Roukmoute
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Messages publiés par Roukmoute
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Bonjour à tous, pour les passionnés une petite info sur la ligne de Paimpol pour la vapeur de Trieux, cette année une machine à vapeur du musée de mulhouse sera présente. Elle commence son service le mercredi 8 mai. Et entre nous le paysage est bien plus beau que celui de Loudéac :-))
On en parle ici :
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Salut !
Ça cause du Sirius NG dans le dernier Traction-magazine ; j'y ai lu qu'on n'aurait accès qu'au §3 des RT en mode conduite.
Et le 4 avec ses pentes et rampes caractéristiques et masses remorquables en cas d'incident ??? On ouvre les RT papier qu'on aura pris soin d'emporter avec nous ?
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Salut !
Ligne Nevers - Chagny : il faut trouver 160 millions d'euros
Ça se trouve sous le sabot d'un cheval ? ^^
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Salut !
Bon anniv' à Thor Navigator !
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Mais bien sûr... :/
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Salut !
Il faut passer les PR1, 2 et 3 pour entrer en formation de TGM.
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Pendant ce temps-là, c'était dans les médias la semaine dernière, on assiste à une augmentation des arrêts maladie. Et de l'étude ressortait que ce fait est la conséquence directe de l'allongement de la durée du travail.
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Salut !
Pas forcément : les 15000 équipées de moteur à courant continu font de la récup'. C'est le pont redresseur qui est réversible et qui fonctionne en onduleur. On peut aussi évoquer le groupe tournant des CC14100 qui était aussi réversible.Jusqu'à présent je ne m'étais pas posé la question d'un point de vue pratique, mais maintenant que j'y pense : comment fait-on de la récupération en alternatif ? je suppose qu'il faut des moteurs asynchrones ?
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Je pense que c'est par rapport aux TA qui attendent depuis pas mal de temps un stage TB.
Oui, et les OS de PSE sont très vigilantes sur ce sujet.
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Salut !
46 ans, on est loin de l'archétype du loulou de banlieue.
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Salut !
La cabine de réversibilité, c'est juste une télécommande de la loc. La voiture qui possède une telle cabine peut servir comme voiture classique (ce qui est le cas dans ta vidéo).
La télécommande de ta télé ne t'empêche pas d'appuyer sur les boutons de la télé elle-même, et ben là, c'est pareil.
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Salut !
Ça va ronfler à PSE s'il y a des écoles TB direct. Ça me surprend, donc.
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Bon anniv' à Verane !
77, c'est une très bonne année...
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N'est-ce pas le STIF qui achète le matériel roulant ?
Si tu lis l'article en entier, tu verras que ça ne concerne pas que le matériel.
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Salut !
Et dans l'autre sens, il est prévu à 12h10 au départ de St Chély.
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Ce soir c'était salade au magret et demain... BRUNCH !!!!!!!
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vous me faite rire
Du coup, il aurait mieux valu ne rien dire/écrire et laisser le sujet décéder de sa belle mort, si je comprends bien.
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Et une information ne vaut que si elle est lue. Jusqu'à présent, j'ignorais l'existence de wikinews donc je ne suis pas sûr qu ce soit très suivi...
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[mode HS] Pour la VI je suis curieux si tu as des infos je suis preneur ... [mode HS]
Il y a eu une étude faite à ce sujet : effectivement on consomme plus avec la VI que sans car il y a beaucoup moins de marches sur l'erre qu'en conduite manuelle. /JFC1
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C'est sûr qu'on pourrait continuer dans la 22200RC.
Ou alors faire de la REVER MUX avec les VO2N si la modif est possible...
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Je passe.
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Pour des candidats venus de province recrutés pour un poste en IDF à la SNCF, j'ai vu pas mal de candidats à l'embauche être muni d'un fichet A/R leur permettant de voyager gratuitement entre leur ville d'origine et le lieu de leur entretien, sur la journée, exclusivement sur des lignes SNCF. En gros, le coupon ne couvre pas la RATP en IDF ou la plupart des bus. C'est une certaine forme, modeste, de défraiement pour attirer le chaland ....
Je ne voulais pas évoquer la SNCF dans ma question : c'est tout de même un cas particulier.
Perso, pour tous mes entretiens, soit c'était de ma poche/voiture ou défraiement par l'ANPE.
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Ces derniers messages me confortent dans mon avis : plutôt que de pondre une nouvelle règle bancale, on ferait mieux de mieux former (initialement et continument) tous les acteurs du terrain pour que ce genre d'incident se passe au plus près de ce qui est prévu sur le papier.
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Ne rigole pas mais les grands décideurs n'ont pas tardé à lancer une enquete et m'ont appelé à 13h pour savoir pourquoi le secours avait pris autant de temps, pourquoi il m'a fallu 1 heure pour faire le trajet (!!!!!! 30 km de contrevoie en marche à vue ) c'était la goutte de poudre qui a fait exploser le vase... Mais 6h30 pour mon train ça non on ne m'a pas demandé pourquoi !!!
Débile je disais !!
À gerber...
[SIRIUS] - Sujet officiel
dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Publication:
Et parce que le conducteur est par nature indiscipliné, dans le doute, on lui bloque la fonction puisqu'on en a l'occasion, ce qu'on ne peut pas faire avec les RT papier. J'avais compris.