Roukmoute

Un début de réponse >ici, d'où combinazione des sujets.

C'est bien à Perrigny, faisceau des Embranchements.

Bourgogne, oui ; tout le reste, non.

Non et non. Non, rouge, c'est bien pour les voies non électrifiées ; pour les voies partiellement électrifiées, c'est bleu.

Pas du tout. Exactement : soit je ne faisais jamais attention à de la peinture sur les leviers d'aiguille, soit c'est la première fois que j'en vois un peint de cette manière. Beeeen... Bon courage.

Et même à l'ouest du rideau de fer : même scène vue dans le tram à Karlsruhe.

Allez !

Sachant qu'il y a bien plus dangereux en transport de MD, mieux vaut arrêter tout le Fret ferroviaire tout de suite. Pfff.

Demain matin.

Ménage effectué.

C'est pas sous ce pont ?

Dans les annonces, le salaire est toujours donné brut.

Et même pire !!! Parfois il y en a qui poussent le vice à demander de tes nouvelles !!!

J'ai trouvé ce site pour pouvoir comparer la valeur d'un Franc de 1970 avec celle d'un euro. À la louche 1F (1970) = 1 euro.

Salut ! Comme dit plus haut (pas loin : 2 messages), il y a une rame lorraine qui tourne. En ce moment, elle traîne à Strasbourg pour la formation des agents.

Dans ce cas, elles ont joué, elles ont perdu. Il faut savoir assumer ça aussi.

C'était sans doute trop compliqué pour le rédacteur d'expliquer que c'est une rame de TGV qui a été vandalisée, il fallait parler de "wagons"... Par contre, il faudra m'expliquer le rapport que tu fais avec les bonnets rouges.

En plus, c'est complètement con : si les pseudos-agresseurs se font attraper, la première chose qu'ils vont dire pour leur défense, c'est que c'était une mise en scène. Exactement ce qui est arrivé. 'Ne méritent pas de rester dans la boîte, ces citoyennes...

Fermeture ici.

Qui a dit qu'il n'y avait plus de sous ? http://www.lejdc.fr/france-monde/actualites/economie-politique/eco-finances/2014/01/03/la-francaise-des-jeux-se-joue-de-la-crise_1823513.html Donc tout va bien dans le meilleur des mondes, non ?

Yapuka faire le tour par Achères et Bobigny.

C'est de l'épargne "multi-supports" (ie investi en bourse) et donc le capital n'est pas garanti.

Mais comme tu dois lever le panto, il te faut quand même de la batterie et de l'air.

Gogol est notre ami à tous : http://www.insee.fr/fr/methodes/default.asp?page=definitions/unite-consommation.htm

OK pour le "contexte", mais du coup, dans le doute, pour permettre aux opérateurs privés de faire leur trou, on dépoile l'opérateur historique (issu de la nationalisation des compagnies historiques du "contexte" ^^) de son patrimoine qu'est l'infrastructure ferroviaire (comme si l'administration américaine allait voir l'Union Pacific pour lui dire "à partir d'aujourd'hui, tu n'es plus propriétaire de tes voies, elles appartiennent à une administration fédérale" : imaginons le tollé) sur lequel elle aurait pu encaisser des péages pour rembourser une dette que l'État ne veut pas prendre en charge alors qu'elle est consécutive à une volonté d'aménagement du territoire voire investir pour le développement et/ou la rénovation des infrastructures existantes. Résultat : on a des EF privées dont le seul levier pour gagner des parts de marché est le moins-disant social et une administration qui sert juste à masquer la dette (masquée par le statut d'EPIC mais qui n'a aucune compétence intrinsèque) qui ne fait qu'encaisser des péages pendant qu'elle restreint le réseau à moins que les collectivités territoriales n'acceptent de financer ce qu'elle refuse de faire. Mais comme elle ne le veut pas (pas fou, non, il faudrait investir !!!), ça l'arrange bien qu'on puisse imaginer que si elle le voulait, elle ne pourrait quand même pas. À part ça, tout va très bien dans le meilleur des mondes.