Roukmoute
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Tout ce qui a été posté par Roukmoute
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Salut ! Bac+2, c'est mort pour un poste d'exécution. -
Salut ! Ex-PO ?
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Bande de bolcheviques ! nonmais nonmais
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Merci de ne pas faire copié-collé intégral d'article (conformément à la législation). controleursncf
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Ben voilà. Edit : photo prise le 03/03/69, dernier jour des trains de voyageurs sur la ligne.
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Ben non...
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Ben non. Toujours pas la réponse.
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Non. Déjà proposé, je crois.
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Cherche encore !
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Salut ! Non, c'est juste l’appellation pour Conducteur de Manœuvre en IDF.
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Cherche encore ! Je t'en prie...
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Cherche encore !
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Il y avait bien une gare à Scharrachbergheim (pas-Irmstett ) mais ce n'est pas celle-là.
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Tu n'es pas venu le 22/12/07, alors...
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Restauré, c'est plutôt les gens qui sont dedans, non ? ^^
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C'est la bonne ligne. Cherche encore !
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On est en VU. Gom' a encadré...
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La ligne 1, ça y en a caténaire, ça y en a pareil qu'à Saverne ! ;)
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Salut ! Le contre-exemple, c'est la CC1100 : aucune puissance (300 kW de mémoire) mais que du couple et une VL de... 30 km/h... Donc oui, c'est possible d'avoir un "micro-diesel", mais il faudra les engrenages qui vont avec.
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En Alsace... lapleunicheuse
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Saverne était électrifiée à l'époque de cette photo, mais je ne t'en veux pas. Plus sérieusement : en fait, c'est pas loin...
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Voui !
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Salut ! À tout hasard, une 21500 est venue au dépôt de Nevers il y a 2 semaines, tu saurais pourquoi ? PS pour les non-initiés : à Nevers, il y a le dépôt d'un côté (ex-EMT, Technicentre Auvergne-Nivernais) et les ateliers de Vauzelles (ex-Nevers-Machines, ex-EIMM, maintenant Technicentre de Nevers) de l'autre, juste séparés par la ligne de Paris.
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Historiquement, c'est avec ces cloches qu'ont été réalisés les premiers cantonnements, le téléphone n'étant pas au point. Et, non, ce n'est pas le secteur de Metz.
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Salut ! Comme à chaque fois, on répète qu'il est inutile voire nuisible de se "préparer" à la formation qui est bien prévue pour s'adresser à des débutants.
