'harmonisation et de règles communes.
Pourquoi notre pays serait-il le seul à souffrir quand nos voisins semblent pas trop mal s'en tirer ?
Le problème vient bien d'un certain nombre de lois bien franco-françaises pour lesquelles Bruxelles n'a rien à voir et qui sont le résultat de responsables politiques trop éloignés des réalités, ou trop désireux de se couvrir sous le parapluie du politiquement correct.
J'ai cru comprendre que tous les pays de l'union européenne étaient impactés à divers degrés et que les pays d'Europe qui sont restés en dehors de l'Union européenne (La Suisse et la Norvège) et surtout en dehors de la zone euro s'en sortent un peu mieux que les autres. Je veux bien que vous me donniez des exemples de pays de l'UE qui s'en sortent mieux que la France.
Il y a énormément de domaines où la législation change tout le temps ce qui empêche les petites entreprise de prospérer au bénéfice des plus grosses parce que ça alourdit les frais administratifs et ça empêche de planifier.
Quand aux lois franco française qui bloquent les entreprises, je veux bien une liste, pour aller voir lesquelles ne sont pas des traduction d'une directive de la commission européenne.
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En Suisse, les rapports entre partenaires sociaux semblent plus apaisés et moins empreints de soupçons qu'en France.
Il y a probablement eu moins de tentatives d'entourloupes chez eux que chez nous.
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10 ans de travaux pour la construction d'une tranche ( ici à Cattenom, 4 tranches dont la construction c'est étalée sur 12 ans) sans compter la création de 2 retenues artificielles ( une à coté, l'autre dans les Vosges) et de 2 lignes de 400000 volts sur 20 km
Il y a bien une emprunte carbone indirecte, mais elle existe
Je n'y avait pas pensé. Mais dans ce cas même l'éolien et l'hydroélectrique ont une grosse empreinte carbone.
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Au niveau des sous-stations j'ai entendu dire que RTE posait également des problème pour renvoyer le courant:
Il ont des exigence très élevée en matière de "propreté" du courant renvoyé qui limitent fortement la possibilité de renvoyer du courant sur le réseau de distribution, que ce soit en 25 kV comme en 1.5 kV.
D'ailleurs si quelqu'un a de la documentation sur la manière dont les sous-stations sont pilotées et sur la conduite des négociation d'approvisionnement en électricité de RFF je suis tout à fait preneur.
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Les écolos devraient la mettre en veilleuse sur ce sujet.
Ils sont les premiers à dire que le train a l'empreinte carbone la plus importante de tous les moyens de transport terrestres à cause de l'énergie nucléaire utilisée pour produire de l'électricité. Ils ont imposé à la SNCF d'afficher sur les billets la dépense équivalente carbone pour forcer les voyageurs à choisir le vélo ou le covoiturage.
Et là, d'un seul coup, le train c'est génial ? Hypocrisie.
Empreinte carbone + nucléaire?
J'ai raté quelque chose.
Sans compter que si demain on augmente la part de renouvelable dans la production d'électricité, on augmente la part de renouvelable dans le bilan énergétique du train.
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Le point de décembre:
997 gares à illustrer pour la France. Dont beaucoup de gares fermées
Les régions les plus mal illustrées sont:
- Midi-Pyrennees: 94 Gares (Manque principalement la Haute-Garonne)
- Alsace: 74 gares (Surtout le département du bas Rhin
- Lorraine: 68 gares
- Rhône-Alpes: 68 gares (département du Rhône particulièrement)
- Région centre : 67 gares
- Picardie 62 gares
- Aquitaine: 57 gares
- Basse Normandie: 55 gares
- Bourgogne 55 gares
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Un investissement de 550 M€ que la société du tunnel du Frejus aura du mal à rentabiliser si on perce le tunnel de Base.
Ce doublement n'avait été mentionné nulle part dans la presse avant l'inauguration.
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Les Z5600 seront utilisées sur les Melun Juvisy et les Z20500 une fois réparées pour le 25000V pourront refaire de la ligne D en intégralité.
Réparées pour le 25000V ? Il y avait un problème?
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Pas d'accord du tout : le réseau routier national non concédé est aussi dans un état pitoyable (nids de poule, chaussées en bout de course, signalisation obsolète ou incomplète... les autoroutes gratuites et 2x2 voies de l'Est, comme l'A31, l'A35 ou la N4 en sont de parfaits exemples) et les investissements lourds se font de plus en plus rares, exactement comme pour le ferroviaire. Exemple parmi d'autres : l'aménagement à 2x2 voies des N19 et N57 en Franche-Comté, nécessaire de par le trafic mais qui progresse à vitesse d'escargot faute de crédits.
Il faut pondérer, le réseau routier général est dans un état moyen (qui reste quand même meilleur que l'état moyen du réseau ferroviaire a mon avis), mais sur les 15 dernières années il y a eux énormément de gros investissements:
- Beaucoup de tunnels et de grand viaducs
- Rond points
- Déviation de départementales
- Investissement dans les autoroutes (qui ne sont pas financées sur fond 100% privés si mes informations sont exactes)
- Suppression de passages à niveau, c'est compté comme investissement ferroviaire mais ça bénéficie surtout à la route à mon avis
En fait semblerait que les investissement d'entretien du réseau routier ait eu leur effet autoroute, comparable à l'effet TGV du chemin de fer.
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Ca serait valable si l'exploitant était RATP... mais quand on voit ce que fait SNCF Transilien sur le Réseau Saint-Lazare (avec des augmentations de temps de parcours de 10 à 20%)... ça va vraiment être le foutoir sur la E.
C'est pas faux ...
Mais je suis curieux de savoir pourquoi la SNCF n'arrive pas à faire ce que la RATP arrive a faire, spécialement sur des lignes 100% trafic banlieue comme le groupe II de Saint-Lazare..
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C'est un peu HS, mais peut-être que certains ne le savent pas ici : pour le prolongement de la ligne 8 du métro parisien à Créteil l'an passé, la RATP n'a pas commandé de rame supplémentaire, elle a redéfini des cantons et des vitesses limites sur toute la ligne pour gagner les secondes nécessaires.
Nox
Alors dans ce cas la nouvelle station du RER E ne devrait pas poser trop de problème, les marche du E sont tellement détendues que ça va être facile de gagner des secondes.
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De la com, de la com, c'est nettement moins cher par bateau, parions que ce train va rouler une fois ou 2, pour faire joli et on n'en entendra plus parler car il ne roulera plus tout simplement, rappelez vous le train frais Angleterre,-Espagne que je ne sais plus quelle EF a lancé en grandes pompes et qui a fait pschitt peu après. Il n'y a aucun intêrets à faire rouler un tel train car même le délai n'est pas mirobolant par rapport au maritime.
Plus cher que le bateau, pour le moment mais si ce genre de liaison devient régulière c'est moins sûr.
Pour avoir dû négocier des productions de vêtements en Chine, je sais que le train peut potentiellement remplir un vide entre le transport en avion rapide mais trop cher et le transport en bateau pas cher mais trop lent, sans compter les problème de piraterie de plus en plus récurrent et les pillages de container dans les port qui obligent à souscrire à des assurances très chères.
Si en plus on développe des solutions de type Talgo, avec des wagons à écartement variable Russe - standard, je pense que le train peut carrément devenir compétitif. sur les trajet Chine - Europe, surtout que maintenant les industries manufacturières chinoise se déplacent là où la main d’œuvre est encore peu chère, c'est à dire à l'intérieur des terres, ce qui est pénalisant pour le transport en bateau mais un gros avantage pour le transport en train.
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Pour la partie Bitche-Sarguemmines, il y a un aller-retour Metz-Bitche mais il y a aussi 5 aller-retour Srreguemines-Bitche.
Entre Hagueneau et Niederbronn, il y a encore une desserte ferroviaire aussi avec quelques trains origine/destination Strasbourg par contre entre Niederbronn et Bitche ce sont des autocar. De plus il me semble que la ligne Niderbronn Bitche est une ligne a protection arrière voyageur ce qui est assez rare.
Qu'est ce que c'est une protection arrière voyageurs?
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Question: Il y a quelques temps un RER D avait été braqué par des passagers. Ce n'était pas dans la même zone?
Il faudrait des information sur les moyens exacts employés pour bloquer le train mais une chose est sûre c'est que pour écouler les produits vendus il faut un bon réseau et il vaut mieux que le recel se fasse de manière locale.
Il suffit juste d'attendre un peu pour avoir les information mais tout ceci ressemble pour moi à un climat de pré guerre civile.
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Vous êtes surs? Nos "grands" politiques ne se déplacent jamais à l'étranger sans une brochette de patrons dans leurs valises. Peut-être n'emportent-ils pas les bons? Ou alors n'ont-ils pas la persuasion nécessaire ($)?
En Allemagne et au Japon il ont un ministère dont le seul but est de coordonner les actions entre le politiques et le monde industriel.
Après quand en France vous avez une élite qui ne croit plus en la France et qui ne veut faire qu'une seule chose c'est copier ce qui vient des USA faisant des entreprises françaises de mauvaises copies de leurs concurrents américains, je pense qu'en effet on peut dire qu'on a pas les bons.
Et si on ajoute à cela que le dollar reste la monnaie de référence pour les échange mondiaux, donnant un avantage déloyal aux entreprises américaines sur leur concurrents cela joue.
Pour en revenir aux sablières, je dirais même que les dollars émis par milliards en ce moment par la Fed vont probablement permettre à des investisseurs américains de racheter facilement Alstom par petit morceau (avec ses sablières) pour construire leur propre réseau de TGV.
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Et d'un autre coté,nos politicards ne sont pas censés être des marchands de tapis,vendre est un métier,chacun son boulot.Et on s'éloigne des sablières.
Entièrement d'accord avec ça mais je crois qu'il faudrait expliquer ça dans d'autres pays, États-Unis en particulier.
Un état ne peut pas jouer la séparation (a mon avis nécessaire) entre la sphère politique et la sphère industrielle si tout les autres états y ont renoncé.
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Ouais.
Sinon le projet a deux ans de retard, et les CFF ont passés commandes seuls de leur côté pour du matériel Flirt, pas sur que la France choisisse le même...
Des RABDe 522 pour être precis.
A mon avis vu que la France ne dispose pas vraiment de matériel de type interurbain pour le 15 kV je serai surpris qu'un autre matériel soit choisi.
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Le long message de Pimouss, élogieux pour les BR et fort documenté soit dit en passant, tendrait à prouver ce que tout le monde supposait depuis un certain temps : les Prima ont été commandées sur ordre du pouvoir politique pour faire plaisir à Alstom, tout comme les 75000 et les 60000 un peu plus tard.
Sinon, comment expliquer que les Prima ne se soient vendues qu'en France et au Maroc (cette "vente" ne doit surement pas en être une, d'ailleurs...) alors qu'on trouve des BR à peu près partout dans le monde ?
Il y a une autre explication à cette absence de vente:
L'élite politique française est beaucoup moins sensibilisée à la réalité des marchés internationaux et ne sait pas vendre des produits français à l'étranger comme les américains où les Allemands savent le faire.
Actualités Politiques
dans Brin de causette
Publication:
Je suis gérant d'une SARL.
Mais ce que tu dis me pose un petit problème: depuis quand la catégorie socio-professionnele à laquelle tu appartient (où la catégorie tout court en fait) détermine si ce que tu as dit est juste ou pas.
La catégorie à laquelle tu appartient va déterminer le type de sujet que tu mets sur la table, les raisons pour lesquelles tu avances ce sujet mais ça ne dit absolument pas si ce que tu dis est correct ou pas.