Roukmoute

Fby, tu aurais dû mettre des "quote" pour éviter tout malentendu.

Et vous faites toujours des essais VA à la mise en service ? Ca doit être sympa pour l'aiguilleur :

Allo c'est NATman, ne prend pas en compte l'alarme que tu as reçu, je faisais juste mes essais VA !

Il est nécessaire (et suffisant) d'éteindre la radio pour faire un essai VA. controleursncf

Bon anniv' à zobos ! :)

Aurais tu préféré que je dise le vieux alors qu'il avait 19 ans ??

Je suis désolé il est jeune ! Je n'ai ni parlé de ses origines, ni sa couleur de peau ni rien ! J'ai parlé par rapport à son age !

Le "citoyen". ;)

Je ne trouve plus comment paramétrer le nombre de messages qui s'affichent par page. Je trouve perso que 25, c'est peu ; 40, c'était mieux...

Ah ben maintenant, ça s'affiche quand on "aime". Ce matin, ça n'apparaissait pas, d'où ma question.

Et on ne peut pas "aimer" ses propres messages. Pffff ;)

Une cliente utilisatrice potentielle du service interroge la SNCF pour savoir comment faire voyager son automobile entre Marseille et Bordeaux :

Les relations transversales Auto - Train qui étaient nombreuses il y a encore 5 ans ont toutes succombé et il ne reste que des relations radiales au départ ou à destination de Paris, mais Virginie a une réponse pour cette cliente :

Je ne sais pas quelle sera la réaction de la cliente, mais il est tout à fait évident que pour transporter par voie ferroviaire un véhicule automobile de Marseille à Bordeaux, le chemin le plus court et le plus économique, c'est de transiter par le hub Auto -Train de Paris Bercy.

Lamentable !!!!!!

La demande existe donc sur la transversale sud, mais qu'on puisse répondre sérieusement qu'on envisage une solution via Paris, c'est vraiment sidérant....

Elle n'est pas renvoyée vers http://www.asf.fr/control/index.aspx?alias=home, c'est déjà bien. Hin hin

:Smiley_39: :Smiley_39:

Salut !

Même plus à 6 : pour nous, c'est réglé, on zappe et on fera ça à un autre moment...

Roukmoute +Ermeline

Michael02

CRL COOL (à confirmer)

Cytrilon

Salut !

'Tite question : à quoi sert le bouton "j'aime" façon facedebouc dans les messages ?

Salut !

Bonjour,

Ou peut ton trouver cette précision sur le calcul des EVS :

"...soit à partir de ton lieu d'affectation soit à partir de ton lieu de résidence et c'est le plus favorable pour ton employeur qui est retenu.".

Merci

Essaie de voir dans le RH131 art 114. (c'est assez imbuvable, et je n'ai lu qu'en diagonale... )

Soit le témoin habite au 159

Avenue du Général de Gaulle

soit il habite en amont (plus près du 158)

Au 158bis.

Oui, je sais, c'est dur certains soirs...

:Smiley_39: :Smiley_39: :Smiley_39:

Pour l'histoire du coup de jus dans la BL, j'a cru comprendre que les mesures prises faisaient suite à une expérimentation en atelier qui avait bien trouvé une fuite de courant (28 volts, si je me souviens bien). Sans avoir d'avis technique mais avec un peu d'expérience, je me suis dit que si un défaut a bien été trouvé en atelier, c'est qu'il devait bien y avoir un souci quelque part...

Salut !

Juste un conseil : pendant la formation, ne pense même pas à faire la route quotidiennement.

PS à mes anciens collègues modos : ce sujet est mal placé. ;)

Tu as dû louper ma réponse :

Il y a trois métiers qui m'intéressent je peux postuler aux trois ou il faut en choisir un seul en particulier? Savez vous ce qu'ils recherchent le plus?

Salut !

Tu as un BTS, donc tu ne peux pas postuler comme conducteur ou opérateur circulation, mais bien comme "chef d'équipe conduite" (ou un truc dans le genre) ou technicien circulation.

Salut !

Tu as un BTS, donc tu ne peux pas postuler comme conducteur ou opérateur circulation, mais bien comme "chef d'équipe conduite" (ou un truc dans le genre) ou technicien circulation.

Salut !

il est absurde de conserver une mesure qui n'a pas du raison d'être.

En même temps, on peut penser que des trains composés de 6100 peuvent être amenés à descendre en souterraine (en cas de grosse cagade, évidemment). Donc, la limitation sera peut-être levée quand elles auront disparu, mais sûrement pas avant.

Salut!

Perso, j'ai tout repassé, PLUS ce qui pouvait faire obstacle à ma reprise (consultation cardio).

Pour l'anecdote, le DUO-adjoint m'a reproché d'avoir regardé l'état des organes de roulement alors que ce n'est pas prévu.

C'est juste lamentable comme réaction.................

Dans d'autres circonstances, ça m'est aussi arrivé... cartonrouge cartonrouge

Disons qu'on n'a pas envie de faire le détour par St-Pierre-des-Corps. (Si, si, c'est ce qui est proposé)

Salut !

Pas la victime Fabrice le COUPABLE il est interdit de circuler de stationner dans les emprises rff sans habilitation!De plus la compagnie d'assurance sera toute heureuse que tu certifie que le coupable c'est deliberement jete ou maintenu devant t'on train comme cela il n'y a plus rien a payer!!

Toi qui es tellement sûr de toi, je te laisse cogiter sur ce sujet. Le conducteur était pourtant bien dans les clous...

Je pars en vacances la semaine prochaine

Nous aussi (mais on s'en fout... lol).

Salut !

Un qualif D dans le RH 001 est classé dans le tableau execution

Je viens de vérifier, et je me permets de te contredire : la qualif D est bien Maîtrise. controleursncf

On ne voudrait pas déranger toute la logistique mise en place juste à cause de nous 2 (mais de notre côté, le 19 serait possible). :blush:

Liste remise à jour :

Aldo500

Roukmoute +Ermeline

Michael02

Rigolo

Géant Vert

Necroshine

technicentre

Cyril83 (peut-être)

TGV 8618

Salera Briva (à confirmer)

CRL COOL (à confirmer)

kerguel

Lechat78 (à confirmer)

Il n'y a pas de train entre Nevers et Paris ce week-end là... sob

Salut!

Dans les péripéties du collègue, on peut ajouter une couverture d'obstacles : il n'a pas eu la protection immédiatement...