Cyril83

Il va bientôt être désélu.

Je crois que tu as du retard.

Ou Figeac ? On doit bien changer à Rennes ou Strasbourg pour faire Paris - Pau... :jesuisdehors:

ça existe en français : www.bahn.fr

Proposition pour les modérateurs : fusionner ce fil avec le sujet officiel sur les MI79/84.

Et comme les "nez cassés" ont une durée de vie résiduelle du même ordre que les dernières rames tractées, cela permettrait de tout ferrailler en même temps.

Aquitaine ?

Une vue aérienne pour mieux comprendre la configuration des lieux : http://g.co/maps/4tmb3

Oui enfin au début de ce fil, on parlait de TGV, pas de transports régionaux.

Bonne idée en effet, mais quand on se trouve dans une porcherie, on pense généralement à en sortir le plus vite possible sans se salir et non à prendre en photo le désastre. Il serait bon d'utiliser les balises marquant une citation pour que ce soit plus clair.

Si tu te trouves là-bas présentement (ton adresse IP pourra le confirmer), tu peux nous donner les premières estimations ou donner un lien vers les sites les publiant. En effet comme le rappelle l'article cité par Roukmoute, la loi ne s'applique qu'aux personnes se trouvant en France.

Plutôt ubuesque que totalitaire, à vrai dire.

C'est l'inverse. Les machines à bout de souffle sont repeintes juste avant d'être radiées.

Pour avoir été un utilisateur régulier des Velo'v à Lyon, il m'est arrivé plus d'une fois de tomber sur des stations où tous les vélos étaient HS. Rappelons aussi que les conditions de travail déplorables du personnel chargé de la maintenance, et les licenciements abusifs, ont conduit à plusieurs grèves. Mais après tout, pourquoi ne pas donner à Decaux l'exploitation des transports en commun (RER, Transilien, TER), en échange d'autant de panneaux publicitaires qu'il faudra pour financer le service. Un consensus pourrait se dégager sur la question, puisque Decaux est un ami du candidat bientôt sorti sortant (présent à la soirée au Fouqet's), tout en étant en bons termes avec Collomb (maire de Lyon) et Delanoë qui signe sans broncher tous les avenants au contrat demandés par Decaux (cf. articles du Canard sur le sujet).

Paul Arzens doit se retourner dans sa tombe. Mais vu la date de la photo je doute qu'il s'agisse d'une livrée définitive.

Bilan malheureusement revu à la hausse : 60 blessés dont 20 le sont grièvement. http://www.lemonde.fr/europe/article/2012/04/21/au-moins-60-blesses-dans-une-collision-ferroviaire-pres-d-amsterdam_1689226_3214.html

Même chose pour les trains dont les toilettes sont complètement bouchées (vu un jour sur un 72500 Bordeaux - Lyon), avec des usagers qui se servent de la poubelle pour y jeter le papier toilette. Cela fait bizarre de sortir de là en laissant une cuvette qui déborde et des traces de ... sur les parois, de croiser le regard de la personne qui vous succède dans cette porcherie et de la voir ensuite se rasseoir dans votre voiture, l'air de rien.

Ils n'ont sans doute pas des milliers d'adhérents... De plus, l'objectif est de faire parler du sujet qui les intéresse dans les médias. La SNCF est responsable de la qualité du service qu'elle fournit, mais qui ne sera jamais parfait du fait des impondérables (suicides, matériel qui peut tomber en panne même en étant bien entretenu). Pour le reste, tu as évidemment raison mais les personnes qui peuvent se payer un forfait TGV aussi cher qu'un loyer (à distinguer des usagers contraints d'habiter en très grande banlieue et d'emprunter tous les jours le RER ou le Transilien) appartiennent déjà à des classes supérieures, et je ne suis pas sûr qu'elles soient très favorables à une forte intervention étatique dans le secteur de l'immobilier. Du reste, même si le prix de l'immobilier baisse, une grande maison avec jardin à la campagne à côté de Tours ou de Reims coûtera toujours moins cher qu'un appartement de taille moyenne à Paris ou en petite couronne. Donc il y aura toujours des navetteurs soucieux d'avoir les avantages du grand air sans en avoir les inconvénients.

Et contrairement à ce que l'on pourrait croire ce peut être le fait de gens bien propres sur eux (ne serait-ce que parce qu'il faut avoir les moyens pour fréquenter le bar des TGV ou la vente ambulante sur les ex-Téoz...)

C'est curieux qu'un abonné puisse réserver plusieurs places. Il s'agit clairement d'un défaut du système de réservation, puisque comme on le voit cela peut être utilisé pour porter préjudice à la SNCF. La SNCF aura une perte financière, mais les voyageurs occasionnels seront quant à eux... "pris en otages". Exactement comme lors d'une grève de cheminots. Comme quoi...

C'est déjà appliqué par le biais des mises à quai tardives.

Quel danger ? Celui d'être percuté par un car SNCF Intercités ?

Mais ça ce sont déjà les intentions de la SNCF !

Il va se faire bien voir par ses amis politiques de la mairie de Clermont-Fd et du conseil régional d'Auvergne. Mais bon, il soutient déjà l'aéroport de Nantes promu par son ami Jean-Marc Ayrault, on ne peut pas faire des cadeaux à tout le monde... Il compte faire comment pour rentabiliser la LGV en conservant les dessertes classiques ?

Tu viens pourtant de dire que ce n'est pas Figeac ?