Aller au contenu
Le Web des Cheminots

Roukmoute

Modérateur
  • Compteur de contenus

    17 904
  • Inscription

  • Dernière visite

Messages publiés par Roukmoute

  1. Le 26/04/2024 à 07:51, Pascal 45 a dit :

    ... Qui dit mieux à la SNCF ? ...   🤑

    Bah on peut demander à Tony Estanguet.

    • Haha 2
  2.  

    Le 23/04/2024 à 08:45, capelanbrest a dit :

    ce que sera le verdict du conseil de discipline.

    Ce n'était peut-être pas assez clair :

    Le 20/04/2024 à 15:03, Roukmoute a dit :

    Si ça pouvait en inquiéter certains, qu'ils soient rassurés, Marion (la victime faut-il le rappeler) a pris un Dernier Avertissement et 5 jours de de MAP et ne pourra sans doute pas reprendre son poste ; et pour Régis, le conseil de discipline a voté la radiation. Bonne journée quand même.

  3. Le 29/01/2023 à 02:44, E.T.G. a dit :

    J'ai aussi trouvé des articles de Rail Passion indiquant que lesdites rames avaient été équipées 430 pour les missions intersecteurs Atlantique - Nord, assurées à partir de juin 1996. Il n'est cependant pas précisé dedans que l'équipement a été fait juste avant, même si on peut se douter que les rames n'ont pas été équipées plusieurs années à l'avance de ce dont elles n'avaient pas besoin au départ.

    En effet, placard à archives (Rail passion été 1996):

    TVM430.png.f097de5c6a8c59ddb53ce58e47b6c591.png

    (je ne yoyote pas encore totalement quant à mes souvenirs de cette année-là ^^)

     

    • J'aime 4
  4. Il y a 5 heures, ADC01 a dit :

    Pour être précis, c'est la commande de frein qui est électro pneumatique, ce qui réduit le temps de mise en action du frein notamment pour les trains longs. Le FEP ne change pas la puissance de freinage.

    D'où le fait que la présence du FEP sur une rame diminue la masse freinée nécessaire au freinage de celle-ci, ce qui est complètement contre-intuitif.

    • J'aime 1
  5. Il y a 16 heures, Laroche a dit :

    C'est bizarre tout le monde trouve naturel de choisir son opérateur de télèphonie

    Non, c'est juste qu'on a fait disparaitre l'opérateur unique (et qu'on ne me parle pas d'Orange, hein)* et qu'on fait avec. Et qu'on espère (vainement) que ça ne se reproduise pas dans le ferroviaire. Mais bien sûr peu importe que tu sois pro ou anti-concurrence, bien sûr.

     

    * au prix de plusieurs morts faut-il le rappeler.

    • J'aime 1
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.